재생속도
발언자 정보 / 부의된 안건
회의내용
○ 2021년도 상수도사업본부 주요업무보고
회의록 보기
제268회 인천광역시의회(임시회)
산업경제위원회회의록
제5호
인천광역시의회사무처
일 시 2021년 2월 1일 (월)
장 소 산업경제위원회실
- 의사일정
- 1. 2021년도 상수도사업본부 주요업무보고
- 2. 2021년도 인천스마트시티(주) 주요업무보고
(10시 00분 개의)
1. 2021년도 상수도사업본부 주요업무보고
상수도사업본부장 조인권입니다.
먼저 상수도 업무에 많은 관심과 애정을 기울여 주시는 존경하는 임동주 위원장님과 위원님께 깊은 감사의 말씀을 드립니다.
주요업무보고에 앞서 우리 본부의 간부공무원을 소개해 드리겠습니다.
김진서 경영관리부장입니다.
박성연 수질안전부장입니다.
박노열 급수부장입니다.
강신영 시설부장입니다.
방기인 맑은물연구소장입니다.
송영수 수도시설관리소장입니다.
정의현 부평정수사업소장입니다.
최구영 남동정수사업소장입니다.
김영곤 공촌정수사업소장입니다.
김원호 수산정수사업소장입니다.
손한윤 중부수도사업소장입니다.
홍병철 남동부수도사업소장입니다.
당용증 북부수도사업소장입니다.
이용수 서부수도사업소장입니다.
이태산 강화수도사업소장입니다.
(간부 인사)
지금부터 2021년 상수도사업본부 주요업무를 보고드리겠습니다.
보고드릴 순서는 일반현황 그리고 2020년도 행정사무감사 지적사항 처리계획, 2021년도 주요업무 추진계획입니다.
보고서 3쪽부터 7쪽까지 일반현황은 유인물로 보고를 갈음하도록 하겠습니다.
이어서 보고서 11쪽입니다.
11쪽부터 29쪽까지 2020년도 행정사무감사 지적사항 처리계획을 보고드리겠습니다.
2020년도 행정사무감사 지적사항은 처리요구사항 11건, 건의사항 6건 등 총 17건입니다.
현재 5건이 종결 처리되었으며 진행 중인 사항이 12건 있습니다.
자세한 건별 처리계획에 대하여는 13쪽부터 29쪽까지 보고드리겠습니다.
13쪽 배수지 관리철저 및 개방 확대 조치입니다.
2021년 배수지 유지관리 계획에 따라 안정적 수돗물 공급에 만전을 기하고 있으며 청라배수지 화장실 개방 등 본부 차원에서 관할 구청과 관련 체육시설 운영 협조 추진으로 시민들에게 편의시설을 제공할 수 있도록 하겠습니다.
다음은 14쪽 원수요금 인하방안에 대한 추진상황을 주요업무보고서에 포함하여 작성하라는 사항이 되겠습니다.
해당 추진상황은 이번 주요업무보고 자료에 포함하였으며 세부사항에 대하여는 2021년 주요업무 추진계획 부분에서 보고드리도록 하겠습니다.
다음은 15쪽 위원회 구성 시 인천지역 전문가로 위원을 위촉하라는 건이 되겠습니다.
2020년 운영된 수돗물 유충 관련 전문가 합동정밀조사단은 총 16명으로 인천 소재 전문기관 위원은 4명으로 구성되었습니다.
현재 인천건강한수돗물만들기위원회 및 수돗물평가위원회는 전체 30명 위원 중 26명이 인천 위원이며 향후 전문가 구성 시에 인천지역 전문가를 위촉하도록 노력하도록 하겠습니다.
다음은 16쪽 직원교육 철저입니다.
2020년 12월부터 신규공무원 대상으로 복무와 공무원 여비 부당수령 등 관련 징계사항에 대한 직원교육을 강화하고 있습니다.
또한 2021년 상하반기 맞춤형 감사 사례교육을 통해 분야별 반복ㆍ지적사항에 대한 직무교육을 실시할 예정입니다.
다음은 17쪽 격월 검침시스템 시행 신중 검토와 관련하여 시민불편 최소화 및 효율적인 검침인력 활용을 위해 지난 9월 타 기관 벤치마킹을 실시하고 검침노조와 수도사업소 의견을 수렴하였습니다.
향후 검침시스템 전반에 대한 검토 및 원격검침 확대추이 등을 고려하여 추진여부를 신중하게 검토하도록 하겠습니다.
다음 18쪽 행정절차 사전이행으로 사업 연내 추진입니다.
지난해 12월 2021년 노후수도관 교체공사 그리고 정수장 위생관리 개선사업 설계 및 용역 발주 등 사전절차를 추진하였습니다.
향후 신속집행 추진을 통한 사업관리로 주요사업비가 연내 차질 없이 이행될 수 있도록 본부 차원의 노력을 전개하도록 하겠습니다.
다음은 19쪽 정수장 내 배수지 및 여과지 내벽관리 철저입니다.
정수장 위생관리 개선사업으로 부평ㆍ남동ㆍ수산정수장에 여과지 벽체 및 수조 도색ㆍ도장공사를 실시하고 공촌정수장에 대하여는 주기적 청소를 실시할 계획입니다.
또한 침전지 및 정수지 청소와 정수장 시설점검 등 정수장 위생관리 기준을 강화하여 시행하도록 하겠습니다.
다음은 20쪽 수도요금 체납징수 관리체계 마련을 위하여 체납정리전담반을 운영하고 과년도 체납액 정리 및 재산압류, 공매 등 체납 전반에 대하여 관리할 예정입니다.
이와 더불어 사업소 현장 중심의 체납징수활동으로 상습체납자에 대한 정수ㆍ압류처분과 채권 확보를 강화하도록 하겠습니다.
다음 21쪽 자체감사 지적사항에 대한 징계 강화를 위해 상수도사업본부 자체감사ㆍ감찰 운영을 강화하여 종합감사를 추진하고 감사기간 중 기관별ㆍ분야별 감사 사례교육을 병행 실시할 계획입니다.
또한 공직감찰을 강화하고 감사결과 지적사항은 관련법규 등에 따라 엄중 조치하도록 하겠습니다.
22쪽 공사 관리감독 철저 및 신속한 복구공사 완료입니다.
상수도 주요시설물과 공사현장에 대한 시설물 안전계획을 수립하고 해빙기, 하절기 등에 안전점검을 시행하여 사고예방 실현과 공사현장 안전유지에 노력하도록 하겠습니다.
다음 23쪽 기종선정위원회 내ㆍ외부 위원 5명씩 구성하라는 의견에 관련해서는 향후 기종선정위원회 개최 시 평가위원을 내ㆍ외부 위원 5명씩 동일하게 구성하는 방법들로 운영하도록 하겠습니다.
24쪽 세어도 해저송수관로 설치입니다.
지난 1월부터 세어도 해수담수화 사업을 추진 중으로 향후 급수수요 증가 시에 해저송수관로 설치를 종합적으로 검토할 계획입니다.
다음 25쪽 장기근무자 등 내부전보 방안 강구와 관련하여 상수도 필수시설 장기근무대상은 정수장 24시간 교대근무, 수계전환 업무 등입니다.
강화수도사업소 등 원격지의 경우 일부 희망자에 한해 장기근무를 하고 있습니다.
향후 인사 시 부서별 동일 분야 근무자 중 문제발생 시 순환전보를 실시하도록 하겠습니다.
26쪽 대청도 해수담수화시설, 마을상수도시설 태양광 설치입니다.
2021년 3월 대청도 해수담수화 시설에 태양광발전장치 설치 완료 예정입니다.
이를 통해 일정비율 이상 에너지를 공급함으로써 지역주민의 전기료 부담을 경감할 수 있도록 하겠습니다.
다음 27쪽 노후수도관 관리방안 개선을 위하여 수돗물 수질저하의 원인이 되는 30년 이상 경과된 노후수도관에 대하여 2025년까지 506㎞를 목표로 노후관 교체를 집중 추진할 예정이라는 말씀을 드리겠습니다.
28쪽 미추홀참물의 다양한 홍보방안 마련입니다.
수돗물시민평가단과 대학생 서포터즈를 내실 있게 운영하고 수돗물 음용캠페인 추진 등 시민참여 행사와 언론 및 대중매체 홍보를 추진할 계획입니다.
29쪽 업무보고 체계 개선입니다.
지속적인 직원교육을 통하여 향후 위원님들 요구자료 제출 시에 사전 부서장 결재로 동일 사례 재발을 방지하도록 하겠습니다.
다음은 31쪽 2021년도 주요업무 추진계획입니다.
(보고중단)
(보고계속)
시민과 공감하는 미추홀참물 홍보 추진 등 총 22건에 대하여 단위사업별로 보고드리겠습니다.
33쪽입니다.
시민과 공감하는 미추홀참물 홍보 추진입니다.
수돗물시민평가단 참여로 상수도 홍보물 제작과 SNS 채널을 운영하고 시음행사와 홍보캠페인 추진을 통해 미추홀참물에 대한 시민인식 개선에 최선을 다하겠습니다.
35쪽입니다.
지속가능한 인천형 워터케어사업입니다.
1차적으로 전문 수질검사원인 워터코디를 통해 무료수질검사를 실시하고 검사결과 수질부적합 시에 2차적으로 워터닥터가 옥내배관 진단을 통해 옥내급수시설을 개선해 나가는 사업이 되겠습니다.
37쪽 수질정보 공개 고도화 및 경보시스템 구축입니다.
2021년 9월까지 6억 9000만원을 투입하여 지도 위에 수질정보 표출로 시민편의 제공뿐 아니라 유사시 신속한 대응으로 수질사고 대비에 만전을 기하도록 하겠습니다.
다음 39쪽입니다.
저수능력 확충을 위한 배수지 건설입니다.
용유지역 배수지 건설공사는 2021년 8월 무의배수지, 2022년 6월 용유배수지 공사를 완료할 계획으로 추진해 나가고 있습니다.
다음 학익배수지 및 천마산배수지 증설공사는 학익배수지 2만t 그리고 천마산배수지 1만t을 증설하는 사업으로 천마산배수지는 오는 금년 5월 그리고 학익배수지는 12월에 준공을 목표로 추진해 나가고 있습니다.
다음 42쪽 영종도 해저송수관로 건설공사입니다.
아시는 것처럼 영종도 단선화되어 있는 관로를 복선화하는 사업으로 해저구간 관로사고 시에 장기간 수돗물 공급중단 예방을 위해 2024년까지 계속비로 추진하는 사업이 되겠습니다.
금년 2월 공사 착공하고 2024년 2월 준공을 목표로 진행하고 있습니다만 현재 관계기관과 협의 중에 있다는 말씀을 드리겠습니다.
다음 44쪽 성산가압장~마곡 간 도수관로 정비공사입니다.
풍납계통 도수관로 복선화사업입니다.
안전한 수계전환을 위한 공촌정수장 비상연계관로 설치로 공사기간을 연장하였으며 올해 7월 준공으로 최선을 다하도록 하겠습니다.
다음 46쪽 도서지역 해수담수화 사업입니다.
먼저 대청도 해수담수화 사업은 1일 600t 규모의 용수공급이 가능한 시설로 2019년 12월 해수담수화시설 공사를 착공하였고 금년 3월 준공을 목표로 사업을 추진하고 있습니다.
대연평도 해수담수화 사업은 1일 750t 규모의 용수공급이 가능한 시설로 작년 12월 공사에 착공하고 금년 12월 공사 준공이 되도록 만전을 기하도록 하겠습니다.
다음 48쪽부터 도서지역 지방상수도 공급 및 식수원 개발사업입니다.
장봉도 지방상수도 공급시설공사는 신도, 시ㆍ모도, 장봉도 일원에 지방상수도 공급이 가능하도록 해저 및 육상 배수관로 총 20.38㎞를 설치하는 사업입니다.
2022년 8월 준공을 목표로 사업을 추진하고 있습니다.
소무의도 지방상수도 공급시설공사는 배수관로 총 4㎞를 설치하는 사업으로 2021년 금년 11월 준공을 목표로 노력해 나가도록 하겠습니다.
그 이외에 도서지역 식수원 개발사업은 강화군 삼산면과 서도면, 옹진군 덕적면, 백령면 일원 식수원 개발로 지역주민과 관광객의 식수원 해결을 위해 2021년 12월까지 계획된 사업이 완료될 수 있도록 노력해 나가겠습니다.
다음 51쪽 강화군 노후상수도 정비사업입니다.
2020년 4월 국비공모사업에 당선되어 초지대교부터 강화배수지 구간에 송수관로 노후화사업을 대체하는 사업이 되겠습니다.
2020년 작년 12월 설계용역에 착수하였고 오는 6월 육상 교체 구간을 발주할 예정입니다.
53쪽 식품안전경영시스템 국제인증 추진입니다.
수돗물의 생산과정에 식품위생 사전예방관리기법을 도입하고 국제표준규격 인증취득으로 수질제고 및 안정성을 확보하고자 하는 사업입니다.
4개 정수장 대상으로 인증절차를 진행하고 금년 8월 취득을 목표로 사업추진해 나가도록 하겠습니다.
55쪽 수돗물 위생관리 개선사업입니다.
2021년부터 2개년 간 수돗물 사고재발방지를 위해 정수사업소 및 배수지시설 개선사업되겠습니다.
올해는 정수장 여과지 도색, 시설개량, 방충설비 개선과 배수지 검수구 축조 등에 주력해서 차질 없는 사업추진에 만전을 기하도록 하겠습니다.
지난 행감에서도 많은 위원님들 지적사항이 있었습니다만 57쪽 스마트관망관리 인프라 구축사업입니다.
환경부로부터 국비 263억원을 지원받아서 총사업비 527억원을 투입해서 재염소설비, 정밀여과장치, 자동드레인 설치 등 올해 사업을 완료할 수 있도록 최선을 다하도록 하겠습니다.
59쪽 고도정수처리시설 건설공사입니다.
공촌정수장 고도정수처리 산화시설공사는 국ㆍ시비 160억원을 투입해서 금년 6월 준공 예정입니다.
수산정수장 고도정수처리 공사는 국ㆍ시비 758억원을 투입해서 활성탄 흡착지 및 오존산화시설을 설치하는 공사로 ’21년 8월 공사 착공 계획입니다.
다음은 62쪽 공촌~부평, 남동~수산 간 비상연계 관로공사입니다.
안정적 용수공급과 공급수질 확보로 효과적인 수계전환 체계 구축을 위한 사업입니다.
금년 1월 기본 및 실시설계 용역을 발주하고 2022년 공사 착공, 2025년 준공을 목표로 사업을 추진해 나가도록 하겠습니다.
64쪽 배수지를 통한 간접급수체계 전환입니다.
관내 직접급수 지역 51개소 중 올해 17개소에 대해서 우선 추진하고 그 외 34개소는 2024년까지 단계적 추진할 계획입니다.
다음 65쪽 노후수도관 정비입니다.
유수율 향상을 위해 수도시설관리소 등 6개 사업소에서 총 405억원을 투입해서 금년 87㎞를 정비하는 사업이 되겠습니다.
공사설계 등 행정절차를 신속히 이행하고 12월까지 노후수도관 정비가 차질 없이 마무리될 수 있도록 하겠습니다.
66쪽 관 세척 관리입니다.
금년도는 17억 8600만원을 투입해서 22㎞를 추진할 계획이라는 말씀을 드리겠습니다.
67쪽 블록시스템 분석 및 관리입니다.
5개 수도사업소를 대상으로 전문기업을 활용, 블록시스템을 분석ㆍ관리하는 사업입니다.
2018년 10월부터 3개년 계획으로 용역에 착수하고 있으며 2021년 3차 용역까지 차질 없이 진행하여 유수율 제고를 통한 경영효율화를 도모하도록 하겠습니다.
68쪽 스마트 원격 수도검침 구축입니다.
검침 신뢰 확보 및 난검침지역에 원활한 검침을 위해 152억 2200만원을 투입해서 강화, 영흥도, 영종도 등 원거리지역 및 시내 난검침지역 등 6만 3000여 전을 대상으로 오는 6월까지 수도검침 구축에 만전을 기하도록 하겠습니다.
다음 70쪽 최고 품질의 미추홀참물 생산ㆍ공급으로 체계적인 수질검사와 과학적 수품질관리로 양질의 수돗물 생산을 위해 원정수 수질검사 항목을 확대 추진하고 전문기관 수질검사를 연 12회 실시할 예정입니다.
71쪽 활성탄 흡착지 운영개선 연구입니다.
부평정수장을 대상으로 활성탄 흡착지 운영개선 연구를 실시해서 활성탄지 최적 운영방안 도출 및 운영 매뉴얼을 마련하고 타 정수장에도 확대 추진할 예정입니다.
마지막으로 72쪽 광역상수도 요금제도 개선입니다.
2020년 행정사무감사 처리지적에 따라 주요업무보고에 포함한 사항입니다.
인천은 타 특ㆍ광역시 대비 높은 원수비를 부담하고 있는 중으로 원수요금의 합리적 개선방안을 위한 정책연구를 수행하여 문제점 분석 및 대책을 마련하고 그 결과에 따라 원수요금 제도개선을 추진할 계획입니다.
향후 시의회와 함께 정부, 수자원공사 등에 우리 시의 의견과 합리적인 대안을 제시하여 원수비용이 인하될 수 있도록 적극 노력해 나가도록 하겠습니다.
이상 상수도사업본부 소관 2020년도 행정사무감사 지적사항 처리계획 그리고 2021년도 주요업무 추진계획을 보고드렸습니다.
상수도사업본부에서는 금년도 목표한 사업들이 계획대로 달성될 수 있도록 최선을 다하도록 하겠습니다.
앞으로도 위원님들의 지속적인 관심 및 지원을 당부드리면서 보고를 마치도록 하겠습니다.
이상입니다.
ㆍ2021년도 상수도사업본부 주요업무보고서
하여튼 그런 시스템도 좀 운영해서 지금까지 해 왔던 그런 운영 말고 정말 어떻게 우리 상수도본부를 이끌어가야 이런 돌발상황이 발생되지 않을까 이런 것을 무한 노력해야 됩니다.
그리고 내가 조금 전에도 일부 직원하고 잠시 대화를 나눴는데 상수도본부가 시청에서는 전체적으로 볼 때 기피부서, 격무부서에 포함돼 있어서 직원들이 가면 바로 원대복귀하려고 그러고 승진자만 보내주고 인력도 충원이 안 돼서 애로사항이 많았어요. 그래서 본 위원이 신상발언도 했고 5분 발언도 했고 시정질문도 하고 그래서 많이 개선은 좀 됐어요.
그럼에도 불구하고 일만 시키고 대안은 제시해 주지 않고 그런 일들이 있어서 제가 어젯밤에 곰곰이 이런 생각을 해 봤어요.
지금 우리 인천시에 속해 있는 경제청이 특별수당을 받고 있어요. 그런데 상수도에도 이런 적수나 유충 관련되면 한 일주일씩, 삼사 일씩 밤을 새고 그러는 것을 제가 느꼈어요. 그래서 승진에 대한 인센티브를 좀 줘야 될 것이고 또 근무여건을 마련해 줘야 되는데 본부장이 새로 가셨으니 이러한 부분을 조금 한번 연구하셔서 협의하도록 해 봐요.
그냥 일만 시키면 안 돼요, 이제. 그리고 조건이 맞고 분위기가 돼야 더 서로 가려고 그러지. 그리고 다 유능하지만 그래도 우수한 인력이 붙어있을 곳이다라는 그런 제 개인적인 생각을 가지고 있습니다.
그래서 본부장이 새로 가셨으니까 그런 부분을 연구하셔서 집행부에도 건의하시고 위원들 같이 한번 의논하는 그런 계기를 좀 마련했으면 합니다.
다음에는 예산을 승인해 준 부분에 대해서 앞으로 어떻게 운영할 것인가라는 그런 대안을 가지고 제가 잠시 책을 봤어요. 그래서 그 부분에 대해서 조금 말씀을 드리도록 하겠습니다.
우리가 마을상수도 소규모 급수시설 수선유지비가 내년도에, 금년도죠. 8억이 증액된 한 19억 정도가 있어요. 그게 지금 우리가 이런 급수공사를 확대하는데도 불구하고 마을상수도를 8억이나 증액했는데 이유는 뭡니까?
우리 조 본부장님 새로 오셨는데 몇 가지 부탁 좀 드리겠습니다.
항상 상수도사업본부 사업예산을 보면 꼭 연말에 가서 한 5분의1 정도는 다음 해로 이월을 시켜요. 그런데 우리 상수도 사업본부 일이라는 게 어떻게 보면 대거 예산이 투입돼야 되는 장치산업이 주로입니다, 어떤 것 투자를 해야 되고 교체를 해야 되고.
그런데 그런 것을 안 하고 돈이 좀 안 맞아서 그런지 어쩐지 몰라도 자꾸 남겨 놓고 다음해로 이월시키고 그러는데 있는 대로, 예산이라는 것은 세워졌을 때는 그해에 적재적소에 쓰라고 준 건데 안 쓰고 다음해로 이월시키면 그만큼 사업이 예산배분도 잘못됐다는 거고 효율적이지 못하다 그런 생각밖에 안 드는데 지금 상수도사업본부는 특히나 노후관 교체라든가 여러 가지 해야 될 일이 산적해 있거든요.
그래서 그 예산을 이월시키지 말고 빨리빨리 써 가지고 사업도 당겨서 미리미리 하시고 하나씩 항목 하나하나, 사업예산 하나하나 우리 본부장님이 하나씩 챙겨보십시오.
그래 가지고 이월시키고 그리고 또 이연(이연)시키고 하지 말고 그 해에 배정된 예산을 깔끔하게 잘 쓰셔 가지고 이월시키지 않도록 그렇게 부탁을 드리겠습니다.
거기에 대해서 답변을 한번 간단하게 하시죠.
그렇게 부탁을 드리고 그 다음에 33페이지에 ‘시민과 공감하는 미추홀참물 홍보 추진’ 제목을 이렇게 해 놓으셨는데 이렇게 홍보를 추진하고 그런 것도 다 좋고 상수도사업본부, 우리 인천에서 만든 미추홀참물에 대해서 시민들이 믿고 먹을 수 있도록 홍보하는 것도 좋지만 홍보에 앞서서 우리 인천 상수도사업본부에서 지금까지 일어났던 적수사태나 유충사태 이런 것도 보면 우리 상수도사업본부 직원들이야 인정하고 싶지 않겠지만 시민들이 볼 때는 인재다 이렇게 본단 말이에요.
그래서 하여튼 홍보도 같이 하셔야 되겠지만 제일 먼저 해야 될 게 직원들 복무기강이라든가 근무자세 그런 것부터 확립을 하시고 직원들 특히 적재적소에 전문인력이 배치가 될 수 있도록, 주로 보면 일반직들이 가서 특수직들이 해야 될 걸 하고 있다든가 그런 일이 없도록 그것 다시 한번 살펴보시고 그래서 직원들이 업무처리에 어떤 또 다른 실수가 나오면 안 된단 말이에요, 이제.
한 번씩 돌아봤으면 유충사태 같은 것도 우리들도 가서 봤을 때는 유충들이 돌아다니고 안에 와서 그랬을 때 충분히 발견할 수 있었을 거고 조치를 했어야 되는데 그대로 지나갔다는 게 그런 사태가 터진 거니까 또 특히나 우리 인천의 시민들이 두 번의 사태를 거치면서 어떻게 보면 수돗물에 대해서 상당히 민감해져 있는 상태입니다.
그래서 다른 시ㆍ도하고 달리 시민들의 높아진 시민의식 등을 감안해서라도 조금 더 철저하게 직원들 관리, 이제 오셨으니까 근무기강이라든가 모든 문제를 다시 한번 면밀하게 검토를 해 주시기 바랍니다.
아까 윤재상 위원님께서 서두에 제가 직원들한테 메일 보낸 것을 말씀을 해 주셨는데 지금 김병기 위원님께서 지적해 주신 대로 그런 차원입니다.
그러니까 적수사고나 혹은 유충발생 건 때문에 사고의 원인도 그렇고 그리고 지금 가장 중요한 것은 시민들의 수돗물에 관련돼서 부정적 인식 개선이 되게 필요한 시점이라고 판단이 되고 다만 이런 부분들의 개선을 위해서는 말씀하신 것처럼 홍보만가지고 될 일은 아닌 것 같습니다.
실제로 상수도본부 전체의 분위기 쇄신 그리고 직원들의 직무태도의 변화 이런 것들로 자연스럽게 혹은 시간을 두고 시민들의 인식이 변화할 수 있다고 생각이 되고요. 그런 것들을 위해서 예를 들면 인사 부분이라든지 혹은 조직의 어떤 분위기 쇄신이라든지 이런 부분들은 굉장히 기본적이고 중요하다고 판단이 되고 이런 부분들에 대해서 개선을 위해서 지금 대안을 강구 중에 있습니다.
그래서 그런 차원에서 상수도 직원들, 전체 직원들의 합심된 혹은 의견도 수렴하고 이런 기회를 삼고자 메일을 보냈었던 거고요. 이런 부분들은 조만간 저희들이 내부 개선안을 마련해 보도록 하겠습니다.
김종득 위원입니다.
우리 상수도본부장님 새로 오셨고 또 일을 잘하실 것으로 기대가 됩니다.
박영길 전 본부장님도 열심히 일을 잘하셨고요.
지난주에 정수장 배수지에 관련돼서 제가 행정사무감사 때 지적을 했었는데 팀장님하고 과장님이 오셔서 제가 이해를 할 수 있도록 설명과 자료를 볼 수가 있었어요.
그래서 배수지 이 부분 제가 염려가 됐던 여과지 벽체 및 수조 도색 ㆍ도장공사 이런 부분에 만전을 기해 달라. 사실상 저희들이 두 번의 적수사태와 유충사태 그런 부분이 있었고 그래서 도벽이나 물에 흐르는 페인트 그런 부분들이 문제가 될 수 있다는 염려심에 제가 강조를 했던 부분입니다, 그런 점을 철저히 이행해 주시기 바라고.
제가 또 수도요금 체납징수 이 문제가 계속 지적을 하게 되는데 보니까 경영관리본부장이 총괄반장으로 하면서 요금팀장 외 5명을 해서 제대로 할 것 같은 느낌도 들어요.
그러나 제가 작년에도 수도요금 미납 자료요구를 해서 봤을 때 사실상 징수팀들이 어떤 역할을 하고 또 수백만원, 수천만원이 체납이 될 상태까지 갔다는 것은 상당한 문제가 있었다고 봐요.
우리 본부장님 그런 상황이 왔다면 일반가정에 한 석 달 정도만 연체되면 물이 끊길 수도 있잖아요, 그렇죠? 그러나 그래 봤자 몇 만원 되겠죠. 삼사 만원 해서 10만원 미만 되겠죠.
그런데 연체된 액수가 몇백만원이 아니라 몇천만원이 있는데 그렇다면 징수팀들이 사전에 지금 카드대납이라든가 카드압류를 해서라도 찾아낼 수도 있었고 그러나 또 내지는 어려운 환경이라서 봐줬다 그것은 이해가 조금 힘들고요.
앞으로 재산조회를 철저히 하시고 압류처분 및 사후관리를 잘해야 되지 않겠느냐 이런 생각이 들어요. 이 점에 한번 우리 본부장님 생각은 어떠신지?
상수도 요금에 관련된 체납을 징수하고 하는 부분들은 그게 물론 조세는 아닙니다만 사용료에 대한 부분이 형평성 때문에 매우 중요하다고 생각합니다.
그래서 그게 고질체납자가 상수도 요금을 내지 않고 사용료 체납시효가 3년으로 알고 있습니다만 3년이 지나서 그것이 무마되고 이런 사태가 다른 많은 요금을 내고 있는 선량한 시민들에게 형평에 위배되지 않도록 받아야 되는 부분들은 지적하신 것처럼 기본적으로 매우 옳다고 생각합니다.
다만 특수하게 개별 고액체납자의 상황이라는 부분들은 제가 조금 더 확인을 해 봐야 되겠습니다만 지난 2020년 혹은 ’19년 이후에 코로나라든지 경제상황 이런 부분들로 현실적인 어려움이 있었다고도 생각이 됩니다.
그럼에도 불구하고 그런 부분들을 어떻게 개선해 보기 위해서 지난 4월달부터 저희가 TF를 구성해서 운영해 오고 있습니다. TF의 성과나 이런 부분들을 분석해 봐서 TF의 운영을 지속할 것인지 혹은 새로운 방법은 없는지 이런 부분들 지속적으로 검토를 해 봐야 될 사항이라고 생각합니다.
그 다음에 이 부분도 제가 행정사무감사 때도 언급했지만 또 노후수도관 관리방안 개선 이런 부분 사실상 보니까 인천 2030 미래이음 환경 분야에서 ’30년까지 수도관 80㎜ 이상 506㎞ 교체 계획을 잡았는데 5년을 앞당겨서 집중적인 교체를 추진하겠다 이것 좋은 방안이 아닌가 이렇게 생각해요.
사실상 노후관이 큰 도로에서 이렇게 발생된 사례가, 다른 지역도 하겠지만 계양구에서 몇 건을 봤어요. 그래서 다행히 그때마다 전 박영길 본부장은 새벽에도 문자를 보내서 “이러이러한 상황은 이렇게 이런 상태입니다.” 하면서 “곧 언제까지 교체를 해서 마무리 짓겠습니다.” 이렇게 하면 지역주민들이 했을 때 전화 오면 제가 바로 “이런 상황에서 이렇게 될 겁니다.” 이렇게 미리 상황을 보고 문자를 보내주시거나 그렇게 한다면 업무협조에 상당히 도움이 되지 않겠느냐 이렇게 생각이 들고요.
아무튼 노후관은 5년을 앞당겨서 하겠다고 하니까 참 다행이라고 생각하고 하여튼 이런 부분도 철저히 점검을 하셔서 또 큰 사고가 발생되지 않도록 미리미리 해 주시기 바랍니다.
최선을 다하겠습니다.
그런데 제가 여기 와서 몇 가지 업무보고를 받은 것 중에 실은 가장 어렵고 힘든 업무 중에 하나인 것 같습니다, 노후교체관이라는 게.
이게 예산지원만 했다고 해서 생각대로 막 교체할 수 있는 부분도 아니고 여러 가지 준비상황이 조금 덜 돼 있는 부분이 있어서 지금 말씀해 주신 것처럼 약 노후상수도관이 80㎜ 이상 관이 506㎞라고 말씀하셨습니다만 이 노후상수도관 교체는 대형관은 대형관대로 혹은 소형관은 소형관대로 어려움이 굉장히 많이 있는 것 같습니다.
물론 교체뿐만이 아니라 관세척 이런 부분도 해야 되겠습니다만 그게 계획된 대로 이렇게 하기에는 많은 지난한 문제가 있을 것 같습니다. 대표적인 게 예를 들면 민원이 일단 굉장히 많을 것 같고요. 그 다음에 말씀하신 것처럼 이것은 홍보 차원이 아니라 안내 차원인데 사전에 노후상수도 교체라든지 혹은 사고 시, 누수 시에 사전에 주민들에게 권역별로 적정한 시점에 조속하게 빨리 안내해 줄 수 있는 시스템도 해야 될 것 같은데…….
확인이 아니라 지난해 업그레이드해 놓고는 안 했어요.
그래서 그런 부분들 좀 챙겨서 해 주시기 바랍니다.
물론 대외적 여건이나 대내적 여건이 많이 변화가 있습니다. 지난해 수도법도 개정이 돼서 상수도 관망에 대한 유지관리의 의무가 생겼어요, 지자체에서. 그렇죠?
조금 전에 존경하는 위원님들도 다 관심과 우려에 대해서 표명을 하셨는데 노후상수도관 세척이라든가 관리 이런 부분도 다 거기에 속해 있을 겁니다. 그래서 대외적 여건이나 대내적 여건에 대해서는 여러 가지로 세심하게 검토를 해 주시기 바라고요.
‘상수도에 바란다’ 그 사이트에 들어가 보면 여러 가지 시민들의 민원이 와 있습니다. ‘계량기함이 고장이 났는데 상수도사업본부에서는 세대주 책임이라고 하고’ 뭐 이런 민원부터 시작해서 대부분 ‘수압이 저하돼서 물이 잘 안 나온다.’ 또 ‘다세대주택이나 여러 한꺼번에 한 필지에 있는 세대주는 또 세대주끼리 비협조로 개별공사가 불가능하다.’ 여러 가지 민원들이 나와 있는데 한번 그런 부분에 대해서는 보고를 받고 계신지요?
그렇게 올리는 건 개선을 좀 해 달라는 시민의 요구거든요. 그것은 인천시민들이 바라는 상수도사업본부에 대한 신뢰와 아주 직결돼 있다고 저는 봅니다. 그래서 본부장으로 계시는 동안 그런 부분들에 신경을 써주시기를 바라겠습니다.
그리고 우리가 워터케어, 유충사건이니 이런 부분들 때문에 워터케어까지 수질개선을 위해서 지금 하고 있는데 수질만 해결한다고 다 해결되는 게 아니지 않습니까. 그 외에 제가 조금 전에 말씀드린 그런 민원사항들이나 이런 부분들도 워터케어나 이런 부분에서 그냥 놀리지 말고 전부 다 체크 좀 했으면 좋겠다 하는 생각이 들어요.
이제 수질 많이 좋아졌지 않습니까. 유충 안 나오잖아요. 할 일이 축소됐어요. 그러니까 전반적으로 이런 민원에 대해서 워터케어 쪽에서 체크를 해 줬으면 좋겠다는 말씀을 드리고요.
지난해부터 굉장히 요금 현실화율이 얕아졌습니다. 올해 요금 현실화율에 대해서 어떻게 생각하세요?
아시는 것처럼 ’19년, ’20년 2건의 사고 이후에 요금 현실화율이 많이 낮아진 것은 사실이고요.
다만 이 요금 현실화율이라고 하는 부분들은 원수 대비 예를 들면 생산원가 대비 요금이라고 표현되는 것이기 때문에 둘 중에 하나입니다. 원가를 내리든가 요금을 올리든가 그래야 되는 건데 원가를 내리는 부분들도 실은 그렇게 쉬운 방법은 아니고 그리고 위원님들이 다 걱정하시는 것처럼 지금 상수도의 예를 들면 시민들에 대한 인식 바탕하에 이 부분이 여하히 변경되기 전에는 실은 요금을 올리는 부분들도 용이치 않습니다.
그래서 요금 현실화율은 높여야겠지만 단기적인 부분이 좀 어려워서 이 부분은 중장기 대책을 마련 중에 있습니다.
그동안 사건사고에 의해서 제대로 시민들한테 요금 현실화율에 대해서 공표를 못 했지만 이제 그런 서비스, 수돗물의 질에서부터 시작해서 여러 가지 서비스가 개선이 되면 시민들도 그에 상응하는 대가를 지불해야 된다는 그런 인식들을 가지도록 노력해야 된다고 생각을 합니다.
그래서 요금 현실화율도 높이고 또 유수율이 점점 하락 추세예요. 그런 부분들도 좀 체크하시고요. 적정 운전용량이 있습니다. 우리 정수용량의 70% 이렇게 있는데 지금 시설 이용률이 53%밖에 안 돼요. 그런 부분에 대해서 다 개선을 좀 하셔야 된다고 생각을 합니다.
그리고 제가 무의도를 가봤댔어요, 무의도. 여러 가지 민원을 많이 들었습니다. 무의도는 다리, 연륙교가 놔졌는데 아직은 도서예요, 그렇죠? 10년이 지나기 전에는 도서입니다.
그래서 도서에 대한 지원계획이나 이런 부분들을 잘 좀 세우셔서 상수도 미보급지역도 있지만 물부족 지역에 대한 세심한 배려가 필요하다.
물론 무의도에 지금 지방상수도 공급공사를 하고 있어요. 올해예산도 18억이 넘는 예산이 있고요.
그런데 경제청에서 추진하는 도로계획이 자꾸 늦어지고 있기 때문에 그에 따라서 상수도 공급계획들도 좀 더 늦어지고 있는데 경제청에도 주문을 했습니다, 빠른 시간 내에 공기에 맞춰서 해 달라고. 그때 맞춰서 해 주시되 그래도 관광객이라든가 다리가 놔짐으로 인해서 많은 펜션을 비롯해서 입주하는 그런 시민들이 많아져서 물 고갈 문제가 있어요.
그래서 올해 지원계획을 보니까 1억 3500으로 급수반 운영을 하게 돼 있습니다. 그런데 이 1억 3500은 ’19년도나 ’20년에 비해서 턱없이 부족한 금액인데 그것에 대한 대책이 있으십니까?
이것을 한번 좀 보시고 불편부당함이 없이 원도심이 항상 여러 가지 정책에서 소외되거나 이런 일이 없도록 잘했으면 좋겠습니다.
어쨌든 오시자마자 업무파악하시는 데 여러 가지 시간이 많이 걸릴 테니까 제가 길게 질의하지 않겠습니다. 하여간 오셨으니까 앞에 존경하는 위원님들이 계속 말씀하셨지만 어떻게 보면 가장 기피부서라고 이야기가 나왔지만 앞으로는 기피부서가 아니고 여기에서 좀 잘하면 더 좋은 자리로 갈 수 있도록 그렇게 됐으면 좋겠습니다.
하여간 그것은 우리 상수도사업본부장님이 능력 있는 본부장님이 오셨으니까 잘 이끌어서 밑에 직원들도 어쨌든 앞으로 가는 데 있어서 불편부당 없이 그렇게 이끌어줬으면 좋겠습니다.
앞으로 상수도사업본부를 이끌어 가는 데 있어서 계획 같은 것 있으면 한 1분 내에서 한번 말씀해 주세요.
와서 보니까 여러 가지 큰 사건도 겪고 그것을 대처하기도 하고 대처하는 과정에서 고생도 많이 했고 그리고 사고가 나기 전부터 있었던 오래된 문제가 일부 남아있는 부분들도 있고 그런 부분들이 지금 많은 위원님들께서 말씀하신 직원의 사기나 조직문화나 이런 부분들이 좀 바탕에 깔려있는 것 같습니다.
그래서 저는 이런 부분들을 조금 안정적이고 그리고 일할 수 있는 분위기를 만들기 위해서 조직안정이나 직원 사기진작을 위해서 최선을 다하도록 하겠습니다.
사고나 그리고 대민서비스의 증진을 통한 인식전환은 상수도 직원 한 분, 한 분이 일선에서 그리고 시민을 대하는 접촉점에서 어떤 자세로, 어떤 태도로 일을 하는가에 따라 달라진다고 생각합니다. 그래서 그 부분에 관련돼서는 조금 시간이 걸리더라도 그 부분을 개선하고 나아질 수 있도록 노력해 나가도록 하겠습니다.
감사하고요.
제가 앞으로 하시는 데 있어서 요청을 하고 싶은 것은 학익배수지와 천마배수지 증설공사 준공이 좀 늦어지는 걸로 알고 있는데 늦어진 게 중요한 게 아니고 이게 완벽하게 하는 게 중요합니다.
너무 서두르다가 문제가 생기는 것보다는 하여간 완벽하게 문제가 되지 않도록 그렇게 꼼꼼하게 세심하게 잘 살폈으면 좋겠다는 말씀을 드리고요.
그리고 또 적수하고 유충 관련돼서는 그래도 많이 잠잠해지기는 했는데 이 부분에 대해서 신뢰회복이 될 수 있도록 계속적으로 홍보하고 해 줘야 됩니다. 그래서 제가 작년 행정사무감사 때 말씀드린 것은 뭐냐 하면 지금 제주도에서 나오는 생수가 뭐죠?
네, 그게 제주수자원공사에서 지금 하고 있거든요. 예전에 이게 사기업에서 하다가 수자원공사에서 인수해서 이것으로 인해서 지자체에 엄청난 수익을 올리고 있어요.
그래서 저희는 이것을 가지고 수익을 올리려는 게 아니고 저는 직접 견학을 가서 봤는데 회복을 할 수 있는 방법은 일정 부분에 대해서는 시민들이 견학을 할 수 있는 하나의 시스템도, 거기는 전부 안에 그러니까 밀폐돼서 절대 일반인들이 접근 못 하게 투명하게 밀폐를 시켜놓고 일정 부분에 대해서는 수돗물이 어떻게 정화돼서 어떻게 시민들한테 흘러가는지에 대해서 그것을 공개를 했어요. 그래서 그게 견학코스가 돼 있어요.
그래서 그런 부분도 한번 시민들 홍보 차원에서 일부 구간은 좀 개방할 필요가 있지 않을까라는 생각도 들기는 합니다. 그게 굉장히 위험시설이기는 한데 그래도 그것을 한번 일부 구간만이라도 견학을 해서 시민들이 볼 수 있게끔 그러면 내부적으로 오히려 직원들도 긴장하고 더 청결하고 깨끗하게 할 수 있지 않을까 이런 생각을 합니다.
그래서 이것은 제가 요청사항입니다. 이렇게 하라, 마라 이런 게 아니고 한번 검토해 보시고 가능하다면 이런 것도 시민들이 안전한 물을, 어쨌든 신뢰할 수 있는 하나의 방법일 수 있다 이렇게 생각합니다. 한번 검토했으면 좋겠습니다.
이상입니다.
김희철 위원입니다.
본부장님하고 또 경영관리부장님 이렇게 인사이동이 이번에 됐는데 우리 상수도사업본부에 중요한 자리에 있는 두 분이 인사가 신규로 되다 보니까 빠른 업무파악이 필요하겠다는 생각이 듭니다.
그래서 최대한 빠르게 모든 사안에 대해서 좀 파악하시고 점검할 필요가 있겠다 하는 말씀을 드리고 문자를 해 가지고 우리 행정에서 재난이 온다든지 요즘에는 코로나19 관련된 지역의 발생현황 문자 이렇게 받고 있거든요. 다 받아보셨을 겁니다.
그런데 우리 상수도 관련돼서도 그런 준비들을 하고 있지 않습니까. 수질정보 공개한다든지 문자, 스마트폰 앱 구축한다든지 이런 준비하고 있는 것 같던데 다른 문자 같은 경우에는 문자를 받아보면 날씨라든지 이런 재난이 올 걸 대비해서 미리 준비를 할 수가 있거든요.
‘준비하고 안전하게 관리를 해라.’ 그런 차원에서 문자를 받아보는데 우리 상수도는 ‘물이 이렇게 오염됐고 이런 물들로 해 가지고 녹물이라든가 이런 게 나온다. 물 수질이 안 좋아졌다.’ 이런 문자를 받게 되면 어떻게 대처할 수가 없어요, 우리 시민들께서는. 그러니까 사후약방문 같은 그런 격이 되는 거죠.
그래서 우리 상수도는 특별히 이런 정보공개서비스보다, 정보공개서비스 해 주는 것 나중에 보면 뭐 합니까, 이게 녹물이 나왔다는 것.
미리 선조치가 필요하겠다. 미리 조사하고 미리 준비해 가지고 그런 게 아예 일어나지 않도록 하는 게 우리 상수도사업본부에서 하실 가장 중요한 업무일 것 같은데 본부장님 생각은 어떠십니까?
저도 와서 그게 제일 궁금했었습니다.
그런데 일반적인 재난 측면에서 보내는 재난문자는 해당이 안 된다고 하고 그 다음에 지금 준비 중인 수질경보시스템이나 스마트 앱 이런 부분들은 본인이 직접 앱을 깔거나 거기 접속을 해야 안내를 받을 수 있는 부분인데 작년 행정사무감사 때 소위 과잉홍보 차원의 논의가 약간 있었던 것 같습니다.
다만 그것은 제가 판단해 볼 때는 과잉홍보라기보다는 지금 김희철 위원님께서 말씀하시는 것처럼 사전에 안내를 좀 하고 준비를 할 수 있게끔 하는 준비였던 것 같은데 그러니까 이 부분이 중요한 것은 적정한 지역에 적정한 안건으로 적정한 시점에 안내가 나가야 되는 부분이 있는데 다른 무슨 방법이 있을지 이 부분은 저희들도 고민 중에 있습니다.
그런데 이게 저희 누수현장에 제가 나가 보니까 가급적이면 단수를 안 시키려고 공사를 하다 보면 정말 사고인 경우가 많아서 예를 들면 수계전환 같이 계획돼 있는 부분들은 사전에 그 수권역에 안내문자나 이런 것을 보낼 수 있는데 동파라든지 단수라든지 이런 급작스러운 사고의 경우에는 그것을 사전에 공지하기가 어려운 부분들도 있더라고요.
전체적으로 좀 살펴주시고요.
행정이라는 것이 과다 행정서비스 그것 시민들도 다 알아요. 이런 서비스를 받으면 이것에 대해서 효과를 볼 수 있는지, 너무 시민들의 그런 불필요한 부분까지 우리 행정이 그렇게까지 할 필요 없다는 생각이 들고 적절하게 미리미리 그렇게 현명하고 적절한 대책이 필요하겠다는 말씀을 드리고.
노후수도관 관련해 가지고 우리 존경하는 위원님들께서도 말씀을 하셨는데 한 해 누수로 인해 가지고 우리 인천시가 162억원의 손실이 매년 발생한다고 이렇게 분석을 상수도사업본부에서 하고 있거든요.
그런데 노후수도관 교체공사는 매년 전체 수도관의 내구연한이 지나다 보니까 수도관 교체공사 구간이 늘어나지 않습니까. 그래서 유수율도 높여야 되는 이 시점에서 우리 인천시가 전국에서 거의 유수율이 최저로 알고 있는데…….
이런 유수율을 높이는 측면에서 노후수도관 교체가 가장 큰 문제인데 예산은 한정돼 있고 계속 교체할 노후수도관은 늘어나고 있고, 해가 지남에 따라서. 이것에 대해서 정확한 조사가 필요하겠다는 생각이 들어요.
내구연한이 그러니까, 오래된 노후수도관이면 오래돼서 관리가 안 된 그런 것일 수 있지만 오래됐다 하더라도 관리가 잘돼 있고 공사가 잘돼 있으면 물이 원활하게 누수가 되지 않고 갈 수 있는 그런 관들도 있을 거라고요, 땅속을 자세히 잘 모르니까.
이런 부분들을 구역, 구역 잘되고 있는 수도관, 내구연한이 오래됐더라도 당장 교체를 안 해도 되는 이런 부분들도 좀 검토해 주시고 꼭 교체해야 될 부분들은 검토를 해 가지고 꼭 교체해야 될 데부터 선정해서 교체가 제대로 될 수 있도록 하면 좋을 것 같은데 이것도 기술적으로 우리 상수도사업본부에서 진행을 하고 있는 거죠?
불보다는 물이 우선이다. 우리가 물을 며칠 못 마시면 몸에 이상이 생깁니다. 불은 좀 견딜 수도 있고요.
그래서 그만큼 중요하고 일반사업들이 사고 나는 것은 그 주변만 그것만 가지고 해결하면 되지만 물이라는 것은 한 번 문제가 생기면 그 인근 몇천가구, 몇백만명 이렇게 상당한 피해를 보기 때문에 정말 생명과 직결되는 소중한 물이다 이렇게 본 위원은 생각해요.
본부장님도 같은 생각 가지고 계시지만 그래서 앞으로 본부장님이 어떻게 하면 이 상수도본부를 잘 이끌어갈 것인가 이것을 다시 한번 강조하고요.
금년도에 35년 만에 강추위가 찾아왔어요. 인천광역시 전체 계량기 동파사건이 몇 건입니까?
자료 좀 보내줘요.
들어가시고.
본부장님이 예전에 예산담당관도 하시고 그래서 잘 아실 것으로 보는데 제가 궁금해서 질문할게요.
우리가 차량선박비가 있어요. 그 안에 201목, 일반운영비에 공공운영비, 사유에 차량선박비가 있는데 여기 보면 문구도 가지각색이고 그런데 이것은 차량선박비로 통일해 주시고 지금 본부에 차량이 제가 자료를 하나하나 뽑아 보니까 107대가 있어요.
그런데 이게 선박비가 어떤 연식에 의해서 그런 걸로 이해가 됩니다마는 작게는 90만원 있고 단가가 300만원도 있고 400만원도 있고 그런데 사실 이것은 회의 끝나시면 자료를 받아보시고 어떻게 이렇게 됐는지, 한번 통일이 될 수 없는지 아니면 통일이 안 되면 연식에 의해서 그렇게 됐는지 이것을 잘 검토 좀 해 보십시오.
이게 2억 7300만원이나 있어요, 적은 돈이 아니에요. 그러니까 이것 한번 검토해 보십시오.
위원님 죄송합니다만 제가 잠깐 보완, 보충설명을 좀 드리면 배수지를 통해서 자연유압으로 물을 공급하는 것을 간접급수라고 하고요. 배수지가 그래서 인천시 내에 34개소가 있는데 곳곳의 정수장에서 물을 배수지로 올려서 배수지에서 물을 공급하는데 이게 34개소가 있음에도 불구하고 일부는 배수지에 손이 못 미치는 지역이 있습니다, 위치에 따라서.
그런데 간접급수는 예를 들면 안정적인 물 공급을 위해서 필요한 부분인데 인천시 전역에 추가로 배수지를 설치하면서 간접급수 체계로 다 바꾸려고 하는데 그래서 아까 말씀하신 천마산배수지나 이런 부분들은 증설도 하고 그 다음에 용유나 무의배수지 같은 경우는 신설도 하고 있습니다.
그런데 이 사업은 배수지를 신설하거나 증설하는 사업이 아니라 기존에 있는 배수지 권역 내에 물의 관망을, 그러니까 수도의 물의 양을 감안해서 권역을 조금씩 바꿔주는 겁니다.
그러니까 기존의 배수지 권역에 못 미쳤던 부분들을 다른 배수지를 통해서 이렇게 물을 좀 돌려서 간접급수지역을 늘리겠다는 계획입니다.
안병배 위원입니다.
시간상 중부수도사업소에 질문하는 것 다 못 해서 소무의도 지방상수도 공급시설 공사를 보면 업무보고 48페이지하고 49페이지에 같이 나와 있는데 수치는 말이에요. 총사업비가 15억 1900만원 돼 있는데 49페이지에 보면 그해 사업비 현액도 합하면 이게 18억 2500이에요, ’19년도 빼놓고도. 이게 ’18년도에 세워진 예산이거든요. 이렇듯이 이게 상수도사업본부도 위원님들한테 보고할 때 좀 세밀하게 보고해 주셨으면 좋겠고요.
이런 부분이 저는 그렇게 생각합니다. 수도공사할 때 3년 내지 4년씩 걸려요. 그 사업기간들이 쭉 나와 있는 것을 보면 그렇거든요. 이것 단축시킬 필요가 있어요. 그에 따른 여러 가지 소모적인 예산이 많이 들어가는 것 같고 계획을 잘 세워야 된다 이런 말씀 좀 드리고요.
무의도 도로개설 지연에 따라 운반급수 소요증가에서 올해 세운 게 6800만원이에요, 일반운영비에 보면. 그렇죠?
그래서 그런 부분이 조금 전에 본부장님도 늘리겠다고 하셨는데 한정 없이 늘릴 수는 없거든요, 그렇죠? 그렇다고 그래서 주민들 수요를 원하는 것을 다 충족시킬 수도 없고 중구청과 협의 관계는 중부수도사업소 몫이라고 저는 보는데 중구청 쫓아가서, 건축허가나 이런 부분들은 다 중구청에서 내줘요, 그렇죠?
본부장님 조금 전에 질의하다가 시간 돼서 중단됐는데 우리 본부에 차가 많이 있음에도 불구하고 1억 2700만원의 운반비가 있는데요. 앞으로 업무하시면서 확인해 보시고 임차목적과 세부계획서 그리고 어느 곳에 투입이 되는지 그 자료를 보내주시고요.
그 다음에 시설부에 도선료가 2억이 지금 있어요. 비상급수 관련해서 쓰는 것 같은데 어떻게 임차하고 운영을 어떻게 할 것인지 그것도 시간관계상 자료를 받으려고 해요.
그 다음에 수산정수사업소의 CCTV 설치 관련해서 예산이 좀 있고 또 침전 여과지 정수가 한 1억 3000만원 정도 있는데 이것도 자료를 제출해 주시기 바랍니다.
그리고 아까 질문에 자료를 받았는데 수도시설 철거소요가 증가할 것이다 예측이 돼서 예산 8억 1800만원을 추가로 더 편성했는데 이 철거가 건당 얼마씩 소요되는지 또 그 예산 세울 때 아마 계획이 있었을 건데 어디가 해당되는지 여기 중구, 강화 돼 있는데 그것 좀 더 자세하게 자료 보내주시고.
그 다음에 지난번 행정사무감사 때 존경하는 김희철 위원께서 우리 페트병에 소요되는 예산, 병당 얼마냐 이게 질의한 적 있어요. 본부장님 아직까지 그것은 모르시죠?
그것은 빈병이라 그러는 거지, 빈병.
그것을 제가 내용을 보니까 118만개를 사요, 134원에. 그리고 1.8ℓ는 페트병이 281원이더라고요. 그래서 35만개에서 2억 5000만원 정도의 예산이 돼 있는데 이게 일반 생수 시판가격하고 비교해 보면 차이가 조금 있는데 상당한 또 이유가 있을 거예요. 수질검사 차원이라든지 장비시설 이런 게 다르잖아요.
그래서 그것은 이해가 되는데 이것도 늘 해 오던 방법으로 아직까지 한 번도 개선을 안 했단 말이에요. 그러니까 본부장님께서 이것을 어떤 방법으로 해야 되는가, 118만개하고 35만개 하면 한 150만개 되지 않습니까. 그러면 이것을 갖다가 그냥 이렇게 방치하는 것보다는 어떻게 개선을 해야 될 것인가, 과연 이렇게 계속 이런 금액을 두고 해야 될 것인가.
여기에 플러스 원수도 있지 않습니까, 그렇죠? 빈병 외에 아까 말씀한 대로. 그러니까 그런 것도 한번 개선해 보시고 변화를 조금 주자는 차원에서 말씀드리는 거고요.
그리고 본 위원이 지난번 본회의에서 43년 전에 취수시설 강화 송해관정 관련해서 신상발언 보셨죠?
이게 사실은 그분들은 개개인이 와서 이렇게 민원제기 할 수도 없고 그것은 우리 관련 부서에서 판단을 해서 빨리 처리하는 게 좋을 것 같습니다, 신경 써주시고.
오늘 2021년 첫 상수도사업본부 업무보고가 됐는데 본 위원이 지금 관심 가지고 있는 사업들 중에서 자료를 요구했는데 자료 좀 주시고 그리고 강화 관련해 얘기하자면 서검도 지하수 개발을 해도 계속 오염이 돼서 그리고 공급물량이 얼마 안 돼요. 그래서 강화수도사업소장하고 한번 협의해 보시고 또 하나는 삼산의 배수지에서 2019년도에 400㎜관으로 교체공사는 끝났어요.
그런데 거기에 지금 각 부락별, 마을별 관로가 아직 들어가 있지 않아서 그 예산이 이번에 본예산에 빠졌더라고요. 그것도 한 15억 들어가는 것 같은데 한번 협의해서 다음에 거기도 빨리 공급될 수 있도록, 그 지역은 섬이라서 4면이 바다예요. 그러니까 지하수 개발하면 당연히 오염되고 짠물 나오거든요. 그래서 신속하게 대응해 주시기 바랍니다.
그리고 맨 처음에 제가 얘기했듯이 우리 직원들 복지 문제에 더 신경 쓰시고요. 제가 잠정적으로 한번 계산을 해 보니까 전체 직원이 대상되는지 안 되는지 모르지만 그것은 본부장이 판단해 보시고 월 한 20만원 정도 하면 연간 한 23억 정도 소요되는 것으로 제가 계산을 하고 다 뽑아봤어요.
그런데 상수도는 전부 특별회계에서 인건비를 지급하고 있고 경제청 얘기할 것은 아니지만 거기는 일반회계에서 인건비를 줍니다. 그런 차이점이 있다는 것 말씀을 드리고 어쨌든 일할 수 있는 분위기를 잡아주는 것이 최우선 목적이다 이렇게 생각을 해요.
이상입니다.
답변 간단하게 하시죠.
본부장님을 비롯해서 차질 없이 할 수 있도록 해 주시기 바라고요.
위원님들이 전체적으로 말씀했고 두 번, 세 번 이야기를 했는데 사실적으로 본부장님을 비롯해서 간부공무원 또 직원분들도 고생하시는 것은 사실입니다, 현재 인천으로 봤을 때.
그렇지만 또 인천시민의 입장에서는 옛날에도 그런 이야기가 있잖아요. ‘흥망하는 것은 물 관리를 잘못하면 나라가 망할 수 있다’ 이런 교훈이 있듯이 인천시민의 입장에서 본부장님이 총괄이다 보니까 본부장님이 새로 오셨으니까 여기 간부공무원과 함께 직원들을 잘 관리해서 물 관리가 최대로 잘될 수 있도록 해 주시기 바랍니다.
더 이상 질의하실 위원님이 계시지 않으므로 질의종결을 선포합니다.
조인권 본부장님을 비롯한 관계공무원 여러분께서는 질의ㆍ답변과정에서 논의된 사항들을 해당 사업에 최대한 반영해서 2021년도 주요사업들이 계획대로 차질 없이 추진될 수 있도록 적극 노력해 주실 것을 당부드립니다.
이상으로 2021년도 상수도사업본부 주요업무보고를 마치겠습니다.
다음은 의사일정 제2항 2021년도 인천스마트시티(주) 주요업무보고순서입니다만 중식 등 원활한 회의진행을 위하여 14시까지 정회하고자 하는데 이의 없으십니까?
(「없습니다」하는 위원 있음)
이의가 없으므로 정회를 선포합니다.
(11시 55분 회의중지)
(14시 00분 계속개의)
2. 2021년도 인천스마트시티(주) 주요업무보고
안녕하십니까?
인천스마트시티(주) 성기욱 대표입니다.
먼저 코로나로 인해서 굉장히 어려운데 저희 인천의 산업경제발전을 위해서 그리고 또 시민의 안전을 위해서 노고가 많으신 우리 존경하는 임동주 위원장님 그리고 모든 위원님들께 깊은 감사의 말씀을 드리며 저희 간부들을 먼저 소개해 드리겠습니다.
장훈 경영지원본부장입니다.
정홍일 사업본부장입니다.
김덕일 기술본부장입니다.
우해윤 연구소장 대행입니다.
(간부 인사)
이어서 바로 보고드리도록 하겠습니다.
먼저 5쪽 일반현황입니다.
잘 아시는 바와 같이 저희 회사는 2012년 5월달에 설립이 됐습니다.
당시 공공 민관 합작 투자로 해서 인천유시티라는 이름으로 설립이 되었고 2017년 12월 13일 조례 개정을 통해서 인천유시티에서 인천스마트시티(주)로 회사 이름이 바뀌었습니다.
그리고 2018년 4월에 시가 민간 주주사 지분 전량을 매입함으로써 인천시의 지분율 100% 출자기관으로 전환되었습니다.
지자체가 100% 출자한 국내 유일의 스마트시티 전문회사임을 말씀드립니다.
그리고 아시는 바와 같이 작년 6월에 우리 위원님들의 도움으로 인해서 회사의 운영 조례가 바뀌었습니다.
저희 회사로서는 굉장히 중요한 변곡점이 되는데요. 기존의 IFEZ지역뿐만이 아니라 원도심 문제를 해결하고 또 균형발전 그리고 산업발전에 보다 적극적으로 역할을 수행하는 스마트시티 전문기관으로 거듭나기 위한 근거가 마련되었다고 할 수 있겠습니다.
다음은 6쪽이 되겠습니다.
저희 회사는 4차 산업혁명을 선도하는 기술과 이런 사업 기획력, 서비스 기획력을 바탕으로 해서 직원들의 전문역량을 강화하고 이로 인해 시민과 함께 체감할 수 있는 상품과 서비스를 발굴하고 인천뿐만이 아니라 국내 그리고 해외까지도 적극 진출할 수 있도록 최선을 다하겠습니다.
다음 7쪽 경영전략 및 추진과제입니다.
저희 인천스마트시티는 ‘살고 싶은 도시, 시민 중심의 스마트시티 구현’을 목표로 해서 도시균형발전에 기여하고 또 지역의 IT산업의 생태계를 이루어가는 그리고 시정과 연계된 전략과제를 새롭게 개발하고 이를 선제안하고 선순환하는 그런 사업구조를 확보함으로 해서 인천시민들의 서비스 수혜를 넓혀 가도록 하겠습니다.
또한 재무적으로도 ‘건강한 회사 그리고 또 고객과 파트너로부터 신뢰받는 회사, 지속성장하는 회사’가 될 수 있도록 하고 시장의 변화에 민감한 IT환경에 특징을 잘 살리고 잃지 않도록 내부적으로도 일하는 방식과 조직문화를 개선해 나가는 그런 경영혁신 활동도 지속적으로 수행해 나가도록 하겠습니다.
다음 8쪽 기구 및 현원입니다.
조직도에서 보시는 바와 같이 현재 3본부, 1연구소 체제로 해서 일반직 18명, 공무직 28명, 계약직 38명 해서 총 84명으로 구성이 되어 있습니다.
2019년 8월 1일에 1차 정규직 전환을 통해서 계약직 27명의 인원을 공무직으로 전환 완료한 바 있습니다.
또한 위원님께서 관심이 많으셨던 CCTV 모니터링 관제인력 27명에 대해서도 현재 2차 공무직 전환을 추진 중에 있으며 거의 마무리 단계에 와 있다고 말씀드릴 수 있습니다.
다음 9쪽 재무현황입니다.
저희 회사는 자본금 35억원의 회사입니다.
연도별로 말씀드리면 2018년도에 일시적인 적자가 있었고 이로 인해서 5억원의 자본금 결손이 있었으나 2019년에 6억 7000의 이익을 내서 회사 설립 이래 최고의 실적을 달성했습니다.
2020년에도 지금 현재 결산이 진행되고 있습니다만 약 104억의 매출에 3억 5000만원의 흑자를 달성할 것으로 예측하고 있습니다.
앞으로도 재무적으로도 건강한 회사가 될 수 있도록 최선을 다하겠습니다.
기타 일반현황에 대해서는 유인물로 갈음하도록 하겠습니다.
양해 부탁드리겠습니다.
다음은 11쪽 행정사무감사 지적사항 처리계획에 대해서 보고드리겠습니다.
2020년도 행정사무감사 지적사항은 총 7건이었습니다.
시정요구사항 3건, 처리요구 1건, 건의 3건 이렇게 총 7건의 요청사항이 있었습니다.
먼저 14쪽을 보시겠습니다.
인천스마트시티(주)는 인천시 100% 출자기관인 만큼 현금성 자산을 원금 보장 및 예금자보호를 받는 안전한 금융상품에 적립하여 건전 재정운용에 만전을 기하기 바란다는 시정요구사항이 있으셨습니다.
존경하는 김병기 위원님의 지적에 따라서 저희 회사는 단기 금융운영상품 중 예금자보호를 받지 못하는 MMT 즉 마켓프리미엄신탁을 해지를 했습니다. 약 3억 정도 들어가 있었는데요.
11월 24일 날 예금자보호법 적용대상인 입출금 자유예금으로 이관 조치를 완료하였습니다.
그래서 1월 현재 예금잔액은 63억 9000만원으로 해서 전액 예금자보호를 받도록 조치 완료하였습니다.
다음은 15쪽 업무보고 작성 시 스마트시티 관련 정보를 쉽게 이해할 수 있도록 시민의 입장에서 전문용어를 쉽게 순화하여 사용해 주기 바란다는 시정요구사항입니다.
저희도 보고서를 보고 굉장히 어려운 용어들이 많다라는 사실을 알고 깊이 공감을 하였습니다.
이에 대한 개선조치사항으로 일상적으로 많이 쓰고 있는 정착된 전문용어들은 유지하였습니다. 예를 들면 데이터센터라든지 소프트웨어라든지 하드웨어라든지 이런 용어들은 그대로 유지를 하고요.
전문용어 또는 영어 표기된 것들은 원문으로 표기하도록 하였습니다.
그리고 또 내용이 좀 어려운 경우에는 각주를 달아서 용어설명을 추가하였고요. 최대한 이해하기 쉽도록 나름대로는 개선조치를 하였습니다.
앞으로도 계속 보고할 때마다 이런 내용들이 조금 더 잘 반영이 돼서 시민께서도 잘 이해하시고 위원님들께서도 잘 이해할 수 있도록 그렇게 노력하겠습니다.
다음은 16쪽 업무추진비 사용 시 정확한 사용내역과 사용처를 홈페이지에 정기적으로 공개하여 집행의 투명성 확보에 노력해 주기 바란다는 시정요구사항입니다.
당사는 2014년 12월 17일부터 현재까지 행안부의 지방출자ㆍ출연기관 예산편성 지침 및 집행 기준에 의거하여 지방공공기관 통합공시 홈페이지, 클린아이라고 합니다. 이를 통해서 업무추진비 사용내역을 지속적으로 공시해 오고 있습니다.
또한 업무추진비 사용의 투명성을 확보하기 위해서 법인카드를 클린카드로 전환한 바 있고 유흥업종 등 제한업종에서 사용을 금지하고 있습니다.
앞으로도 관련된 지침을 준수하고 감독을 철저히 해서 업무추진비 사용에 투명성을 확보해 나갈 수 있도록 최선을 다하겠습니다.
(보고중단)
(보고계속)
알겠습니다.
다음은 17쪽 IFEZ 버스정보시스템을 원도심지역으로 확대 적용하는 방안을 강구하여 수익을 창출하고 원도심 주민편의 증진을 위해 노력하기 바란다는 처리요구사항입니다.
이 건은 저희들이 지난번 행정감사 때 본 지적사항에 대해서 교통정보운영과에 협조요청 공문을 보냈습니다. 그래서 그쪽하고 협의를 해서 진행할 계획으로 여러 차례 서로 기술적 미팅을 진행해 왔습니다.
여기에 잘 협조가 되면 인천시의 조금 더 많은 지역에 저희 ‘바로버스’라고 하는 제품이 파생될 것으로 예상하고 있습니다.
다음은 18쪽 IFEZ 스마트시티 플랫폼 지자체 확산사업을 인천시 관내 기초지자체부터 우선 시행하여 경쟁력을 확보한 후에 전국 지자체에 보급할 수 있도록 조치 바란다는 건의사항입니다.
아시다시피 저희 IFEZ가 가지고 있는 통합플랫폼은 인천시의 공유자산입니다. 이게 작년까지 해서 총 12개 지자체에 공급이 된 바 있습니다.
지적하신 대로 저희들은 타 지자체보다도 우선 인천의 군ㆍ구에 플랫폼 구축을 우선적으로 시행하려고 준비를 하고 있습니다.
그래서 작년 하반기에 저희가 국토부 과제로 수주를 했는데요. 인천시 스마트시티 광역플랫폼 구축사업이라고 하는 사업을 저희가 수주를 했습니다.
그래서 이것을 활용해서 군ㆍ구와 112, 119긴급출동 그리고 재난안전상황 이런 것들을 서로 연계할 수 있는, 그렇게 함으로 인해서 군ㆍ구의 자체예산도 절감할 수 있도록 저희가 시와 군ㆍ구와 긴밀하게 협조하여 확산될 수 있도록 노력을 하도록 하겠습니다.
다음은 19쪽 근무자 중에 소프트웨어 개발자들이 쉽게 퇴사하는 경향이 있는바 업무의 연속성을 위하여 소프트웨어 개발자들이 지속적으로 근무할 수 있는 방안을 검토해 주기 바란다는 건의사항입니다.
저희 회사는 소프트웨어 개발자들의 고용안정과 근로 개선을 위해서 2019년 8월 1차 정규직 전환을 통해서 7명의 개발자를 이미 정규직으로 전환을 한 바 있습니다. 그래서 2020년도에 근속률 92% 정도를 유지하고 있는데요.
다만 최근에 IT 업계 쪽에 굉장히 인력난이 심각한 상황입니다. 그래서 사람을 채용하기가 굉장히 어려운 그런 현실적인 문제가 있습니다.
그래서 급여 문제라든지 복지 문제라든지 이런 다양한 제도를 좀 활용을 하고 또 안정성 있는 직장이라는 정규직 전환을 염두에 둬서 IFEZ랑 같이 TO도 적극적으로 확보를 해 가지고 고용을 안정화할 수 있도록 그렇게 최선을 다하겠습니다.
다음은 20쪽입니다.
IFEZ 통합운영센터 모니터링요원에 대한 공무직 전환 방안을 검토해 주기 바란다는 건의사항입니다.
이 건은 앞에서 잠깐 말씀드렸습니다마는 현재 정규직 공무직 전환에 필요한 심사 및 면접이 전부 다 완료돼서 IFEZ랑 같이 협조를 해서 2월달까지 해서 모든 행정절차를 마무리해서 전환을 최종적으로 끝내도록 그렇게 추진하겠습니다.
다음은 21쪽 주요업무 추진계획에 대해서 보고드리겠습니다.
개별사업에 대해서 말씀드리기 전에 전체 사업에 대한 방향은 저희 인천의 특성을 살린 인천형 스마트시티 구축을 저희들이 사업전략을 가지고 추진하고 있습니다.
인천이 가지고 있는 무의도를 비롯한 섬들 그래서 섬은 스마트 아일랜드화를 추진하고 그 다음에 부평과 같이 저희가 원도심재생사업을 추진하고 있는데 섬, 원도심 또 산업단지, 신도심 이렇게 묶어서 그 기반에 지능형 SOC인프라를 구축을 해서 전체가 플랫폼으로 연계되고 거기에서 발생되는 데이터와 또 이 데이터를 기반으로 해서 여러 가지 인공지능서비스들도 개발해서 시에도 도움이 되고 또 시민이 체감할 수 있는 서비스를 개발하려고 합니다.
그리고 홀몸어르신이라든지 장애우들 이런 분들을 위해서 포용적 스마트시티 구축에도 최선을 다할 계획이고요.
그리고 현재 지금 IFEZ가 새로운 버전 2.0으로 도약하기 위해서 저희랑 같이 전략기획을 착수를 했습니다.
그래서 이런 첨단기술을 적용할 수 있는, 자율주행이라든지 첨단기술을 적용할 수 있는 서비스들을 개발하기 위한 노력을 지금 현재 IFEZ랑 굉장히 심도 있게 진행을 하고 있습니다.
이런 축으로 해서 사업을 진행하려고 하고 있습니다.
개별적 사업내용을 짧게 말씀드리겠습니다.
먼저 21쪽 아, 23쪽입니다.
IFEZ 통합운영센터 관리ㆍ운영사업입니다.
이 사업은 위원님들 너무나 잘 아시다시피 저희 송도 G-타워 관제센터에서 24시간 365일 서비스를 하고 있는데요.
작년 10월 22일 날 대통령께서도 오셔서 보고를 받으시고 또 국가 스마트시티 전략을 발표하신 바 있습니다.
본 건은 3년 계약이 완료가 작년에 끝났고요. 별무리 없이 3년의 추가 위수탁계약을 현재 진행 중에 있어서 큰 무리가 없을 걸로 보입니다.
그 다음에 24쪽 녹색기후기금 즉 GCF에 ICT서비스 구축ㆍ운영사업에 대해서 보고드리겠습니다.
이 사업 역시 저희들이 오랫동안 GCF에 이런 IT자원들을 아웃소싱 받아서 저희들이 서비스를 해 오고 있습니다.
그룹웨어라든지 각종 정보통신인프라라든지 특히 작년에는 비대면 원격영상시스템에 대한 수요가 많았습니다. 그래서 그런 것들을 저희들이 서비스를 많이 했고요. 그래서 작년에 한 27억의 매출이 여기서 발생했습니다.
특히 작년에 3년 말로 원래 이것도 사업이 종료가 됐는데 GCF 측에서 저희들 직원들이 열심히 해 온 것에 대해서 굉장히 감사해 하고 또 저희 회사에 대한 신뢰도가 매우 높습니다.
그래서 관련 레터도 제가 받았습니다만 앞으로도 신뢰받는 ICT 전문기업으로서 서비스에 최선을 다하도록 하겠습니다.
다음 25쪽입니다.
IFEZ 통합플랫폼 고도화사업에 대해서 말씀드리겠습니다.
현재 이 플랫폼은 저희 통합센터에 구축을 했는데 이것은 2017년도에 개발이 된 내용입니다.
그래서 정부에 플랫폼 기술 수준을 인증받는 그러한 자격도 획득을 해서 12개 지자체에 이미 보급을 했습니다마는 이게 한 5년 차 접어듭니다.
그래서 플랫폼이라는 것은 계속 진화하고 또 발전을 해야 되기 때문에 기존에 IFEZ 플랫폼은 정보들을 서로 연계하는 연계 기반의 플랫폼이었다면 현재 저희들이 새롭게 개발하고 있는 플랫폼들은 IoT센서 기반 또 빅데이터 기반의 AI 기반으로 해서 사용자 편의도 증대하는 그런 방향으로 지금 플랫폼을 고도화하고 있습니다.
그리고 또 그 플랫폼 안에 들어가는 여러 소프트웨어들 중에 이런 상용 소프트웨어들이 있는데 그 소프트웨어들에 대한 유지보수비용이 제법 가격이 나갑니다.
그래서 그것을 오픈소스를 이용해서 저희들이 자체 패킹을 해 가지고 유지비용도 절약하고 그래서 IFEZ 플랫폼이 기존에 연계 플랫폼이 아니라 미래를 이끌어나가는 최고의 플랫폼이 될 수 있도록 저희들이 다 같이 노력하겠습니다.
다음은 26쪽입니다.
IFEZ 플랫폼 연계사업인데요.
이것은 기존의 플랫폼을 기반으로 해서 CCTV라든지 이런 공구별로 확장되는 스마트시티 시설물들이 계속적으로 저희 플랫폼하고 붙어야 됩니다. 그래야 통합관제가 되기 때문이죠.
그간 저희들이 미단이라든지 영종 또 청라3블록, 송도1ㆍ4ㆍ5ㆍ7공구에 대한 완료는 끝냈고요. 6ㆍ8공구 그 다음에 청라지구에도 지금 추가 확산사업이 있습니다.
그 연계작업을 지금 하고 있고 지속적으로 확산해 나갈 때 잘 대응하도록 하겠습니다.
다음 27쪽 버스정보안내 확산사업입니다.
이게 아까 말씀드린 저희들이 자체 개발한 바로버스라고 하는 상품명을 가진 버스정보안내시스템인데요.
이게 웹 기반으로 돼 있어서 굉장히 개방적이고 또 다양한 콘텐츠를 표현할 수 있습니다. 동영상이라든지 그리고 기능이나 확장성 면에서도 굉장히 저희들 제품이 인정을 받아서 원격에서 각 버스터미널들이 잘 작동하고 있는지 다 감시할 수 있는 이런 장점이 있습니다.
그래서 이미 저희 송도뿐만 아니라 경기도 의정부에서도 300대 보급을 했지만 최근에 파주시라든지 또 남양주시 이런 경기북부권 쪽에 계속 수요가 있고요. 최근 또 서울시 서초구에서도 저희들 제품에 굉장히 관심을 가지고 있어서 영업을 지금 하고 있습니다.
어쨌든 인천 내에서는 인천시 교통국과 긴밀한 협조를 해야 됩니다.
그래서 잘 협조를 해서 원도심에 더욱 확산이 될 수 있도록 적극적으로 추진하도록 하겠습니다.
28쪽입니다.
28쪽은 IFEZ 2030 스마트시티 추진전략 수립사업입니다.
이것이 IFEZ의 새로운 버전 2.0을 만들기 위한 큰 그림을 그리고 빅픽처를 그리는 전략 용역사업입니다.
그래서 세종시라든지 부산시라든지 최근에 후발주자들이 나름 또 열심히 하고 있는 부분이 있는데 그들과 차별화된 저희 인천, 송도, IFEZ의 플랫폼이 또는 사업들에 서비스가 확대가 될 수 있도록 그래서 스마트시티 2.0을 추진하기 위한 청사진을 하기 위해서 전문컨설턴트를 투입해 가지고 사업이 진행되고 있습니다.
그래서 기존에 교통ㆍ안전ㆍ환경 이런 서비스를 계속 고도화하는 것은 물론이지만 자율주행이라든지 드론이라든지 모빌리티라든지 이런 것들을 자꾸 도입을 해서 시민들이 체감할 수 있는 사업도 발굴하고 또 첨단, 재해도 예측하고 독거노인이나 장애인을 위한 포용적 스마트시티를 구현할 수 있는 그런 방안들을 다 담으려고 지금 IFEZ랑 같이 작업을 진행하고 있습니다.
그 다음에 29쪽 부평 스마트 도시재생 선도사업입니다.
이것도 계속 보고를 드려왔던 사업인데요.
작년에 좀 특이한 사항은 저희들이 진행하고 있는 사업 중에 스마트로봇 관련된 부분은 발주가 나와서 저희들이 입찰해서 수주를 한 바가 있고요.
다만 이게 주차장 자체에 대한 공사가 지연되다 보니까 저희들도 같이 순연이 돼서 적용하는 데는 당초 7월에서 아마 올 11월쯤 될 것 같습니다.
다음 30쪽 스타트업파크 조성사업에 대해서 보고드리겠습니다.
이 사업은 잘 아시다시피 송도 투모로우시티에 스타트업파크를 IFEZ하고 테크노파크가 진행하고 있습니다.
여기에 중소기업벤처부의 공모사업에 선정이 된 거고요. 저희는 처음 추진할 때부터 TF에 같이 참여를 했었고 저희들 역할은 여기에 클라우드 인프라를 지원하는 플랫폼 그 다음에 빅데이터와 AI 분석 플랫폼에 참여하고 있습니다.
그래서 여기에서 얻어진 데이터를 잘 활용을 해서 개인정보나 정보보호법에 위배되지 않는 범위 내에서 스타트업 기업들이 좋은 서비스를 발굴하는 데 저희들이 도움을 주기 위한 그런 목표로 사업을 진행하고 있습니다.
다음은 31쪽 인천 남동산단 스마트산업단지 조성사업입니다.
이 사업도 작년에 저희들 인천이 산단 대개조사업과 스마트산단 2개 사업을 동시에 수주한 유일한 도시입니다.
다른 데에서는 개별적으로 수주를 했는데 저희 인천은 이 2개를 수주를 했고요. 이것은 산업진흥과에서 굉장히 많은 노력과 고생이 있었고 저희들도 처음에 같이 참여를 했던 사업입니다.
그래서 이것은 산단을 스마트 그린산단으로 바꾸고 여기에 여러 가지 고부가가치를 하기 위한 첨단산업단지를 구축하는 건데요.
저희들이 여기에 센터의 구축에 국비 130억 그 다음에 서비스 쪽에 116억 이렇게 받아 가지고 3년 사업으로 진행을 하고 있습니다.
다음 32쪽 인천시 스마트챌린지사업에 대해서 보고드리겠습니다.
사업은 아시다시피 영종도에서 지금 시범서비스를 하고 있는 I-MOD사업인데요.
이게 다이내믹라우팅이라고 해서 고객이 호출을 할 때 기존의 버스정류장만 다니는 것이 아니라 다이내믹하게 라우팅을 해서 원하는 위치에 가서 서비스를 하는 그런 차세대 모빌리티사업인데요.
이게 스마트도시담당관실로부터 산하기관을 대상으로 공모를 했는데 전체 사업관리하고 예산관리하고 홍보 그 다음에 향후 운영을 위한 데이터연계 분야는 저희들이 맡아서 진행하고 있습니다.
3년 동안에 이것은 저희들이 한 8억 9000 정도의 매출을 가지고 진행하고 있습니다.
다음은 33쪽 스마트관광거리 조성사업에 대해서 말씀드리겠습니다.
본 사업은 문화체육관광부하고 한국관광공사가 주관했었죠.
그래서 인천이 제1호 도시로서 처음으로 선정이 됐습니다.
당사의 역할은 거기에 들어가는 플랫폼을 설계하고 구축하고 또 플랫폼으로 인한 서비스들 결제라든지 이런 예약이라든지 등등 그래서 이쪽 백그라운드에서 돌아가는 서비스와 그 다음에 모바일 쪽에서 보이는 이런 부분들은 저희들이 맡아서 하고 있는데 전체 한 70억입니다. 시비 35억, 국비 35억 그중에서 저희가 12억 정도를 맡아서 진행하고 있고 사업총괄은 도시재생콘텐츠과 그리고 전체적인 콘텐츠나 이런 기획 부분은 인천도시공사 이렇게 역할을 나눠서 진행하고 있습니다.
다음에 34쪽 혁신성장동력 실증기획사업입니다.
이것은 R&D과제입니다.
그래서 이것은 과기정통부에서 하는 사업이고요. 항만지역에 드론을 띄워서 미세먼지를 포집하고 이를 빅데이터화해서 서비스를 해 주는 그런 사업입니다.
그래서 이것은 저희들이 3월 말에 끝날 예정으로 돼 있는데 이것은 남동스마트산단에도 적용할 계획으로 그렇게 지금 추진을 하고 있습니다.
그리고 화재감시 기능까지 같이 포함을 해서 서비스를 할 계획입니다.
그 다음에 35쪽입니다.
KSB 융합연구사업인데요.
이것 KSB가 Knowledge Super Brain의 약자입니다.
그래서 ETRI에서 이런 AI사업을 전국적으로 확산하기 위해서 구글에서 쓰는 텐서플로우라고 하는 엔진을 갖다가 일반사업자들이 또 스타트업들이 쓰기 좋게 밑에 프레임을 만들어서 배포를 하고 있습니다.
그래서 저희들도 그것을 무상배포를 아니고요. 약 6000만원 정도의 돈을 들여서 받아 가지고 지금 자체적으로 커스터마이징을 하고 있습니다.
그래서 이게 다 끝나면 아까 말씀드린 그러한 여러 가지 데이터들과 서비스들을 융합해서 제공하는 데 이 기술을 잘 활용할 그런 계획으로 진행하고 있습니다.
마지막으로 말레이시아 클란탄주 스마트시티 컨설팅사업인데 이것은 사실 작년에 계속 코로나로 인해서 진행이 잘 안 됐습니다.
그래서 아직 꼭지가 살아있고 그쪽에서 도 계속 콘택트는 되고 있는데 코로나가 잠잠해지면 컨설팅사업이 진행되지 않을까 그렇게 기대하고 있습니다.
이상으로 저희들이 추진하고 있는 사업 중에서 중요한 사업들만 말씀드렸고요. 또 보이지 않는 사업들도 지금 다양하게 추진을 하고 있습니다.
그런데 그것을 다 열거하기에는 시간도 그렇고 진행하고 있는 사업들이라 여기에 다 표현을 못 한 점 양해 부탁드리고요.
아무튼 저희들 이제 만 9년이 지났습니다. 내년이 만 10년이 되는 회사인데요.
인천형 스마트시티, 원도심, 신도심, 산업단지, 섬을 아우르는 그리고 가스라든지 물이라든지 전력이라든지 이런 SOC인프라들이 다 총 연결이 돼서 시민들이 안전하게 살 수 있는 그런 스마트시티가 구현될 수 있도록 최선을 다하겠습니다.
또한 임직원 한 분, 한 분도 맡은 분야에 대해서 전문가가 돼서 시민과 시에 기여하는 회사가 될 수 있도록 최선을 다하겠습니다.
이상으로 보고를 모두 마치도록 하겠습니다.
경청해 주셔서 감사합니다.
ㆍ2021년도 인천스마트시티(주) 주요업무보고서
하여튼 제가 드리고 싶은 말씀은 지금 기본적인 업무비용은 경제청에서 받고 있고 그러니까 지금 또 인천스마트시티가 여러 가지 대행사업이라든가 위탁사업을 많이 하시고 노력하셔 가지고 또 다른 민간사업자로부터 우리 인천시라든가 경제청 이외의 곳에서 한 오십몇억씩 수입을 올리고 매출을 올리고 있고 그래서 하여튼 잘하고 계시는데 보면 이런 식으로 가면 이삼 년 있으면 기본적인 대행사업비를 안 받아도 될 정도로 되지 않겠나 싶은데 그럴 계획이라든가 앞으로 어떤 전망이라든가 거기에 대해서 어떻게 생각하시는지 한마디, 한 말씀 해 주시기 바랍니다.
존경하는 김병기 위원님께서 참 좋은 지적을 하셨고요. 대표로서 그게 가장 앞으로 제가 해야 될 또 갖춰야 될 아주 큰 역할이라고 생각합니다.
그런데 그게 두 가지 양면의 날이 있더라고요. 한 가지는 저희가 지방공기업으로서 시에 기여를 해야 되는 그러한 미션이 있고요. 또 한편으로는 주식회사기 때문에 돈도 많이 벌어야 되는 미션이 두 가지가 다 있는 거죠.
그런데 돈만 벌기에는 또 때에 따라서는 돈이 안 돼도 저희들이 시와 시민들을 위해서 해야 되고 투자해야 되는 경우도 있어서 그게 굉장히 어려운 부분입니다.
다만 그런 과정을 통해서 수익구조는 조금 박하더라도 이게 롱텀 비즈니스로 오래 할 수 있는 그런 기반을 만들고 거기서 시민들과 시에 좋은 서비스를 할 수 있도록 하는 부분들을 해 놓는다면 그게 잘 만들어진다면 이렇게 카카오나 네이버같이 아주 고수익을 내는 회사는 아니더라도 그래도 어느 정도 역할을 하면서 시에 또 기여할 수 있지 않을까 그렇게 생각합니다.
맞습니다. 그때 저도 참석을 했었고요. 인천형스마트시티에 대한 제안을 드렸는데 그 핵심내용은 뭐냐면 그동안 IFEZ 중심으로 해서 신도심에 계신 분들에 대한 인프라 투자를 인천이 많이 해 온 것이 사실이기 때문에 원도심에 이런 스마트한 서비스를 잘 받지 못하시는 그런 정보소외계층 부분이라든지 특히 향후에 어르신들이 많이 늘어나기 때문에 독거노인분들이라든지 또 장애우들 이런 부분들을 위한 어떤 스마트, 그러니까 포용적 스마트시티를 확대해야 된다는 내용이 있었고요.
그 다음에 저희들이 무의도 사업을, 교통사업을 하다 보니까 인천이 갖고 있는 섬들이 많지 않습니까. 해안선도 제일 긴 도시고 그래서 이 섬들을 어떻게 스마트하게 해서 거기에 관광 그 다음에 각종 인프라들을 잘 조합을 해서 정주하시는 분들의 환경을 어떻게 개선시킬 건가 이런 스마트 아일랜드 부분이 중요하다는 생각이 들었고요.
그 다음에 남동산단을 저희가 추진하면서 인천이 지역적으로 수도권에 있으면서 사실 앵커산업들이 기존의 뿌리산업들이 많이 예전 같지 않은 부분이 있습니다. 그래서 산단을 단순히 그냥 스마트하게 만드는 것이 중요한 게 아니라 그것을 통해서 경쟁력 확보를 어떻게 할 거냐 그런 측면에서 저희 인천스마트시티가 기여를 해야 된다 하는 내용이 있었고요.
그 다음에 관광이라든지 인천이 가지고 있는 테마들, 이런 테마들을 어떻게 잘 살려서 산업을 일으키는 데 저희의 스마트한 기술이 잘 적용이 되고 뒷받침이 돼서 그 역할을 해야 되겠다 그런 내용으로 말씀을 드렸습니다.
지금 4억 9400만원에 내용이 저희들이 갖고 있는 플랫폼을 근간으로 해서 기술지원 협약이 맺어진 그런 상황인데 여기에 이번에 빅데이터나 AI 플랫폼을 추가하는 사업들을 통해서 저희들이 이것을 갖고 옵니다.
그런데 아시다시피 매출이라는 것이 이런 장비사업이나 공사사업들은 외형은 굉장히 큽니다만 실제 내용 쪽으로 들어가면 기술력 측면에서 다른 부분이 있거든요. 저희는 나름대로 부족하지만 오랫동안 이쪽에서 일을 해 왔던 엔지니어들이 포진해서 하고 있다고 봅니다.
그런데 지적하신 대로 아직도 많이 부족하고요. 더 많은 고급 소프트웨어 엔지니어들도 많이 채용도 해야 되고 또 그렇게 해야 되는 게 저희들의 과제입니다.
존경하는 우리 김희철 위원님께서 저도 늘 고민하고 있고 계속 이제 앞으로 제가 대표로서 해야 될 방향에 대해서 많이 깊이 있는 고민을 하고 있는 부분에 대해서 질의를 해 주셨습니다.
일단 저희 회사가 설립 이래로 말씀하신 대로 IFEZ의 센터시설물들을 유지보수하고 오퍼레이션(operation) 회사로 설립이 된 것은 맞습니다.
그런데 그 당시에 송도와 영종과 청라가 있는데 3개 지역을 통합하는 전략으로 추진을 했던 걸로 알고 있습니다.
그래서 이게 개별적으로 센터를 구축해서 관리를 하게 되면 이게 사실은 곱하기 3이 정확하게는 안 되더라도 곱하기 2, 뭐 이점 얼마가 된다든지 이렇게 해서 비용이 상당히 많이 늘어나게 되거든요.
그런데 오히려 통합을 해서 원격에서 세 군데에서 관제를 하기 때문에 사실상 들어가는 비용은 제가 볼 때는 이게 과비용이다 아니다라고, 저는 비용 대비 효과가 적다라고 보지 않고 있습니다.
네, 왜냐하면 통합해서 보고 있기 때문에요.
그리고 이게 또 드러나지 않은 사항들이 많이 있는데 이런 범죄예방이라든지 예를 들어서 지난 연말에도 잭니클라우스골프장 앞에서 고등학생들이 부모님 차를 무단으로 끌고 나와서 배회하는 것을 우리 직원이 발견을 했어요. 그래서 바로 경찰서에 연계를 해서 조치를 해서 사건을 미리 방지를 했거든요.
그래서 그런 사례들이 사실 보이지 않게 계속 좀 발생을 하고 있고 그래서 이게 도시의 어떤 안전이나 치안 측면에서 역할을, 이런 사례들은 많이 발생하고 있습니다. 그래서 그 역할을 해 볼 때 적다라고만 보기에는 저는 조금 생각이 다른 부분이…….
그렇고 한 가지만 좀 보완해서 말씀드리면 이게 예를 들어서 방범, 재난, 환경 이렇게 서비스들이 사일로(Silo)로 돼 있던 것들이 저희들은 수평적으로 통합이 돼 있거든요. 그래서 어떤 이벤트가 발생하고 사건이 발생하면 바로바로 시스템들은 착착착 연계가 되게끔 돼 있어요, 저희들이.
그리고 또 그게 데이터들이 점점 방대하게 쌓이고 있기 때문에 이것을 그렇게 연계하는 기술만 가지고는 앞으로 발전할 수가 없거든요. 그래서 고도화사업을 통해서 그것을 IoT 기반의 플랫폼으로 바꾸는 작업들을 하고 있어요.
그래서 이런 과정들이 진행되고 있는데 그 과정들이 지나면 그것과 관련된 상품들이 제대로 만들어지고 하면 다른 데에도 좀 더 많이 팔리고 좋은 사례로써 시에 기여하지 않을까 생각합니다.
그런 게 있고요. 그 다음에 저희가 아까 센터에서 실제 정산하면 한 46억, 47억 되거든요. 52억이 다 진행되지 않고요.
그 다음에 저희들이 이런 플랫폼 판매 그 다음에 바로버스 같이 타 지자체에 팔고 그 다음에 공구별로 확산하는 사업들 이런 것들이 한 22억 발생했고요. 그 다음에 부평사업이라든지 이렇게 새로운 사업들을 통해서 얻어진 부분이 한 7억 정도 돼요.
그런데 사실은 지금 여기에 저희가 주식회사다 보니까 이게 회계상으로는 매출이 일어나려면 전표들이 발생해야 되고요, 매출전표가 있어야 되는데. 저희들이 보조금사업들은 예를 들면 산단사업이라든지 이런 보조금사업들은 매출로 인식이 안 됩니다.
그게 사실은 작년 20억이 더 있어요. 그런데 그것은 여기 매출에 저희가 잡을 수 없는…….
그렇습니다. 저희가 이게 기술적으로는 저희들이 개발한 제품이 소프트웨어가 웹 기반으로 되어 있어요. 그래서 웹 기반의 장점은 굉장히 개방성이 있고 그리고 통합성이 우수해요.
그리고 저희들이 만들어 놓은 의정부에 실제 적용된 사례를 저도 잘 살펴봤는데 각 터미널 하나하나에 뭐가 고장 났는지도 원격에서 다 모니터링하고 또 지도 기반해서 버스들이 어떻게 이동하는지를 다 관제할 수 있도록 되어 있고 그 다음에 웹 기반으로 되어 있기 때문에 거기에 동영상이라든지 각종 이미지라든지 이런 것을 갖다가 프리하게 뿌릴 수 있거든요, 그 기기를 통해서. 아주 운영하기도 되게 좋고 그래서 그런 장점이 있기 때문에 의정부에서도 300여 대 이상을 도입을 했고요.
그런데 그게 IFEZ에서는 당연히 IFEZ의 상품이니까 계속 적용을 확대하고 있는데 인천시의 원도심 쪽에서는 기존에 쓰던 제품들이 또 있어서 그것을 한 번에 바꾸기가 좀 어려운 그런 상황이라서 계속 협의를 하고 있고요.
얼마 전에 12월달에 거기에서 발주가 나간 걸로 알고 있습니다, 교체하고 새로 증설하는 건데. 그것은 기존 시스템으로 나갔고요. 아마 거기에서 낙찰차액이 좀 생긴 것 같습니다. 그래서 그것을 가지고 저희 바로버스라는 제품을 가지고 ‘시범적용을 한번 해 보겠다.’ 여기까지는 서로 협조를 한 상태입니다.
이게 원도심 그러니까 교통이 활발하게 이루어지는 데들은 사실은 바로바로 버스가 오고 대체할 수 있는 교통수단이 많이 있지만 원도심 같은 경우는 사실 버스가 오는 타임이 굉장히 길어요, 굉장히 길다고.
그래서 어떤 시스템을 통해서 이렇게, 그러니까 이게 설치되는 것도 원도심에는 골목이라든가 이런 데는 거의 설치가 안 돼 있으니까 마냥 기다려야 돼요.
그러다가 정 답답하면 결국은 오는 것 몇 초 남겨놓고 택시 타고 이런 현상들이 자꾸 나오거든요. 그래서 우리가 여러 가지 지금 보면 내비로 나오는 것들이 어플이 많이 있지 않습니까. 그렇듯이 이런 것을 통해서 원도심에서도 몇 분에 정차하고 언제 떠나고 이런 것도 미리미리 볼 수 있게끔, 어르신들은 이것 잘 볼 줄 몰라요.
어쨌든 제도적으로 봤을 때는 좋은 사업이니까 시민분들의 불편을 갖다가 해소할 수 있는 좋은 제도인 것은 사실이지만 홍보라든가 여러 가지 방법이 수반되지 않으면 결과적으로는 적자에 의해서 이 사업은 실패할 수도 있다 이런 우려를 하는 거거든요.
그래서 좋은 사업일수록 시민들한테 적극적으로 홍보해서 알릴 필요가 있다 그리고 이것을 대부분 보면 사업 가능성이 높은 쪽에 일단 시범운영들을 많이 해요. 그래서 나중에 가면 원도심은 해 보지도 않고 결국은 사업이 무산되는 경우가 나온단 말이에요.
그래서 시범운영을 하는 자체도 원도심에서부터 한번 출발할 필요가 있는데 일단 굉장히 사업하는 입장에서는 부담을 느끼니까 잘되는 쪽에서, 성공할 가능성이 높은 쪽에서 자꾸 하려고 그러는 건데 원도심에 있는 입장에서는 참 답답합니다.
답답하지만 사업의 지속가능성을 위해서는 어쨌든 좋은 데서 잘해 가지고 원도심까지 확대될 수 있도록 노력해 주십시오.
이게 영종도라 그래서 전체가 다 신도시는 아니고요. 지금 적용돼서 시작하는 데들이 보면 사실은 버스정류장에서 굉장히, 예를 들어서 그때 초기에 현대차랑 같이 조사를 해 본 바로는 버스 1대의 간격이 60분이더라고요. 그러니까 이게 대책이 없는 거예요.
그래서 그것을 어떻게 하면 줄여 볼까라는 측면에서 시작이 된 사업인데 마침 현대자동차가 그것을 해결할 수 있는 다이내믹라우팅이라고 해서 실시간으로 원하는 위치에 차들이 돌아다녀서 또 누가 전화하면 이리로 움직이고 이것에 효율적인 솔루션을 가지고 있거든요. 그래서 이게 사업이 된 건데 영종도라고 그래서 신도시 쪽이 아니라 안쪽에 계신 분들한테도 많이 쓰이고 있습니다.
본 위원도 그것에 대해서 어느 정도 관심이 있어서 말씀드리는 건데 왜 이 말씀을 드리냐면 되더라도 지금 현재 거기 스마트시티와 다른 지자체와의 관계가 그렇게 원만히 돌아가지 않는 것 같아서 제가 말씀드리는 거예요.
그래서 왜 대표이사님을 비롯해서 지금 말씀드리는 이유는 공격적으로 영업을 못 했던가 거기에 신뢰를 주지 못했지 않았나 싶어서 말씀을 드리는 것이고 그 부분에 대해서 더 적극적으로 대응을 해서 할 수 있도록 해 주십사 하는 바람으로 말씀드리는 거예요. 어떻게 하실 겁니까?
됐을 때 인천시에서 예산도 들어가고 구의 예산과 국비예산 들어가는데 스마트주식회사에 우리 시의 투자금 100% 출자를 해서 하고 있는데 이것 일을 못 한다 그러면 말이 되겠어요?
지금 준비하는 과정에서 사실 외부 전문가를 한 번 더 서포트를 해 드렸고 실질적으로 작성의 기대효과 부분이라든가 시스템 구성방안 그리고 플랫폼에 연계한 운영방안 등에 대한 내용 서포트를 했습니다. 그렇게 해서 공모하는데 기여를 했고요.
실질적으로 사업이 수주가 되면 각 군ㆍ구하고 어떤 형태로 할지 조금 더 얘기는 해 봐야 되겠습니다만 실질적으로 사업을 수행하는 데 지금 인력상, 인력수급상에 문제는 있습니다만 역량상으로는 크게 문제가 되지 않는다라고 생각이 됩니다.
제가 적극적으로 서포트해서 사업을 성공적으로 마무리할 수 있도록 하겠습니다.
지금 사업본부장이 보고드린 대로 사실 이 사업은 저희도 인지를 하고 있었고 처음부터 군ㆍ구랑 같이하려고 해서 스마트도시담당관실에서 저희랑 같이 처음부터 판을 어떻게 할 건지에 대한 논의도 해 왔고요.
그런데 실제 3개 구하고 협력해서 제안서를 써야 되는데 사실 그동안에 저희들이 인력이 너무 모자라서 외부전문가를 쓰다 보니까 조금 그런 게 비춰졌을 거라는, 제가 충분히 이해는 갑니다만 저희도 놓치지 않고 어떤 서비스가 들어가고 있는지 계속 보고 있었거든요, 보고 받고.
어쨌든 주사위가 던져졌으니까 저는 하나는 될 거라고 보고 있습니다. 그래서 사업이 잘되도록 최선을 다 하겠습니다.
그것은 조금, 처음에 제가 이 회사에 입사하기 위해서 직무수행계획을 쓸 때도 저는 원도심을 굉장히 중요하게 봤고요. 그 당시에 제 핵심전략은 원도심이었습니다.
다만 회사가 변화하는 과정에 여러 가지 인적구성이라든지 이런 부분들이 빨리 되기 어려운 구조다 보니까 조금 더디 보일 수는 있으나 그래도 작년에 많은 사업들을 통해서 저 스스로는 자평을 하기에는 아직 부족합니다만 그래도 많은 노력이 거기로 갔다고 저는 자평하고요. 오히려 IPA에서는 조금 서운할 정도로 사실 원도심에 많은 노력을 했습니다.
그리고 그 부분에 대해서 어느 정도 시에서도 저희 회사를 바라보는 시각이 조금은 고운 눈초리로 바뀌신 것 같아서 감사한데 그만큼 저희들이 인력도 더 뽑고 더 전문화되고 더 노력을 해야 되겠지요. 계속 그렇게 할 계획입니다.
잘해 주시기를 바라고요.
더 이상 질의하실 위원님 계시지 않으므로 질의종결을 선포합니다.
성기욱 대표이사님을 비롯한 관계임직원 여러분께서는 질의ㆍ답변과정에서 논의된 사항들을 해당 사업에 최대한 반영해서 2021년도 주요사업들이 계획대로 차질 없이 추진될 수 있도록 적극 노력해 주실 것을 당부드립니다.
이상으로 2021년도 인천스마트시티(주) 주요업무보고를 마치겠습니다.
이상으로 금일 의사일정은 모두 마치고 제6차 산업경제위원회는 2월 2일 오전 10시에 개의해서 인천테크노파크 주요업무보고를 진행하도록 하겠습니다.
산회를 선포합니다.
(15시 13분 산회)
- 산업경제수석전문위원 이동우
- (상수도사업본부)
- 본부장 조인권
- 경영관리부장 김진서
- 수질안전부장 박성연
- 급수부장 박노열
- 시설부장 강신영
- 맑은물연구소장 방기인
- 수도시설관리소장 송영수
- 부평정수사업소장 정의현
- 남동정수사업소장 최구영
- 공촌정수사업소장 김영곤
- 수산정수사업소장 김원호
- 중부수도사업소장 손한윤
- 남동부수도사업소장 홍병철
- 북부수도사업소장 당용증
- 서부수도사업소장 이용수
- 강화수도사업소장 이태산
- (인천스마트시티(주))
- 대표이사 성기욱
- 경영지원본부장 장 훈
- 사업본부장 정홍일
- 기술본부장 김덕일
- 연구소장대행 우해윤
- 서세미