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회의내용
○ 2020년도 인천스마트시티(주) 행정사무감사
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2020년도 행정사무감사
산업경제위원회행정사무감사회의록
제11호
인천광역시의회사무처
피감사기관 인천스마트시티(주)
일 시 2020년 11월 18일 (수)
장 소 산업경제위원회실
(10시 00분 감사개시)
의석을 정돈해 주시기 바랍니다.
성원이 되었으므로 감사를 속개하겠습니다.
금일 감사 일정은 2020년도 인천스마트시티(주) 행정사무감사, 2020년도 인천글로벌캠퍼스운영재단 행정사무감사 2건이 되겠습니다.
지금부터 지방자치법 제41조 및 같은 법 시행령 제39조부터 제52조의 규정과 인천광역시의회 행정사무감사 및 조사에 관한 조례 제2조에 따라 2020년도 인천스마트시티(주) 소관 업무에 대한 행정사무감사 실시를 선언합니다.
행정사무감사는 2020년도 인천스마트시티(주) 사무 전반에 대해 감사를 실시함으로써 그동안 추진해 온 사업의 성과분석 결과와 불합리하거나 잘못된 부분에 대한 개선사항 등을 시정에 반영하는 데 그 목적이 있습니다.
이번 행정사무감사의 순서는 증인선서와 간부소개, 전년도 지적사항 처리결과 및 업무보고, 질의ㆍ답변순으로 진행하도록 하겠습니다.
그러면 증인선서가 있겠습니다.
증인선서에 앞서 선서의 취지와 고발, 과태료 규정에 대해서 말씀드리겠습니다.
증인선서의 취지는 2020년도 행정사무감사를 실시함에 있어서 증인으로부터 양심에 따라 사실대로 증언하는 데 서약을 받기 위한 것입니다.
만약 증인이 허위증언을 한 때에는 지방자치법 제41조제5항 및 인천광역시의회 행정사무감사 및 조사에 관한 조례 제18조에 따라 고발될 수 있고 증언 또는 진술을 거부한 때에는 지방자치법 시행령 제43조제4항 및 인천광역시의회 행정사무감사 및 조사에 관한 조례 제17조에 따라 500만원 이하의 과태료가 부과될 수 있음을 알려드립니다.
선서방법은 증인 모두 제자리에서 일어서서 오른손을 들고 대표자가 발언대에 나와 선서문을 낭독한 후 증인 모두가 서명날인한 선서문을 위원장에게 제출하면 되겠습니다.
그러면 성기욱 인천스마트시티주식회사 대표이사님은 발언대로 나오시고 다른 증인들은 자리에서 일어나 선서해 주시기 바랍니다.
안녕하십니까?
인천스마트시티 대표이사 성기욱입니다.
먼저 코로나로 인해 어려운 상황에서 인천시민들의 안전과 그리고 인천의 산업발전을 위해 불철주야 의정활동에 노고가 많으신 우리 존경하는 임동주 위원장님 및 모든 위원님들께 깊은 감사의 말씀을 드립니다.
먼저 주요 간부를 소개해 드리겠습니다.
장훈 경영지원본부장 소개드립니다.
정홍일 사업본부장입니다.
김덕일 기술본부장입니다.
우해윤 연구소장 대행입니다.
(간부 인사)
이어서 바로 보고를 드리도록 하겠습니다.
먼저 5쪽 일반현황입니다.
잘 아시다시피 저희 인천스마트시티는 2012년에 공공ㆍ민관 합작투자로 인천유시티라는 이름으로 설립이 됐고 2017년 11월 조례 개정을 통해 회사이름을 유시티에서 스마트시티주식회사로 변경하였습니다.
그리고 2018년 4월에 인천시가 민간주주 지분 전량을 매입함으로써 인천시 지분율 100%로 전환해서 출자기관으로 바뀌게 되었습니다.
저희 회사는 지자체가 100% 출자한 국내 유일의 스마트시티 전문회사임을 말씀드립니다.
또한 올해 6월 2일 날 이 자리에 계시는 존경하는 위원님들의 도움으로 회사의 운영 조례를 개정함으로써 기존의 사업영역이었던 IFEZ뿐만 아니라 원도심의 문제를 해결하고 균형발전 그리고 산업발전에 보다 적극적으로 역할을 수행하는 스마트시티 전문기관으로 거듭나기 위한 그 근거가 마련되었다고 말씀드립니다.
다음 6쪽입니다.
저희 인천스마트시티의 모든 임직원들은 4차 산업혁명을 선도하는 기술력과 기획력을 바탕으로 전문역량을 강화해서 시민과 함께할 수 있는 상품과 서비스를 개발하고 또 인천에 그치지 않고 타 지자체 그리고 해외까지도 적극 진출하는 글로벌서비스 프로바이어스의 역할을 다할 수 있도록 최선을 다하겠습니다.
7쪽 경영전략 및 추진과제입니다.
저희 인천스마트시티는 살고 싶은 도시, 시민 중심의 스마트시티 구현을 목표로 시민체감형 서비스 발굴을 통해서 도시의 균형발전에 기여하고 지역의 IT산업 발전에 공헌하는 것을 목표로 시정과 연계된 전략과제를 개발하고 이를 선제안하며 선순환하는 사업구조를 확보함으로써 인천시민들의 스마트서비스 수혜를 확대하고자 합니다.
또한 재무적으로도 건강한 회사가 되고 회사의 조직문화도 신뢰받는 회사가 되고 지속 성장이 될 수가 있도록 하고 저희 모두 최선의 노력을 다하도록 하겠습니다.
다음 8쪽 기구 및 현원에 대한 보고입니다.
조직도에서 보시는 바와 같이 3개 본부와 1연구소 체제로 되어 있습니다.
일반직이 18명, 공무직이 28명, 계약직이 39명 해서 총 85명으로 구성되어 있습니다.
작년 8월 1일 계약직 27명을 공무직으로 전환 완료한 바 있으며 올해도 관제센터에 있는 모니터링 관제요원 28명에 대한 공무직 전환을 현재 추진 중에 있습니다.
다음 9쪽 재무현황입니다.
저희 인천스마트시티 자본금은 35억원입니다.
연도별로 손익현황을 말씀드리면 2014년 이래 4년 연속 흑자경영을 유지해 오다가 2018년에 일시적인 적자를 기록하였습니다.
그러나 2019년 당기순이익이 6억 6900만원으로 회사 설립 이래 최고의 실적을 달성하였고 현재 이익잉여금 2억 5000만원을 확보하고 있습니다.
앞으로 저희 회사가 지속적으로 흑자경영이 유지될 수 있도록 최선을 다하겠습니다.
기타 일반현황에 대해서는 유인물로 갈음드리도록 하겠습니다. 양해 부탁드리겠습니다.
다음은 13쪽 행정사무감사 지적사항 처리결과에 대해서 보고드리도록 하겠습니다.
작년도 행정사무감사 지적사항은 시정요구 1건, 처리요구 2건, 건의사항 해서 총 7건이 되겠습니다.
먼저 14쪽에 2019년 재무현황 중 예측 가능한 일부 항목에서 목표 대비 추정치의 차이가 크게 발생한 부분에 대해서 향후 정확한 추계가 될 수 있도록 조치 바란다는 시정요구 사항이 있으셨습니다.
작년 2019년도에 연초 목표 대비 연말 추정자료 간의 금액 차이는 3억 1000만원이 됩니다.
그런데 이 내용을 살펴보면 급여성 경비 그 다음 여비교통비, 차량유지비 등에서 차이가 나는데요.
특히 그중에서 급여성 경비 부분에 있어서 많이 절감이 됐습니다. 이 이유는 저희가 새로운 사업을 많이 확보를 하고 추진하다 보니까 신규사업을 많이 이행을 하게 되었습니다.
그러다 보니까 개발인력들 그 다음에 수행하는 인력들의 인건비가 기존에 인력 가동이 안 됐을 때는 오버해도 경비에서 지출했는데 이제 프로젝트에 투입이 돼서 돈을 받고 일을 하게 됨으로 인해 가지고 그 비용이 줄었다고 말씀드릴 수 있습니다.
저희는 지금 시장환경도 빠르게 변화하고 있고 또 시장환경을 민감하게 파악하고 대응해야 되는 회사입니다.
그렇지만 그래도 사업계획을 보다 더 정확히 예측을 해서 계획과 결과 차이가 최소화될 수 있도록 더욱 노력하겠습니다.
다음 15쪽 기업의 투명성 확보를 위해 자체감사 기능 등을 보강하는 방안을 마련해 주기 바란다는 처리요구 사항이 있으셨습니다.
저희는 2016년에 감사규정을 제정해서 내부 감사시스템을 확립한 바 있습니다.
그리고 임기 3년이 보장된 감사를 선임하고 직무의 독립성을 강화해 왔습니다.
또한 정기적 외부 회계감사를 실시해서 설립부터 현재까지 적정의견을 확보하고 있습니다.
다만 말씀하신 상임감사 건에 대해서는 이사회에서, 상임감사를 둘 정도로 저희 회사 규모가 크지 않습니다. 작년 매출 80억원 규모인데요. 따라서 저희는 이런 비용과 낭비를 방지하는 차원에서 비상근감사를 선임토록 의결을 한 바 있고요.
그래서 회사규모가 좀 더 커지면 모르겠지만 아직까지는 비상임감사 선임이 적정하다고 판단되고 있습니다.
다만 회사의 운영을 보다 투명하게 하기 위해서 이사회에 저희 감독기관인 IFEZ의 기획본부장을 추가로 올해 선임한 바 있습니다.
다음은 16쪽에 양성평등기본법 제21조에 따라 위원회 성별 비율을 준수할 수 있도록 조치 바란다는 처리요구 사항이 있으셨습니다.
위원회에 여성위원 확대 조치는 국정과제뿐만 아니라 인천시에서도 매우 중요한 시정과제로 추진하는 것으로 알고 있습니다.
인천시에서는 산하 공공기관의 여성 비율을 2022년까지 25%까지 확대할 것을 목표로 하고 있고요. 저희 기관에서도 이 달에 성희롱ㆍ성폭력 고충심의위원회에 여성위원 1명을 추가 선임했습니다.
그래서 기존 인사위원회에 여성 한 분을 포함해서 여성위원 비율을 33.3%까지 확대를 했습니다.
하지만 앞으로도 인천시의 목표인 25.1%가 계속 유지될 수 있도록 노력하겠습니다.
다음은 17쪽 되겠습니다.
인천스마트시티가 자체 기술개발 비율을 높일 수 있도록 최선을 다해 주기 바란다는 건의사항이 있으셨습니다.
잘 아시다시피 저희 기관에서는 스마트시티 플랫폼과 차세대 버스정보시스템을 자체 개발해서 국가인증인 TTA인증과 굿소프트웨어(GS)인증을 획득한 바 있습니다. 따라서 기술력을 계속 강화하고 있고요.
또 인천 관내뿐만이 아니라 타 지자체에도 확대 보급하고 있는 중입니다.
그래도 지난 2년간 고급 기술인력 채용을 계속 확대를 하고 또 이로 인해서 소프트웨어 개발과 어플리케이션 관리 능력을 향상시키고 있습니다.
다만 최근에 시장의 IT인력들이 매우 귀합니다. 그래서 채용에 굉장히 어려운 점이 좀 있다는 점 말씀을 드리겠습니다.
저희 인천스마트시티주식회사는 앞으로도 기술 중심의 인력 채용 그리고 또 사업컨설팅을 할 수 있는, 사업기획을 할 수 있는 이런 전문인력들 확보를 통해서 저희 인천의 스마트시티를 더욱 고도화하고 또 빅데이터나 AI 플랫폼 같은 그런 기술 자립을 위해서 최선을 다해 노력하고 있다고 말씀드릴 수 있습니다.
다음은 18쪽 되겠습니다.
스마트시티 사업을 원도심 지역으로 확대하는 방안을 강구하라는 건의사항이 있으셨습니다.
먼저 말씀드리고 싶은 것은 저희가 2019년 초반부터 원도심에 대한 스마트시티 사업을 계속적으로 지원해 오고 있었습니다.
다만 시의 재정을 고려하고 또 구의 재정을 고려해서 국토부라든지 산자부라든지 문화관광부 같은 이런 중앙정부 기관에서 같이하는 국책과제로 해서 국비를 많이 따내는 쪽으로 일단 그동안 추진을 해 왔습니다.
대표적으로 국토부에서 도시재생사업을 우리 부평구랑 같이해서 추진을 해 왔고요.
그 다음에 국토부에서 인천시의 관내 광역통합플랫폼 사업을 현재 저희가 따내서 이것도 시랑 같이 추진하고 있습니다.
잘 아시는 산자부의 남동산단 스마트단지도 저희가 공동사업시행자로 참여해서 제안서부터 지금 현재까지 계속 같이 참여를 해 오고 있습니다.
또 문화관광부에서 개항장 스마트관광이라든지 국토부의 영종도에 아이모달(I-Modal) 사업이라든지 이런 큰 사업들에 대해서 국가의 예산을 따내는 작업들을 같이해서 추진해 오고 있다는 말씀을 드립니다.
앞으로 저희는 이런 국책과제도 계속해 나가야 되겠지만 군ㆍ구와 긴밀히 소통해서 원도심 지역에 스마트시티형 사업을 계속적으로 추진해 나가고 있습니다.
현재도 연수구나 동구나 중구랑 긴밀하게 추진 중에 있고요. 지속적으로 이런 노력을 통해서 원도심과 신도심 간에 균형 있는 발전을 이룰 수 있도록 저희 회사가 할 수 있는 역할을 다하도록 최선을 다하겠습니다.
다음은 19쪽 인천스마트시티 설립 지원 조례 개정을 통해 사업범위를 확대 추진하라는 건의 말씀이 있으셨습니다.
아까 말씀드린 바와 같이 지난 6월 2일 날 이 자리에 계시는 우리 존경하는 위원님들 덕분에 신속히 조례 개정을 완료했습니다.
그래서 인천경제자유구역으로 제한된 사업범위를 해소하고 또한 저희 회사의 목적사업을 구체화함으로 인해서 스마트시티 사업을 확대하는 데 많은 도움을 받고 있습니다.
조례 개정 이후에도 신규로 추진되는 사업들이 한 10건 정도 되며 그 사업비 자체가 한 50억 정도가 됩니다.
또한 많은 시 본청에 계시는 부서에서도 스마트시티 사업을 하기 위해서 함께 제안서를 같이 작성하자는 요청사항도 최근에 많이 늘어나고 있습니다.
앞으로 이번 조례 개정에 힘입어서 더욱더 노력을 해서 원도심과의 격차를 줄이는 그런 노력을 계속해 나가겠습니다.
다음은 20쪽 되겠습니다.
과도한 CCTV 설치로 인한 사생활 침해 보호방안을 검토해 주기 바란다라는 건의사항이 있으셨습니다.
CCTV 설치로 인한 사생활 침해를 방지하기 위해서 개인정보 보호법 제25조에 근거해서 사생활 침해 우려 장소에 대한 설치ㆍ운영 금지, 개인영상의 목적 외 임의조작 금지, 설치 시 행정예고 등 CCTV 설치 및 운영에 대한 제한조치를 이미 실행을 하고 있습니다.
과기정통부의 개인영상정보법 가이드라인을 준수하고 있고요.
아시다시피 보완에는 관리적 보완과 물리적 보완이 있습니다. 그래서 관리적 보완 측면에서는 개인정보의 안전한 관리를 위해서 접근통제라든지 접근권한을 시스템적으로 제한을 하고 있고 특히 부득이 열람을 해야 될 경우에는 그 정보에 대한 비식별화 처리를 하고 있다든지 또는 30일 후 자동파기를 하고 있습니다.
그리고 모니터링 인력에 대한 정기적인 교육과 점검을 통해서 영상정보에 대한 관리조치를 계속해 오고 있습니다.
그리고 연 1회 국정원의 감사를 받고 있고요. 또 네트워크적으로도 내부망과 외부망이 좀 분리돼 있는 환경이어서 아마 그런 환경 속에서 사고가 없도록 또 그리고 사생활 침해에 대한 사전예방이 될 수 있도록 최선을 다하겠습니다.
다음 21쪽 2020년 주요업무 추진실적 및 계획에 대해서 보고드리겠습니다.
사업 하나하나에 대해서 설명을 드릴 텐데요, 아시는 내용도 있고 해서 좀 짧게 진행하도록 하겠습니다.
먼저 23쪽 IFEZ 통합운영센터 관리ㆍ운영 사업에 대해서 보고드리겠습니다.
이 사업은 위원님들께서도 너무나 잘 아시다시피 G타워에 위치한 저희 관제센터에 24시간, 365일 저희 플랫폼 기반으로 해서 교통ㆍ방범ㆍ안전ㆍ환경 등의 서비스를 4주 2교대로 교대운영하면서 또한 시설물에 대한 유지ㆍ보수를 하고 있는 사업입니다.
지난 10월 22일 날 대통령께서 저희 통합운영센터를 방문하시어 송도가 대한민국의 스마트 요람이라는 말씀도 하셨고 이 자리에서 우리 직원들도 격려를 해 주셨고 그리고 또 국가 스마트시티 추진전략을 발표하는 경사가 있었습니다.
저희들 현재에 만족하지 않고 더욱 저희 통합운영센터가 관리적인 측면, 기술적인 측면에서 고도화되고 또 선진화될 수 있도록 최선의 노력을 다하겠습니다.
다음은 24쪽 GCF(녹색기후기금) ICT 서비스 구축ㆍ운영사업입니다.
이 사업은 저희 G타워에 입주해 있는 GCF에 IT 아웃소싱을 저희들이 지원해 주는 사업이 되겠습니다.
그룹웨어라든지 원격영상시스템이라든지 정보통신 인프라 구축이라든지 이런 사업들을 저희가 그동안 쭉 해 왔고요. 2014년부터 GCF의 신뢰를 받아 지금까지 사업을 계속 영위하고 있습니다.
원래 본 계약은 작년 말에 종료가 됐습니다. 3년 계약인데요. 그런데 이게 1차 6개월 연장 후에 그 다음에 입찰공고를 냈다가 코로나 등등으로 인해서 추가 1년 연장해서 지금 현재 수행을 하고 있습니다.
이 사업이 지속적으로 저희가 계속할 수 있는 사업이 될 수 있도록 GCF에 있는 고객들 만족에도 최선을 다하도록 하겠습니다.
다음은 25쪽 무의도 스마트교통정보시스템 구축사업입니다.
이미 아시는 바와 같이 작년 4월에 무의대교가 개통됨에 따라서 방문객들에 대한 혼잡을 미연에 방지하기 위해서 여러 가지 교통정보를 사전에 알려주는 사업이었습니다.
다만 이게 무의도 내에 도로 확장공사라든지 주차장 공사 등이 지연됨에 따라서 저희들이 1단계ㆍ2단계 나눠서 추진하게 시청하고 협의를 진행하고 있고요.
거기에 들어가는 주요 시스템으로는 이런 차량통행 검지장치라든지 주요 교차로에 CCTV를 설치한다든지 그 다음에 이를 통합ㆍ관리하는 관제시스템 그리고 해안도로에 대형전광판 등을 진행하였고 현재 여기에 입출입하는 차량들 차종을 식별하는 그런 인공지능서비스도 추가로 개발을 하고 있습니다.
향후 저희 IFEZ 용유무의과에서 추진 중인 용유ㆍ무의 개발사업 그리고 공항 지역경제 활성화랑 연계해서 이 사업이 더욱 고도화되고 또 섬에 계신 분들의 정주환경이라든지 다양한 서비스를 확대할 수 있도록 계속 노력하겠습니다.
다음은 26쪽 IFEZ 통합플랫폼 지자체 확산사업이 되겠습니다.
이 사업은 국토부에서 희망하는 군ㆍ구에 지자체와 같이 매칭펀드로 추진하는 사업입니다.
저희 회사는 인천시의 공유자산으로 저희 플랫폼을 자체개발해서 국가인증을 받아서 이미 타 지자체에 판매를 할 수 있는 자격을 갖췄고 또 직접 판매를 해서 지금 12개의 지자체에 구축을 하고 있습니다.
이미 8개 완료는 됐고 올해 4개 지자체에 구축을 진행하고 있는 중입니다.
아마 이런 플랫폼이 대통령께서도 와서 보셨던 운영되고 있는 플랫폼인데요. 이게 더욱더 고도화될 수 있도록 추가사업을 진행하고 또 관련된 기술을 계속적으로 개발해 나가도록 하겠습니다.
다음은 27쪽 IFEZ 통합플랫폼 연계사업입니다.
이 사업은 IFEZ 지역 내에 공구별로 기 구축된 스마트 시설물들이 저희 당사 플랫폼하고 연계가 되게 함으로써 통합관제가 가능하도록 하는 사업입니다.
그래서 계속적으로 공구가 늘어날수록 확대해서 연계할 예정이고요.
미단시티라든지 영종 스마트시티 그리고 청라2블록 그 다음에 송도 5ㆍ7공구에 대한 작업이 이미 완료를 했고요.
현재 6ㆍ8공구에 진행하고 있고 또 청라지구 추가사업에 대한 연계작업을 지속적으로 수행하고 있는 중입니다.
다음은 28쪽 버스정보안내시스템 확산사업에 대해서 보고드리겠습니다.
저희 회사가 자체개발한 버스정보시스템이 있습니다. ‘바로버스’라는 상품명을 가지고 있는데요. 웹방식으로 돼 있어서 기존 경쟁사들하고 매우 차별화돼 있고 또 개방형으로 되어 있습니다. 그래서 비용도 매우 절감할 수 있고 또 여기에 다양한 멀티콘텐츠 같은 것들을 제공할 수 있어서 기능성이나 확장성 측면에서는 매우 우수합니다.
그리고 또 이게 중앙집중형 제어방식이 가능함으로 인해서 현장에 나가지 않고도 중앙에서 각 버스정보안내기들의 고장상태라든지 운영상태를 감시할 수 있습니다.
그래서 이게 5ㆍ7공구에는 이미 적용을 한 바 있고요. 그 다음에 경기도 의정부에 작업을 끝냈습니다. 그래서 이 수주를 통해서 저희가 300여 대를 공급했습니다.
하지만 정작 저희 인천 원도심에는 아직 적용을 못 하고 있습니다. 내년도에 관련 부서에서 이 사업을 진행하는 걸로 알고 있는데요. 교통국이라든지 이런 유관기관과 긴밀하게 협조해서 우선 원도심 내에서, 인천 내에서라도 잘 적용이 될 수 있도록 긴밀하게 협조해 나가고 사업을 추진하도록 하겠습니다.
위원님들의 많은 관심과 지원을 요청드리겠습니다.
다음은 29쪽 부평 스마트 도시재생 선도사업입니다.
이 사업은 그간에 진행이 좀 많이 됐습니다. 그래서 주요 서비스가 크게 세 가지가 있는데요. 스마트 로봇주차하고 스마트 커뮤니티 그 다음에 스마트 편의서비스라는 3개의 축으로 진행이 되고 있습니다.
그래서 저희는 1차 스마트 로봇주차 사업의 컨소시엄으로 참여를 하고 있고 하여튼 이 사업은 부평구뿐만이 아니라 다른 지자체도 굉장히 관심을 갖고 있는 사업입니다. 그래서 이 사업이 제대로 잘 완료가 돼 가지고 정말 우리 스마트 도시재생사업의 베스트 사례가 될 수 있도록 저희들이 하여튼 구와 같이 협조해서 긴밀하게 진행하도록 하겠습니다.
다음은 30쪽에 스타트업파크 조성사업에 대해서 보고드리겠습니다.
아시다시피 이 사업은 중소벤처기업부에서 2019년 7월에 스타트업파크 공모사업이 있었고요. 거기에 인천시가 당당히 선정되어 있습니다. IFEZ에 있는 투모로우시티 건물에 바이오라든지 스마트시티 관련된 스타트업 기업들을 육성시키기 위한 사업입니다.
인천경제청 그 다음에 테크노파크와 함께 TF추진단에 저희들이 계속 쭉 참여를 해 왔고 본 사업은 LG히다찌가 선정이 돼서 저희는 그 안에 클라우드 인프라 지원 플랫폼과 빅데이터ㆍAI 분석 플랫폼 분야의 사업에 참여를 하고 있습니다.
12월에 종료가 될 예정이고요. 향후 이 사업이 종료가 된 이후에도 지속적으로 운영사업을 저희가 할 수 있도록 지금 노력하고 있는 중입니다.
다음은 31쪽에 인천 남동산단 스마트산업단지 조성사업에 대해서 보고드리겠습니다.
지난해 9월에 산자부에서 스마트산단 공모사업이 있었고요. 또 금년 5월에는 산업단지 대개조 공모사업이 있었습니다. 여기에서 저희 인천시가 최종 선정되었습니다.
아시다시피 스마트산업단지는 4차 산업혁명을 선도하는 기술을 산단에 적용함으로 인해 가지고 제조혁신도 이루고 또 산단의 안전과 산단의 체질을 개선하는 사업입니다.
저희 회사는 산자부 공모제안 단계 때부터 시와 함께, 산업진흥과와 함께 같이 참여해서 다른 지자체하고는 차별화된 스마트시티 연계형 산단 전략을 제안해서 추진하고 있습니다.
총 사업은 에너지 분야, 물류 분야 그 다음에 관제센터 분야 이렇게 3개로 진행되는데 저희는 관제센터 분야에 저희들의 장점을 잘 살려서 참여를 하고 있는 중입니다.
여하튼 미래형 첨단산업단지로 스마트 그린산단이 될 수 있도록 최선의 노력을 다하겠습니다.
다음은 32쪽 인천시 스마트시티 챌린지사업에 대해 보고드리겠습니다.
본 사업은 잘 아시다시피 I-Modal이라고 하는 사업입니다. 현재 영종도에서 미니버스를 운영하면서 교통의 사각지대에 있는 주민들을 위한 교통편의서비스가 되겠습니다. 그래서 버스 대기시간과 이동시간을 획기적으로 줄이는 교통사업인데요.
저희는 시의 스마트도시담당관실로부터 공모에 참여해 가지고 사업관리와 예산관리와 홍보 그 다음에 향후 여기서 발생되는 모든 데이터들을 저희 플랫폼과 연계하는 분야를 대행받아서 현재 수행하고 있습니다.
현대자동차가 갖고 있는 모바일 플랫폼을 기반으로 하지만 저희들은 이 사업이 인천시 시민의 편의가 더욱 증진될 수 있도록 옆에서 지원하고 또 홍보하고 그리고 향후 축적된 데이터를 잘 관리하도록 하겠습니다.
다음은 33쪽 스마트관광거리 조성사업에 대해서 보고드리겠습니다.
이 사업은 문화관광부하고 한국관공사가 주관하는 사업입니다. 그래서 국비 35억, 시비 35억 해서 70억 사업을 진행하는 사업인데요. 내년 4월에 끝납니다. 그래서 21개 지자체가 경쟁이 붙었는데 저희 인천이 대한민국 최초로 스마트관광도시 사업으로 선정됐습니다.
저희는 그중에서 IT 분야, AR이라든지 VR이라든지 또는 관련된 빅데이터 기반의 AI를 통해서 이런 관광서비스를 보다 더 창출하고 외부의 많은 관광객들이 와서 재미있고 볼거리가 많은 그러한 스마트관광거리가 될 수 있도록 역할을 다하도록 하겠습니다.
관광공사의 공모를 통해서 외국계 기업들도 다수 들어와 있고요. 저희는 전체적인 기술에 대한 기획과 플랫폼 비즈니스가 될 수 있도록 하는, 그리고 향후에 운영하는 분야에서 역할을 할 수 있도록 최선을 다하고 있는 중입니다.
다음은 34쪽이 되겠습니다.
혁신성장동력 실증기획 지원사업에 대해서 보고드리겠습니다.
이 사업은 드론관제 기반으로 해서 환경감시 또는 화재감시를 할 수 있는 사업입니다.
이것은 국가의 연구과제로 추진을 하고 있는 중이고요. 이게 이제 완료가 되면서 남동 스마트산단에도 이 기술을 적용할 그런 계획으로 추진하고 있는 중입니다.
다음에 35쪽 KSB 융합연구사업이 되겠습니다.
KSB라는 것은 날리지 슈퍼 브레인(Knowledge Super Brain)이라는 약자인데요. 이게 한국전자통신연구원 ETRI에서 자체기술로 만든 구글엔진 기반으로 여러 가지 AI서비스를 얹을 수 있는 그런 플랫폼을 개발해 놓은 게 있습니다.
그래서 이것을 저희가 기술이전을 받아 가지고 자체적으로 지금 현재 스마트항만 실증과제라든지 남동 스마트산단의 산단 대기분석이라든지 환경분석이라든지 이런 쪽에 적용할 예정으로 돼 있고 이것을 또 잘 만들어서 저희 향후에 킬러상품으로다가 키울 수 있도록 그렇게 좀 노력을 하고 특히 시에서 필요한 다양한 서비스 또는 정책을 창출하는 데 그 역할을 다하도록 하겠습니다.
다음은 36쪽 해외사업에 대한 부분입니다.
말레이시아 클란탄주 스마트시티 컨설팅 용역사업을 그동안 보고드려 왔는데 이 사업은 코로나 때문에 사실 지금 현재는 사업진행이 매우 더딘 그런 사항입니다.
그 사이에 클란탄주 정부의 관계자들도 저희 송도를 방문하였고 또 저희도 방문도 해서 여러 가지 사업들을 진행해서 타당성 검토하고 스마트시티에 대한 마스터플랜 수립을 저희 컨설팅을 하기 위한 사업으로 진행을 하다가 코로나로 인해서 잠시 중단된 상태이긴 합니다만 계속적으로 팔로우업을 해서 사업이 잘 진행될 수 있도록 노력하겠습니다.
이게 마지막 사업이 되겠는데요.
31쪽에 필리핀 교통신호 제어시스템 구축사업입니다.
이 사업은 MMDA라고 하는 마닐라 개발청에서 추진하는 사업인데 현지에 나가 있는 국내의 교통사업자가 저희 센터에 마닐라의 의사결정자들하고 같이 방문을 해서 우리 플랫폼의 우수성을 보고 그 친구들이 갖고 있는 플랫폼에 연계해서 교통신호를 제어하는 그런 시스템입니다.
그래서 관제센터에서 실시간으로 교통신호 제어가 가능하기 때문에 필리핀 내의 교통혼잡을 많이 해결할 수 있는 그런 사업이라고 볼 수 있습니다.
올해 12월까지 완료될 예정이고요. 이걸 잘 끝내서 주변의 다른 지자체라든지 주변의 다른 동남아 국가들에도 확대될 수 있도록 저희 같이 노력하겠습니다.
지금까지 저희가 해 오고 있는 주요사업에 대해서 보고를 드렸습니다.
저희가 이제 설립 9년 차가 됩니다.
존경하는 위원님들 지원 덕분에 저희들이 뚜벅뚜벅 발전의 기틀을 나가고 있습니다.
특히 살고 싶은 도시, 시민 중심의 스마트시티 구축을 목표로 해서 인천에 맞는 인천형 스마트시티 구현에 최선을 다하도록 하겠습니다.
원도심ㆍ신도심이 같이 어우러지고 산업단지ㆍ관광ㆍ경관ㆍ섬 그 다음에 지능형 SOC인프라에 이르기까지 다양한 분야에서 시민들을 위한 스마트시티 구현에 저희 회사의 역할을 다하도록 하겠습니다.
또한 작년에 저희들이 성과가 좋았습니다만 여기에 만족하지 않고 저희 회사의 지속가능한 성장이 이루어질 수 있도록 그리고 정말 스마트시티 전문회사로서 인정받는 그런 회사가 될 수 있도록 저희 모두 최선을 다할 것을 약속드리면서 주요업무보고를 모두 마치겠습니다.
감사합니다.
ㆍ인천스마트시티(주) 주요업무보고서
내가 그 얘기를 하는 게 CCTV 이게 사생활 보호 문제가 있다고 하는 게 지금 업무처리도 여기에 이렇게 써놨잖아, ‘경찰 및 공문을 통해서만 열람 가능.’
공문을 갖고 오면 안 되는 거예요. 압수수색 영장을 갖고 와야 해 줘야지. 그것도 없이 그냥 공문 하나로 검사 명의로 갖고 오고 경찰서장 명의로 갖고 왔다고 해서 영상정보를 제공해 주고 그러면 국민들의 사생활 보호라든가 국민들의 어떤 권리를 보호하지 못하게 되는 경우인데 그 부분을 정확하게 해서 다음부터는 그런 일이 없도록 내년에 다시 한번 정확하게 보고를 해 주십시오.
그리고 조만간에 그걸 한번 검토해 보시고 현재 관행이 어떤 건지, 잘못된 관행이니까 그것 반드시 개선하시고 저한테 보고 한번 해 주십시오.
우리 스마트시티 사업이 플랫폼을 연계해서 시스템 관제 만드는 사업도 있지만 여러 가지 사업들이 있어요.
그런데 저희 위원들이 IT 관련된 전문가가 아니다 보니까 바로바로 이해하기가 좀 힘든 부분들이 있어요. 그래서 저도 이해가 안 되는데 BIS, 도시재생, 주차문제 해결 이런 것들, 로봇으로 인해 가지고 주차문제 해결한다는 것이 대략적인 그렇게 하겠다 그 정도밖에 안 되는 것 같아요. 저도 그러거든요.
그래서 이런 부분들이 이해가 좀 될 수 있는 그런 설명들이 필요하겠다는 생각이 들고 그중에 하나, 악취시스템을 이렇게 만드는 그런 사업도 있어요.
운영은 이렇게 됩니다.
거기 영종도가 보면 기존 버스정류장들이 있는데 이게 원거리에 계신 분들이 많이 있어요. 그래서 원거리에 계신 분들이 여기까지 나오려면 시간도 많이 걸리고 또 와서도 대기시간이 많이 깁니다.
그래서 운영을 어떻게 하냐면 예약등록을 해서 이게 콜버스 개념이라고 이해하시면 되는데요. 전화 요청을 하면 버스가 그분한테 달려갑니다. 달려가는데 가다가도 예를 들어서 또 다른 호출하는 분들 있을 거잖아요. 그러면 다이나믹 라우팅이라는 기술을 현대자동차가 갖고 있는데 정해진 노선만 다니는 게 아니라 요청이 올 때마다 최적의 코스로 달려가는 그런 알고리즘을 적용해서…….
답변드리겠습니다.
소프트웨어 개발자가 해야 될 역할도 있고 또 사업을 기획하고 컨설팅하는 사람 역할도 있고 각자 저희 회사에서는 역할이 분명히 다릅니다.
다만 개발자들은 실제 코딩을 하고 소프트웨어를 개발하고 또 실제 그것을 적용할 수 있도록 하는 엔지니어들입니다.
그래서 요즘 소프트웨어 개발자들이 시장에서 굉장히 품귀가 나서 귀한 몸값을 받고 있는 영역인데요. 이 중에서 기간이 돼서 나가신 분들도 계시고 그 다음에, 왜냐하면 거기에 계약직도 포함되어 있을 겁니다. 그래서 기간 돼서 나가신 분도 계시고 또 중간에 나름대로 다른 이유들에 의해서 나간 경우도 있고 그렇습니다.
다만 영향을 말씀하셨는데 그 영향은 저희들이 처음에 나가고 나면 바로 리커버리하기가 어려움이 있습니다. 그렇지만 어쨌든 또 그것을 잘 리커버리해서 업무에 차질이 없도록 하는 그런 부분이 저희들이 또 해야 될 일이고 처음에 좀 혼란스러운 부분이 있었습니다만 지금은 이제 리커버리가 됐다고 말씀드릴 수 있습니다.
말씀 올리겠습니다.
우리가 4차 산업혁명 추진분과위원회 BH에 있는 거기에 김갑성 교수님이라고 연세대학교 아주 유명한 분이 계신데 그분이 추진위원장을 하시면서 BH에 우리 VIP께서도 자주 쓰시는 스마트 시스템 정의가 있습니다. 그것은 ‘이런 최첨단 기술을 적용해서 도시에서 거주하시는 분들의 안전과 또 삶의 질을 향상할 수 있는 그런 그릇이다, 플랫폼이다.’ 그렇게 정의를 하고 있습니다.
그러니까 이게 플랫폼과 어떤, 컴퓨터로 말하면 OS처럼, 윈도우7 같은 윈도우10 같은 OS처럼 도시에 적용될 수 있는 그런 기반 그릇인데 거기에 여러 서비스들이 올라가야 시민들이 체감을 할 수 있지 않겠습니까.
그게 과거 유시티 시절에는 교통ㆍ방범ㆍ환경ㆍ안전 등등이 톱다운 방식으로 해서 송도나 우리 신도시 중심으로 해서 서비스가 만들어졌다면 최근에 와서는 거기에 데이터와 그 다음에 테마 그 다음에 사람이 얹어지게 됩니다.
그래서 각각의 특색이 있는 사업들을 전개해야 된다고 저는 보고 있고, 제가 지금 2년 이렇게 하면서 제 나름대로 인천형 스마트시티에 대해서 확고한 어떤 개념 정립을 했습니다.
그게 제일 먼저 바닥에는 이런 SOC 분야에 대한 디지털라이징과 그 다음에 이 디지털라이징을 기반으로 한 데이터를 과학적으로 먼저 확보를 해야 되는, 거기에 물이라든지 가스라든지 또 전기라든지 이런 기반이 먼저 지능화돼야 되고 그 다음에 그 위에 우리가 기존에 유시티에서 서비스했던 교통ㆍ방범ㆍ환경ㆍ안전도 있지만 제가 인천에서 이렇게 보니까 이게 인천이라는 지역 특색이 있더라고요.
그러니까 섬은 섬대로 나름대로 유사한 환경들을 갖고 있고 어려운 점들이 있고 또 산업단지는 산업단지 나름대로 어려운 환경과 또 개선해야 될 과제들을 갖고 있고 또 원도심 쪽은 원도심 나름대로 개선해야 될 과제를 갖고 있는데 그게 구마다 조금씩 다르더라고요.
그래서 각각의 다른 테마들을 어떻게 뽑아내서 그것을 가지고 기술적으로 잘 서포트해서 체감할 수 있는 서비스를 만들어 낼 것이냐 그게 저희들이 앞으로 굉장히 해야 될 일이고요.
그렇게 돼서 그게 전체가 데이터 기반으로 해서 과학적인 서비스가 가능해지면 저는 그게 인천형 스마트시티라고 보고 있고 그게 이제 전체가 다 엮여서 커넥트가 돼서 정말 시정계획에도 반영을 하고 그리고 또 시민들도 주요 지표들에 대해서는 늘 확인할 수 있는 그런 서비스들까지 이어져야 된다고 생각을 합니다.
다만 저희들이 추진하다 보니까, 조금만 더 말씀을 좀 드리겠습니다. 죄송합니다.
이게 저희들은 저희 회사의 입장에서 봤을 때는 인천시에 필요한 모든 부분들이 눈에 좀 들어와요, 여기는 이렇게 하면 좋겠고 그리고 다음에 이렇게 엮었으면 좋겠고 묶었으면 좋겠고. 그런데 아시다시피 시의 행정이라는 것은 복지 분야 따로 있고 건설 분야 따로 있고 이렇게 서로 다르게 움직이지 않습니까.
그런데 요즘 스마트시티에는 그게 다 이렇게 융합해서 서비스가 만들어져야 되는 부분이 있는 거죠. 그런데 융합을 하려면 어떤 오너십을 가진 한 부서에서 아주 강력한 리더십을 갖고 추진하지 않으면 엮어지기가 어려운데 그게 현실적으로 저희들도 좀 어려운 부분이 있어요.
다만 저희는 그래서 그런 부분들이 잘 갈 수 있도록 좋은 서비스가 기획이 될 수 있도록 여러 가지 기술들을 동원을 하고 제안을 드리고 있는 그런 사항이라고 말씀드릴 수 있겠습니다.
잘 들었습니다.
잘 들었는데 제가 2차 대전 중에 독일이 아날로그 방식으로 해서 국민들한테 각자 자기가 갖고 있는 혈액형에 지문을 새기게 했습니다, 거의 반강제적으로. 이걸 하게 되면 어떻게 되느냐, 국가가 뭐라고 설명했냐면 “당신이 다쳤을 때 빠른 수혈을 하기 위해서는 당신의 혈액이 표시되는 게 가장 우선적이다.” 이렇게 해서 했습니다.
그리고 2차 대전 중에 미국도 독일하고 똑같이 한국전이 발발했을 때 똑같은 방식으로다가 여기에다가 새겼어요, 혈액형을. 그것도 똑같은 설명을 했는데 그것을 거꾸로 뒤집어보면 뭐냐면 혈액이 부족할 때 그 사람들을 채취를 하기 위해서 사실은 그것을 해 놓은 거예요.
그러니까 국민들을 위해서 한 게 아니고 거꾸로 전쟁 중에 수혈이 필요한데, 피가 필요한데 이걸 일일이 찾아다니기가 어려우니까 그것을 했단 말이죠.
제가 스마트시티에 대해서 인간의 편리성이 중요하지만 또 다른 측면에서는 하나의 인권침해라든가 아니면 어떤 통제의 수단이 되지 않을까라는 우려도 사실은 있어요. 상당히 많이 있어요.
그래서 제가 말씀드리고자 하는 건 편리성이 중요하지만 개인정보나 아니면 개인 침해할 수 있는 여러 가지 사항들이 이것을 오남용하거나 이럴 가능성이 상당히 있다 그리고 여태까지 검찰들이 쭉 해 온 수사를 보면 별건수사라는 게 있어요, 별건수사. 목적이 안 되면 샅샅이 뒤져 가지고 이것하고 별개에 있는 수사까지 해서 그 사람을 결국 엮어나가는 하나의 수단이 됐거든요, 이게.
그래서 이랬을 때 과연 이런 것들이 ‘비공개냐 공개냐’ 아까 지금 여기 김병기 위원이 잠깐 얘기하다가 나갔지만 이게 진짜 앞으로 개인의 인권이 보호되는 것이냐 그리고 몇몇 사람들의 편리성 때문에 이런 것들이 계속 오픈되고 이렇게 돼야 되는 것이냐 그리고 돼야 된다면 이것에 대한 통제수단은 뭐냐 이런 의문이 좀 있어요, 이것에 대해서.
그러니까 예를 들어서 미국 같은 경우는 유비쿼터스라는 형식으로 해서 건물 내부까지 다 들여다보고 소리까지 듣는 방식으로 해서 그런 시스템을 갖고 있어요. 인천경제청도 최초에는 스마트시티가 아니고 유비쿼터스형 도시로 만든다 이런 목표로 갔던 걸로 알고 있어요, 당시에.
그러니까 이런 것들이 인권침해가 되지 않도록 또 다른 방안을 지금 세워야 되거든요. 이것 하면서 문제가 될 수 있는 소지들이 분명히 나올 수 있기 때문에 이것을 통제할 수 있는 시스템도 같이 가야 된다 저는 그렇게 보는데 어떻게 생각하세요?
우리 존경하는 노태손 위원님 지적하신 대로 스마트시티뿐만이 아니라 4차 산업혁명 기술이 계속 진보하면서 개인정보 또는 사생활 노출에 대한 이슈가 굉장히 중요한 한 축으로 같이 이슈가 되고 있고요.
그래서 이미 정부에서도 그것을 법도 많이 만들어 놓으시고, 최근에 데이터 3법, 그런데 너무 또 규제를 하다 보면 이 데이터를 잘 활용을 해서 또 좋은 산업을 육성시켜야 되는 부분이 있는데 그것을 어떻게 보면 또 너무 많이 풀어놓으면 지금 말씀하신 대로 그런 우려가 있기 때문에 아마 굉장히 정부에서도 많은 고민을 하고 있고 또 관련된 법들을 여러 가지 정비를 하고 있는데 사실 저희도 그 테두리 안에서 움직이는 사항이라고 말씀드릴 수 있고요.
거기에서는 절대 위배되지 않는 사항으로 가고 있는데 어쨌든 말씀하신 대로 저도 개인적으로는 사생활이 지나치게 노출되면 오히려 시민들이 불편해질 수 있고, 삶을 편안하게 해 주는 게 아니라 오히려 더 불편해질 수가 있다. 그래서 스마트기술이 세상을 편하게 만들 수는 있으나 중요한 것은 거기에 사시는 시민들의 어떤 도시에 대한 만족 그리고 이것은 꼭 기술이 아니라 어떤 인문학적인 부분도 좀 포함이 돼야 될 것 같고 또 지역에 대한 어떤 자부심이라든지 테마라든지 이런 것과 같이 잘 엮어서 조화롭게 가야 되지 않은가 그런 개인적인 판단을 해 봅니다.
기관 내부조직도 그렇습니다.
지금 현원이 85명이에요, 정원은 50명인데. 물론 계약직입니다. 일이 점점 많아지고 있습니다, 지금 다 스마트시티에 포커스를 맞춰놓고 있기 때문에. 그런데 업무추진비 같은 경우에도 100만원 적습니다. 그러다 보니까 인원은 많고 할 일은 많고 다른 임원들 업무추진비까지 다 끌어 쓴다는 얘기가 있어요.
그리고 내부직원들 사이에 불협화음이 좀 있어요. 올해도 채용 많이 했는데 물론 전문직이다 보니까 다 보는 시각이 다릅니다. 자격은 다 있으리라고 저는 생각을 합니다. 그래서 자료를 다 받아봤고요.
그런데 내부에서 보는 시각은 대표이사 친한 사람들이나 대표이사 원하는 사람들을 자꾸 추천해서 채용을 한다는 얘기가 있습니다.
답변해 보세요.
먼저 첫 번째 말씀하신 내용이 직원들하고 불협화음을 먼저 말씀하셨고요.
그 부분은 제가 대표이사로서 이전의 회사하고 좀 다른 회사로 많이 혁신을 해야 되는 미션을 제가 갖고 부임한 걸로 저는 알고 있습니다.
그래서 또 재무적인 개선도 중요하지만 어떤 회사의 일하는 방식도 바꿔야 되는 그런 부분들도 제가 해야 될 일이라고 생각을 했고요.
그러다 보면 제 생각과 좀 맞지 않는 직원들도 일부 있습니다. 그리고 그런 부분들에 대해서 제가 나름대로 소통을 전혀 안 한 건 아니고 하려고 했습니다만 여러 가지 또 그게 잘 안 된 부분도 있고 어쨌든 결론적으로는 다 대표이사의 책임이기 때문에 어쨌든 그런 부분은 제가 잘 소통해서 갈 수 있도록 노력하겠습니다.
그리고 제가 경제청 행정사무감사하면서 가장 두드러지게 나타난 게 이게 경제청이라서 꼭 그런 건지 용어들이, 인터넷으로 지금 생중계로 보는 시민들이 꽤 돼요. 그런데 용어들이 대체적으로 보면 우리말 용어들이 아니에요.
그러다 보니까 “도대체 이게 뭐냐?” 그래서 저희는 시민이 선출한 선출직으로서 대표로 나와 있잖아요. 그러니까 저 하나가 지역구마다 10만이에요. 이분들을 대변해서 나와서 물어보는 건데 우리야 뭐 많이 이렇게 하다 보니까 우리는 어느 정도 다 알 수 있지만 그래도 어느 정도는 언어 순화가 한국말로 좀 순화돼야 되지 않나.
그러니까 시민들이 좀 쉽게 이것을 이해할 수 있게끔, 물론 전문용어지만 전문용어를 얘기하더라도 최소한 이 부분에 대한 설명이 함께 이루어지면서 질의ㆍ답변이 이루어지면 시민들도 쉽게 쉽게 이해하는데 국민들 의식수준이 많이 높아졌다 하더라도 최소한도 많은 사람들이 이것을 이해할 수 있는 용어로 좀 했으면 좋겠어요.
이것 용어 선택을, 전부 얘기하면 저도 그런 제안을 받아요. “위원이 질의할 때 영어 섞어 가면서 해야 좀 품위 있지 않냐.”라고 얘기하는데 그게 품위가 중요한 게 아니잖아요. 시민들이 알아들어야지, 이것을.
이게 굉장히 많은 분들이 여기에 관련돼서 사업을 추진하고 있고요. 사업자 쪽도 그렇지만 또 시민 쪽 그 다음에 시 쪽, 다양한 이해관계자들께서 서로 참 지혜를 잘 모아야 될 것 같습니다.
그런데 저희가 사업관리를 진행하는 과정에서 이렇게 보면 굉장히 좋은 서비스이고 하여튼 잘만 적용, 확대만 잘된다면 굉장히 좋은 사업이라고 보고 있고요.
몇 가지 좀 보완될 점은 있는 것 같습니다. 어제도 뉴스에 잠깐 나왔습니다만 ‘호출을 해도 버스가 잘 안 온다.’ 그건 버스를 좀 많이 늘려야 되는데 그것은 예산적인 부분이라든지 이런 부분들이 좀 더 논의가 돼야 되지 않겠나 싶습니다.
위원님께서 말씀하신 대로 인천에 집중을 해야 되고요. 그러다 보니까 저희들이 최근에 원도심 사업도 많이 전개하고 있습니다.
다만 해외 쪽은 지금 MMDA건 이것은 컨설팅 사업이 아니라 구축사업으로서 원거리에서도 포팅이 가능하고요. 그러니까 출장을 직접 가지 않아도 그렇게 IT 기술적으로 수행을 지금 하고 있어요. 그리고 이익률도 매우 높습니다. 금액이 적어서 그렇지 이익률은 매우 높고요.
특히 이런 해외사업 같은 경우에 단위 크기가, 매출규모가 중요하다고 저희는 보지 않고요. 정말 저희들이 잘할 수 있는 분야를 솔루션 기술 중심으로 해서 수익률을 높여가는 그러한 방법으로 저희는 추진드리고 있다 이렇게 말씀드리겠습니다.
저희가 이번 사업을 제안할 때 인천관광공사하고 인천시 재생콘텐츠랑 같이 처음부터 제안전략을 짤 때부터 이게 관광플랫폼 기반으로 제안을 하기로 전략을 세웠는데 그 핵심내용은 거기에 오시는 분들, 관광객들의 재밋거리 그 다음에 먹거리 이런 것들을 플랫폼 기반해서 시민들이 체험하고 느끼고 그리고 그것 플랫폼 기반으로 되면 그게 데이터화고 되고 그리고 그 데이터가 궁극적으로는 시에 중요한 또 중구 입장에서도 중요한 새로운 관광정책을 수립하기 위한 그런 플랫폼 기반으로 지금 가고 있고요.
그러다 보니까 중간중간에 시민들이 오고 가는 부분들 그 다음에 안전이라든지 이런 부분을 체크할 수 있는 이런 IoT센서들을 통해서 그리고 또 와이파이망하고 연동을 통해서 인천시 자체의 데이터로, 플랫폼으로 키워나가는 그런 전략으로 추진하고 있습니다.
안병배 위원님 수고하셨습니다.
또 질의하실 위원님 계십니까?
(「없습니다」하는 위원 있음)
대표이사님이 스마트시티에 오셔 가지고 일은 많이 하시고 좋아진 것은 사실입니다.
사실인데 지금 존경하는 안병배 위원님도 이야기했지만 지자체 플랫폼 구축사업도 다른 데 지자체에 많이 했지만 우리 인천시의 군ㆍ구가 제대로 되지 않고 남의 지자체, 그러니까 남이라는 것은 한국에 있는 거니까 그건 큰 의미는 없겠습니다마는 그래도 인천의 군ㆍ구가 하나가 돼서 다 제대로 작동을 했을 때 다른 지자체에 가서도 우리가 이렇게 하고 있다는 걸 보여줄 수 있는 것이지 우리 것은 안 된다 그래서 꼭, 다른 시ㆍ도에 가서 하는 것도 중요하지만 내년도는 우리 인천시의 군ㆍ구에서 할 수 있도록 거기 가서 더 설명하시고 될 수 있도록 그것은 꼭 하셔야 될 것 같아요.
그 부분에 대해서는 어떻게 생각하십니까?
맞습니다. 존경하는 위원장님 말씀대로 정작 우리 시에서, 물론 IFEZ 쪽은 쓰고 있지만 만든 입장에서 안 쓰고 있다라는 것은 저도 굉장히 문제의식을 갖고 있고요. 또 그래서 시의 스마트도시담당관실하고 이런 부분들 계속 협의를 하고 있습니다.
그리고 또 일례로 계양구 같은 경우에 작년에 국토부 과제에서 선정은 됐는데 실제 발주를 내는 과정이 조금 다릅니다. 무슨 말이냐면 이게 구별로 다들 조달 발주를 따로 내게 돼 있거든요. 그러다 보니까 그 과정에서 저희들 것을 강제화할 수 있는 방안이 없습니다, 사실은. 이게 그냥 가서 개별적으로 영업을 하는 것도 굉장히 한계가 있고 그런 어려운 점이 좀 있습니다.
그래서 이건 시의 정책과도 같이 잘 연결을 해서 가이드나 지침을 통해서 이렇게 한다면 좀…….
그런데 대표이사님이 말씀하신 부분은 인천시에서 100% 출자를 해서 하고 있는 회사라고 본다면 인천시에서 좀 더 군ㆍ구에는, 우리 인천시 군ㆍ구에는 인센티브를 더 시에서 예산을 좀 지원을 하든 구하고 이렇게 매칭을 하든 해서 그걸 필두로 해서 갈 수 있는 방안도 한번 마련해 보세요.
군ㆍ구한테만 지금 하고 있는 것을 갖다가 다 100% 달라고 그러면, 하자고 그러면 안 하지만 우리 인천시에서 하는 거니까 이걸 갖다가 다른 시ㆍ도든 또 외국으로도 지금 나가고 있잖아요. 이런 부분이 정확하게 인천시에서 오차가 나더라도 그걸 보완하고 다 만든 다음에 다른 지자체로 나가는 게 더 경쟁력이 있다고 생각하기 때문에 말씀드리는 거예요.
더 이상 질의하실 위원님이 계시지 않으므로 인천스마트시티(주) 행정사무감사 관련 질의ㆍ답변을 모두 마치겠습니다.
긴 시간 열의를 가지고 심도 있는 행정사무감사를 실시해 주신 여러 위원님들께 깊은 감사를 드립니다.
아울러 위원님들 질의에 성심껏 책임 있는 답변을 해 주신 인천스마트시티(주) 대표이사님을 비롯한 관계공무원 여러분께도 감사말씀을 드리며 감사과정에서 제시된 사항들이 해당 사업에 최대한 반영될 수 있도록 적극 노력해 주실 것을 당부드립니다.
이상으로 인천스마트시티(주) 소관 업무에 대한 행정사무감사를 종료하고 다음은 인천글로벌캠퍼스운영재단 소관 사무에 대한 행정사무감사 순서입니다만 중식 등 원활한 감사진행을 위해서 14시까지 감사중지를 하고자 하는데 여러 위원님들 이의 없으십니까?
(「없습니다」하는 위원 있음)
이의가 없으므로 감사중지를 선포합니다.
(12시 01분 감사종료)