제5대 170회 [정례회] 3차 건설교통위원회
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제170회 인천광역시의회(제2차정례회)
건설교통위원회회의록
제3호
인천광역시의회사무처
일 시 2008년 11월 26일 (수)
장 소 건설교통위원회실
의사일정
1. 2008년도종합건설본부제2회추가경정예산안
2. 2009년도종합건설본부예산안
3. 2008년도도시철도건설본부제2회추가경정예산안
4. 2009년도도시철도건설본부예산안
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(11시 02분 개의)
의석을 정돈해 주시기 바랍니다.
성원이 되었으므로 제170회 인천광역시의회 제2차 정례회 제3차 건설교통위원회를 개의합니다.
회의에 앞서 안내말씀을 좀 드리겠습니다.
문희출 위원장님께서는 지역 현안사항 때문에 금일 회의에 늦는다고 연락이 왔습니다.
이점 양해해 주시기 바랍니다.
금일 제3차 건설교통위원회에서는 의사일정 제1항 2008년도종합건설본부제2회추가경정예산안, 의사일정 제2항 2009년도종합건설본부예산안, 의사일정 제3항 2008년도도시철도건설본부제2회추가경정예산안, 의사일정 제4항 2009년도도시철도건설본부예산안에 대해 심사하도록 하겠습니다.

1. 2008년도종합건설본부제2회추가경정예산안

그러면 의사일정 제1항 2008년도종합건설본부제2회추가경정예산안을 상정합니다.
종합건설본부장 나오셔서 동 추가경정예산안에 대해서 제안설명해 주시기 바랍니다.
종합건설본부장 조영하입니다.
평소 종합건설본부에 남다른 관심과 애정을 가지고 도시기반시설 구축에 아낌없는 격려와 지원을 보내주신 데 대하여 존경하는 강문기 인천광역시의회 건설교통위원회 위원님을 비롯한 여러 위원님께 진심으로 감사의 말씀을 드립니다.
앞으로도 건설교통위원회 위원님들의 지속적인 지도·편달을 부탁드리며 2008년도 제2회 세입·세출 추가경정예산안에 대하여 기이 배부해 드린 예산안을 중심으로 일반회계, 검단 7개 토지구획정리사업특별회계 순으로 보고를 드리겠습니다.
먼저 자리에 올려드린 예산총괄표에 의거 전체 예산규모에 대하여 보고를 드리겠습니다.
종합건설본부 일반회계 세입예산은 기정예산 3억 2,676만 1,000원 대비 20억 9,038만 9,000원이 증가한 24억 1,715만원으로 편성하였으며 세출예산은 기정예산 220억 7,493만 5,000원 대비 2억 4,771만 6,000원이 감액된 218억 2,721만 9,000원으로 편성하였습니다.
다음으로 토지구획정리사업특별회계 세입 및 세출예산 규모는 1,073억 5,593만 9,000원으로 특별회계 회계별로 보게 되면 검단1특별회계는 71억 5,992만 2,000원, 검단2특별회계는 117억 7,366만 5,000원, 원당지구 특별회계는 133억 1,476억 6,000만원, 당하지구 특별회계는….
(보고중단)
본부장님 보고 중에, 우리 위원님들께 기이 자료가 배포가 돼서 다 검토를 하신 사항입니다. 보고를 중지하고 곧바로 전문위원 검토보고로 들어가겠습니다.
다음은 전문위원님의 검토보고가 있겠습니다.
전문위원 검토보고해 주시기 바랍니다.
검토의견을 말씀드리겠습니다.
2008년도 종합건설본부 소관 제2회 추경예산안에 있어 일반회계로는 도로개설 및 지장물 처리비와 토지보상 효율화, 도로시설물 정비, 청사 관리·운영, 행정운영경비 등으로 구성되어 있으며 특별회계로는 검단1토지구획정리사업지구 외 6개 지구에 기반시설조성, 환지청산금, 체비지매각, 일반운영비 등의 예산으로 편성되었습니다.
세입예산에 있어서는 71쪽 공사 및 용역 지연에 따른 지체상금 1억 2,108만원에 대한 징수내역에 대해서 검토가 필요하며 세출예산안에 있어 306쪽 설해예방대책용 자재구입비가 당초 9,000만원에서 4,000만원이 감액되었습니다.
검단지역 구획정리사업지구는 현재 사업이 마무리 단계에 있어 특별한 의견이 없습니다.
이상으로 검토보고를 마치겠습니다.
·2008년도종합건설본부제2회추가경정예산안검토보고서
전문위원 검토보고하시느라 수고하셨습니다.
다음은 질의 및 답변순서입니다.
질의하실 위원님 계시면 질의하시기 바랍니다.
성용기 위원님.
성용기 위원입니다.
제2회 추경에 관련돼서 일반 및 특별회계 자체가 전체적으로 이미 집행이 된 것이고 뭐 예산편성에 대해서 일반운영비라든가 도로시설물 정비, 청사 관리·운영, 행정운영경비이기 때문에 추경부분에 대해서는 뭐 특별한 이견이 없습니다.
더 이상 질의하실 위원님이 안 계시면 이상으로 질의를 종결하고자 하는데 이의가 없으십니까?
(「없습니다」하는 위원 있음)
이의가 없으므로 질의종결을 선포합니다.
2008년도종합건설본부제2회추가경정예산안은 별도의 토론 없이 원안대로 가결하고자 하는데 이의가 없으십니까?
(「없습니다」하는 위원 있음)
이의가 없으므로 2008년도종합건설본부제2회추가경정예산안은 원안가결되었음을 선포합니다.

2. 2009년도종합건설본부예산안

(11시 08분)
다음은 의사일정 제2항 2009년도종합건설본부예산안을 상정합니다.
종합건설본부장 나오셔서 동 예산안에 대해서 제안설명해 주시기 바랍니다.
종합건설본부장 조영하입니다.
2009년도 세입·세출예산안에 대하여 제안설명을 드리기에 앞서 평소 종합건설본부에 남다른 관심과 애정을 가지고 아낌없는 격려와 지원을 보내주신 데 대하여 존경하는 강문기 인천광역시의회 건설교통위원회 위원님을 비롯한 여러 위원님께 진심으로 감사의 말씀을 드립니다.
앞으로도 건설교통위원회 위원님들의 지속적인 지도와 편달을 부탁드리면서 2009년도 세입·세출 예산안에 대하여 배부해 드린 예산안을 중심으로 일반회계 및 검단 7개 토지구획정리사업특별회계 순으로 보고를 드리겠습니다.
먼저 자리에 올려드린 예산총괄표에 근거해서 전체 예산규모에 대한 설명을 드리겠습니다.
종합건설본부의 일반회계 세입예산은 전년도 예산액 4,400만 5,000원 대비해서 1억 6,273만 5,000원이 증액된 2억 674만원을 편성하였으며 세출예산액은 전년도 예산액 217억 4,119만 4,000원 대비해서 8억 1,528만 7,000원이 감액된 209억 2,590만 7,000원이 되겠습니다.
다음으로는 구획정리사업특별회계 예산입니다.
예산규모는 전년도 예산액 1,073억 5,593만 9,000원 대비 80억 7,028만 8,000원이 증액된 1,154억 2,622만 7,000원이 되겠으며 각 지구별 예산액은 배부해 드린 총괄표를 참고해 주시면 감사하겠습니다.
먼저 일반회계 세입예산안에 대하여 세부적으로 설명을 드리겠습니다.
예산서 104쪽이 되겠습니다.
세외수입은 총 2억 674만원을 편성하였으며 경상적세외수입으로는 청사임대료, 공공예금 및 세입세출외현금 결산이자수입 등 3,685만원을 편성하였습니다.
예산서 105쪽입니다.
임시적세외수입으로는 공사 및 용역 지연에 따른 지체상금 1억원, 맨홀보수비용 등 기타잡수입 5,000만원, 행정대집행비용 등 지난년도수입 1,989만원 등 1억 6,989만원을 편성하였습니다.
다음은 일반회계 세출예산안에 대하여 설명을 드리겠습니다.
예산서 845쪽입니다.
먼저 도로개설 및 지장물 처리입니다. 연희동~원창동 사토장 내 사토 및 폐기물 처리비용 10억원과 준공도로에 대한 확정분할측량을 위해 2억원, 공공건축물 개보수 4억 8,848만 3,000원을 편성하였으며 토지보상 효율화에 대한 과년도 미불용지 보상을 위해 시설비 및 부대비로 10억 1,146만원을 편성하였습니다.
예산서 846쪽입니다.
건설공사 품질시험을 위해서 공공운영비, 재료비 등으로 3,700만원을 계상하였으며 설해예방대책 추진을 위해 3억 220만원을, 운행제한 위반차량 단속을 위해 일반운영비와 국내여비, 업무추진비 및 공익근무요원 보상금 등 2억 3,600만원을 편성하였습니다.
다음은 소송비용 부담으로 도로소송관련 배상을 위해 750만원과 도로유지보수를 위해서 일반운영비 2억 1,016만원을 편성하였으며 예산서 848쪽 도로보수 업무수행을 위해 국내여비 1,560만원과 재료비 500만원, 도로보수용 차량구입비 4억원을 편성하였으며 다음은 본부 관리운영으로써 청사 유지·관리를 위한 보수 및 청소비 등으로 4억 4,623만 6,000원을 편성하였으며 예산서 849쪽 교육복지 지원을 위해서 일반운영비 및 포상금으로 7,780만원을 편성하였습니다.
다음은 교량 유지보수로 교량 보수·보강 공사를 위해 일반운영비 1,400만원, 업무추진비 1,000만원과 예산서 850쪽 교량 보수·보강 공사, 도시미관 사업 등으로 시설비 56억 200만원과 시설부대비 1,000만원을 편성하였으며 교량점검차 자산취득비로 5,000만원을 편성하였습니다. 또한 교량안전진단 및 정밀점검용역을 위해서 6억 6,400만원을 편성하였으며 다음은 행정운영경비로 인건비 및 부서운영비로 총 94억 1,976만 9,000원을 편성하였으며 자세한 편성내용은 850쪽부터 855쪽 중간부분까지 참고해 주시면 감사하겠습니다.
다음은 855쪽 하단입니다.
내부거래지출로 주요간선도로변 도로시설물정비 및 통합관리기금 예수금원리금 상환 등을 위해서 7억 1,869만 9,000원을 편성하였습니다.
다음은 토지구획정리사업특별회계에 대하여 각 지구별로 보고를 드리겠습니다.
예산서 1040쪽입니다.
검단1지구 세입예산은 청산금 수입 10억 7,700만원, 체비지 매각사업 수입 50억, 공공예금이자수입 3억 5,699만 6,000원과 순세계잉여금 27억 8,874만 4,000원을 편성하였습니다.
다음은 예산서 1044쪽 세출예산이 되겠습니다.
검단1지구 환지청산금 지급을 위해서 시설비 및 부대비 50억원과 기반시설 관리를 위해서 일반운영비 6,057만 6,000원, 인건비 분담금 1억 304만 5,000원을 편성하였습니다.
예산서 1060쪽입니다.
검단2지구 세입예산은 청산금 수입 40억 700만원과 체비지 매각사업 수입 50억원, 공공예금이자수입 7억 789만 8,000원과 순세계잉여금 109억 508만 2,000원을 편성하였습니다.
다음은 예산서 1064쪽 지출예산으로 검단2지구 기반시설 조성을 위한 시설비 및 부대비 27억 900만원과 환지청산금 지급을 위한 시설비 및 부대비 50억원과 기반시설 관리를 위한 일반운영비 3,898만 5,000원, 인건비 분담금 2억 5,503만 1,000원을 편성하였습니다.
예산서 1080쪽입니다.
원당지구 세입예산은 청산금 수입 4억 3,000만원과 체비지 매각사업 수입 80억원, 공공예금이자수입 4억 9,058만 2,000원과 순세계잉여금 73억 3,832만 2,000원을 편성하였습니다.
다음은 예산서 1084쪽 세출예산이 되겠습니다.
원당지구 기반시설 조성을 위해서 시설비 및 부대비 40억 2,000만원, 환지청산금 지급을 위한 시설비 및 부대비 50억원과 기반시설 관리를 위한 일반운영비 2,818만원과 인건비 분담금 2억 4,125만 9,000원을 편성하였습니다.
예산서 1100쪽입니다.
당하지구 세입예산은 청산금 수입 3억 3,300만원, 체비지 매각사업 수입 122억 3,600만원, 공공예금이자수입 6,688만원을 편성하였습니다.
다음은 예산서 1104쪽이 되겠습니다.
세출예산이 되겠습니다.
당하지구 기반시설 조성을 위해서 시설비 및 부대비 33억 734만원, 환지청산금 지급을 위해서 시설비 및 부대비 50억원과 기반시설 관리를 위한 일반운영비 7,277만원과 당하지구 사후환경영향조사 용역비 3,840만원과 인건비 분담금 2억 498만 4,000원을 편성하였습니다.
예산서 1122쪽 오류지구 세입예산은 청산금 수입 3억 1,000만원, 체비지 매각사업 수입 245억 6,450만 4,000원과 공공예금이자수입 8,999만 6,000원과 6개 지구 인건비 분담금 10억 5,800만원을 편성하였습니다.
다음은 예산서 1126쪽 세출예산이 되겠습니다.
오류지구 기반시설 조성을 위한 시책업무추진비 500만원과 시설비 및 부대비 173억 4,669만 4,000원과 기반시설 관리를 위한 일반운영비 1억 89만 4,000원과 오류지구 사후환경영향조사용역 등 4건에 대한 연구개발비로 3억 5,290만 2,000원과 직원 영·유아 보육료로 810만원을 편성하였습니다.
예산서 1127쪽입니다.
인건비 및 기본경비 등 행정운영경비 12억 7,710만 6,000원을 편성하였으며 예산서 1122쪽부터 1129쪽을 참고해 주시면 감사하겠습니다.
예산서 1146쪽입니다.
마전지구 세입예산은 청산금 수입 7억 100만원과 체비지 매각사업 수입 190억원과 공공예금이자수입 3,495만 1,000원을 편성하였습니다.
다음은 예산서 1150쪽 세출예산이 되겠습니다.
마전지구 기반시설 조성을 위한 시설비 및 부대비 54억 270만원과 환지청산금 지급을 위한 시설비 및 부대비 50억원과 기반시설 관리를 위한 일반운영비 6,420만 7,000원, 마전지구 사후환경영향조사용역비로 6,930만원과 인건비 분담금 1억 5,542만 9,000원을 편성하였습니다.
예산서 1168쪽입니다.
불로지구 세입예산은 청산금 수입 2억 2,400만원, 체비지 매각사업 수입 105억 6,008만 9,000원, 공공예금이자수입 1억 4,618만 3,000원을 편성하였습니다.
마지막으로 예산서 1172쪽입니다.
세출예산이 되겠습니다.
불로지구 기반시설 조성을 위한 시설비 및 부대비 32억 4,556만원과 환지청산금 지급을 위한 시설비 및 부대비 30억원과 기반시설 관리를 위한 일반운영비 4,931만 2,000원, 불로지구 사후환경영향조사용역비 3,840만원과 예산서 1173쪽 인건비 분담금 9,825만원을 편성하였습니다.
이상으로 종합건설본부의 2009년도 세입·세출 예산안에 대한 제안설명을 마치겠습니다.
모쪼록 2009년도 예산안이 원안대로 통과될 수 있도록 건의를 드리면서 장시간 경청해 주신 것에 대해서 감사하게 생각합니다.
이상입니다.
종합건설본부장님 제안설명하시느라 수고하셨습니다.
다음은 전문위원으로부터 검토보고가 있겠습니다.
전문위원 검토보고하여 주시기 바랍니다.
검토의견을 말씀드리겠습니다.
2009년도 종합건설본부 소관 세입·세출예산안에 있어 일반회계로는 도로개설 및 지장물 처리비와 토지보상 효율화, 도로시설물 정비, 청사 관리운영, 행정운영경비 등으로 구성되어 있으며 특별회계는 검단1지구토지구획정리사업 외 6개 지구의 기반시설조성비, 환지청산금, 체비지매각, 일반운영비 등의 예산으로 편성되었습니다.
세입예산안에 있어 104쪽 종합건설본부 청사임대료 1,235만원, 105쪽 공사 및 용역 지연에 따른 지체상금 1억원의 잡수입을 징수하고자 하는 내용을 세입예산에 반영하였으며 세출예산안은 845쪽 연희동과 원창동 사토장 내 사토 및 폐기물처리비 10억원과 845쪽 과년도 미불용지 보상금 10억원, 846쪽 제설작업용 15톤 덤프트럭 임대료 1억 5,000만원, 850쪽 신규사업인 도시미관사업비 34억원, 교량 보수·보강공사비 20억 9,000만원이 적정한지에 대한 검토가 필요합니다.
검단지역 구획정리사업지구는 현재 사업이 마무리 단계에 있어 특별한 의견은 없으나 검단지역 6개 도시개발사업지구 내 토지소유자들에 대한 청산금 지급계획에 대한 설명이 필요합니다.
이상으로 검토보고를 마치겠습니다.
·2009년도종합건설본부예산안검토보고서
전문위원 검토보고하시느라 수고하셨습니다.
다음은 질의 및 답변순서입니다.
질의하실 위원님이 계시면 질의하시기 바랍니다.
이은석 위원님.
이은석 위원입니다.
우리 종합건설본부의 예산이 크게 많지가 않기 때문에 세세히 질의할 거리는 몇 개 없는데 한 두 가지 정도만 좀 질의를 해 보겠습니다.
교육 복지지원 예산 그래 가지고 세부사업설명서 136페이지인데요. 전체적으로 전년도 예산액, 그러니까 2008년도 예산액 대비 2009년도 예산안이 774% 정도가 증가했거든요. 그렇죠?
그런데 방금 전에 끝난 정리추경 자료를 보면 2008년도에 정리추경을 하면서 43% 정도를 감액시켰단 말이에요.
그런데 내년도 예산안에는 774%를 증가시켜 놨거든요. 그래서 뭐 이 사업예산 자체를 놓고 보자면 예산이 한 1,000만원 정도밖에 안 되는 예산이기 때문에 굉장히 적은데 전년도 예산이 한 50%가 집행이 안 되고 감소가 됐는데 이것을 700%나 높여서 차년도에 계상한 사유가 뭔지 좀 말씀을 해 주셔야 될 것 같습니다.
일반운영비 증가 사안에 대해서 좀 설명을 드리겠습니다.
공무원 교육위탁비를 400만원 정도 편성을 했습니다. 이것은 전기감리전문기술교육위탁하고 위험물 안전관리자에 대한 교육 그래서 교육위탁비로 400만원 정도를 계상했고 그 다음에 공무원교육 강사수당으로 120만원을 계상했습니다. 그 다음에 직원들 업무연찬비가 작년에는 없었습니다. 이게 격년으로 세워주기 때문에. 그래서 그 2,760만원을 저희가 편성을 해서 아까 위원님이 말씀하신 대로 그런 차이가 좀 발생한 것 같습니다. 그리고 직원들 체력단련실 유지·보수비용으로 400만원 이렇게 편성을 해서 좀 증액이 된 것 같습니다.
체력단련실 유지·보수비 같은 경우에는 기정액이 2008년도에 300만원이었다가 비교증감해 가지고 정리추경에서 200만원을 깎았던 사안을 올해 또 400만원을 올려놨다라고 하는 것이 액수는 아주 적은데 이 방향 자체가 굉장히 일관성이 없다는 거죠.
그 사안은 저희가 쓰다 보니까 고장난 부분이 좀 많이 있습니다. 그래서 그 수리비용 그런 것이 좀 되다 보니까….
방금 10분 전에 한 것에서는 200만원 깎아놓고 10분 후에 내년도 것에는 400만원 올려놓고 이게 액수는 적지만 굉장히 저는 비체계적이다 이렇게 생각을 하고 내년도 교육복지예산이 선다면 그 서는 부분에 대해서는 좀 충실하게 집행을 해 주셔야 되겠다라는 생각입니다.
위원님 말씀대로 그렇게 하겠습니다.
아울러서 설해예방대책에 보니까 제설작업용 덤프트럭 15톤을 6대 임대하는 것으로 되어 있는데, 127페이지입니다. 이것은 1년 내내 임대를 하는 겁니까, 아니면 설해가 예상되는 동절기에만 임대를 하는 건가요?
설해가 발생되는 동절기에만 저희가, 그 기준으로 보면 12월부터 익년 한 3월 15일까지만 임대를 해서 쓰는 것이 되겠습니다.
그러면 임대차종은 대략 몇 년도 식이고 성능은 어떤 것이고 이런 스펙들은 다 지금 정해져 있는 건가요?
저희가 임대를 할 때 그런 것을 정해서 임대를 하도록 그렇게 하겠습니다.
뭐 꼭 그렇지는 않겠습니다만 저는 좀 걱정이 되는 것이 어떤 일정기간만을 임대를 한다고 하면 어떤 수요나 이런 부분에 있어서 우리가 좀 원활하게 이 작업을 하는데 전혀 지장이 없겠습니까?
네, 저희가 지금 차량 6대 정도가 내구연한이 종료되어 오기 때문에 새 차를 구입해야 됩니다. 그래서 새 차를 구입해서 제설목적으로만 사용을 하는 것이 1년 열두 달인데 열두 달 중에서 12월에서부터 3월까지만 활용하기 때문에 저희가 처음으로 이 부분에 대해서 아웃소싱을 해서 필요한 부분만 저희가 임차를 해서 사용을 하는 것인데요. 그래서 아까 위원님이 말씀하신 대로 어떤 차종의 제령이라든지 이런 부분에 대해서는 임대를 할 때에 충분히 검토하고 반영을 해서 하도록 그렇게 하겠습니다. 그리고 뭐….
한 가지만 더 여쭙겠습니다.
세부사업설명서 138페이지 2항에 보면 교량 보수·보강 공사가 나오는데 2008년도 대비해서 2009년도 예산액이 172%로 사업내용이 증가하거든요. 그런데 갑자기 이 사업이 좀 확대되는 이유는 어떤 것인가요?
그것은 금년도에 정밀안전진단하고 안전점검 이런 것을 저희가 하고 있습니다. 해서 그 결과에 따라서 예산을 확보를 했습니다. 그리고 그 다음에 또 늘어난 것 중에 하나가 부평구하고 계양구를 연결하는 천대고가교가 있습니다. 천대고가교가 서울에서 인천을 들어오는 관문지역에 있는데 그 부분에 대해서 인근주민들로부터 소음, 공해 이런 것으로 인한 민원이 많습니다. 그래서 저희가 이번에 그쪽에 방음벽도 설치하면서 거기에 경관까지 해서 반영을 하다보니까 사업비가 좀 증액이 됐습니다.
그러면 401 시설비및부대비 이하에 나오는 시설비에서 교량 보수공사 실시설계비는 아까 말씀하신 효성고가교 외 7개교에 대한 보수·보강공사 비용을 산정해 놓은 거죠?
9,000만원?
그리고 도시미관사업에 34억 9,000이 잡혀 있는 것은 천대고가교만 그렇습니까?
천대고가교만 34억이 반영되어 있습니다.
그 이후에 교량 보수·보강공사 해서 또 20억이 잡혀 있는 것은 어떤 사항이죠?
그것은 아까 말씀드린 대로 금년도에 정밀안전진단하고 정밀점검을 받은 결과에 의해서 보수가 시급한 부분에 대해서….
그러면 가로등 제어시스템 노후장비 역시도 동 사업에 관련돼서 2,000이 되어 있는 겁니까?
이상입니다.
이은석 위원님 수고하셨습니다.
박승희 위원님 질의하시기 바랍니다.
박승희 위원입니다.
일반회계 세출예산안 845쪽에 보면 연희동~원창동 사토장 내 사토 및 폐기물 처리비용으로 10억이 올라왔지 않습니까?
그러면 어떻게 돼요?
저희가 예산을 확보해서 치우게 되면 내년도에는 100% 다 치우는 것이 완료가 됩니다.
이 성분이 어떻게 돼요? 쌓여있는 폐기물이.
건설현장에서 나온 것이기 때문에 돌하고 흙하고 섞여 있습니다.
그렇죠?
네, 그래서 저희가 처리하기 전에 선별작업을 먼저 해야 됩니다. 돌하고 흙하고 먼저 분류를 해서….
선별작업은 사토장 내에서 합니까?
네, 거기에서 같이 합니다.
선별작업을 하면서 비산먼지가 발생되지 않도록 최대한 대책을 세워주시고요.
청라지구가 경제자유구역으로 됨에 따라서 전부터 요구했던 사안이기 때문에 심도 있게 처리해 주시기 바랍니다.
저희가 금년에 착수해서 빠른 시일 내에 정리를 하도록 하겠습니다.
그리고 예산서 859페이지부터 계속비사업조서가 있지 않습니까?
서부여성회관은 당초 공기대로 잘 진행되고 있죠?
네, 큰 문제점이 없이, 다시 말씀드리면 거기에는 당초에 지장물이 없었고 그렇기 때문에 공사하는 데는 큰 어려움이 없고 공정에도 큰 하자가 없이 현재 진행되고 있습니다.
지난번 행감 때 본 위원이 얘기했지만 수영장에 지열을 이용한다든지, 이미 채택이 됐죠?
그런 부분에 대해서 저희가 검토를 해서….
검토하시고 그 다음에 문 앞에 보면 고물상이 있어요. 그렇죠?
그래서 이것도 구청측과 협의해서, 관계부서와 협의해서, 이것이 완공이 2010년 2월이죠?
그래서 완공되기 전까지 그것도 잘 정리가 될 수 있도록 해 주시고요.
그 다음에 우리가 승기천, 굴포천, 공촌천에 대해서 하도정비 및 오염하천 정화사업을 하고 있는데 공촌천 뒤에는 지금 서부교육청이 공사를 하고 있어요. 그렇죠?
그래서 공촌천 양 뚝방길로 해 가지고 많은 학생들과 시민들이 즐겨 찾을 것으로 기대가 되고 또 전에 공촌천에서 창포꽃축제라고 해마다 축제를 했거든요. 그래서 양옆 뚝방길에다 벚나무를 식재해 가지고, 공촌천 주변에 있는 주민들이 상당히 기대가 커요. 그래서 벚나무를 식재해서 미관이 수려하게끔….
그 부분에 대해서는 서구청하고 한번 협의를 해서….
협의를 해 보세요. 그래서 필요하다면 예산을 세워서라도, 왜냐하면 거기 인근에 학교가 많거든요.
지금 설계는 주로 공촌천은 수생식물을 위주로 해서 설계에 반영되어 있는데요. 그 부분에 대해서는 서구청하고 협의를 해서 검토를 하겠습니다.
그리고 종합건설본부에서 상당한 노력을 많이 하고 있는 것은 우리 위원님들도 다 높게 평가를 합니다마는 지속적인 노력을 경주해 주시기 바랍니다.
열심히 하겠습니다.
이상입니다.
박승희 위원님 수고하셨습니다.
성용기 위원님 질의해 주시기 바랍니다.
성용기 위원입니다.
도로 유지·보수 예산이 2008년도에는 34억이 잡혀 있었는데 올해는 6억 3,000으로 잡혀 있는데 예산이 이렇게 줄어든 이유가 어디에 있습니까?
내년도에 도시축전을 합니다. 그래서 그 행사에 대비해서 주 간선도로에 대해서 저희가 재포장 도로비용 이런 것을 반영했습니다.
재포장 예산이 얼마 정도 잡혔습니까? 2009년도에.
도로과 예산으로….
도로과 예산으로 잡혀서 나중에 그 예산을 받아서….
저희가 도로과에서 재배정을 받아서 쓰도록 되어 있습니다. 작년 추경부터 그렇게 해서 저희가 재배정을 받아서 쓰고 있습니다.
지난번 행감 때도 말씀을 드렸고 업무보고 때도 말씀을 드렸지만 예산을 쓰실 때, 물론 재포장해서 도로의 환경이라든가 보기 좋게 하는 것은 좋은데 도로가 균열이 났거나 훼손됐을 때 보수하는 부분에 대해서 예산을 절감할 수 있는 부분이 되는데 그 부분에 대해서 구체적인 계획이 있습니까?
저희가 금년도에도 시험포장을 하는 데가 있습니다. 주로 차량이 많이 다니고 이러면서 도로가 쉽게 파손되고 이런 부분에 대해서 시험포장을 해서 좋은 장점이 있다라면 그런 부분은 교통량이 집중되는 그런 곳을 저희가 선별해서 검토할 그런 생각을 가지고 있습니다.
작년에 건설교통위원회에서 유럽 해외시찰을 갔을 때 제가 도로를 유심히 봤고 또 미국이나 캐나다에 가서도 제가 도로를 유심히 봤습니다.
사실은 한국의 도로가 굉장히 아주 양호하고 좋습니다. 선진국의 도로를 가서 보니까 균열이 가거나 훼손된 부분은 땜빵해서 도로를 유지하고 있는 부분을 제가 많이 봤거든요. 노면상태가 안 좋은 것은 사실이에요.
그런데 우리나라도 이런 부분에 대해서 예산을 절감할 수 있는 부분을 강구하셨으면 좋겠습니다.
그렇게 하겠습니다.
그리고 두 번째로 말씀드릴 것은 우리가 본청의 국이나 부서 또 산하기관에 보면 해외시찰이 있는데 종합건설본부는 해외시찰이 없네요?
저희 종합건설본부로는 세워지지 않고요. 시 통합으로 해서 풀경비로 세워져 있습니다.
풀경비로 해서 직원들의, 그러니까 다른 부서는 많이 가는데 종건이 민원인하고 많이 접하고 실행 부서이다 보니까 해외시찰을 통해서 그런 선진지 견학을 통해서 기술력이라든지 직무능력을 향상시킬 수 있는 부분이 되기 때문에 제가 작년에도 말씀을 드렸었는데 올해도 그 부분이 반영 안 됐어요.
그렇게 반영은 안 됐고요.
다만 검단사업소가 저희 지역개발부로 들어오면서 거기 특별회계에 3,000만원 정도가 서 있고요. 그것은 특별회계로 서 있고 일반회계에 대해서는 아까 말씀드린 대로 총괄로 하고 있는데요. 시에서 총체적인 계획에 의해서 하기 때문에 저희도 상당한 인원이 배정을 받아서 금년도에도 다녀왔다는 말씀을 드리겠습니다.
금년도에도 다녀왔습니까?
이상입니다.
성용기 위원님 수고하셨습니다.
더 이상 질의하실 위원님이 안 계시면 이상으로 질의를 종결하고자 하는데 이의가 없으십니까?
(「없습니다」하는 위원 있음)
이의가 없으므로 질의종결을 선포합니다.
2009년도종합건설본부예산안은 별도의 토론 없이 원안대로 가결하고자 하는데 이의가 없으십니까?
(「없습니다」하는 위원 있음)
이의가 없으므로 2009년도종합건설본부예산안은 원안 가결되었음을 선포합니다.
원활한 회의진행을 위해서 잠시 정회하고자 하는데 이의가 없으십니까?
(「없습니다」하는 위원 있음)
이의가 없으므로 잠시 정회를 선포합니다.
(11시 40분 회의중지)
(12시 01분 계속개의)
의석을 정돈해 주시기 바랍니다.
회의를 속개하겠습니다.

3. 2008년도도시철도건설본부제2회추가경정예산안

다음은 의사일정 제3항 2008년도도시철도건설본부제2회추가경정예산안을 상정합니다.
도시철도건설본부장 나오셔서 동 추가경정예산안에 대해서 제안설명해 주시기 바랍니다.
본부장님!
추가경정예산안은 기 배포된 자료들을 우리 위원님들께서 다 검토를 하셨기 때문에 곧바로 전문위원 검토보고로 들어가겠습니다.
전문위원의 검토보고가 있겠습니다.
전문위원 검토보고해 주시기 바랍니다.
검토의견을 말씀드리겠습니다.
도시철도건설본부의 2008년도 제2회 추가경정예산안에 대한 세입·세출예산안은 인천도시철도 1호선 송도 연장사업의 국고보조금 250억원 증액에 대하여 토목공사 등 각 사업비 및 전동차 제작 구매비로 정리하는 것으로 별다른 이견은 없습니다.
세출예산안 642쪽 서울지하철 7호선 인천지역 연장사업 토목공사비 50억 1,000만원이 증액된 사유와 감리비 11억 5,200만원, 세출예산안 643쪽 차량구입비 38억 5,800만원을 감액한 사유에 대해서 검토가 필요하다고 생각됩니다.
이상으로 보고를 마치겠습니다.
·2008년도도시철도건설본부제2회추가경정예산안검토보고서
전문위원 검토보고하시느라 수고하셨습니다.
다음은 질의 및 답변순서입니다.
질의하실 위원님 계시면 질의해 주시기 바랍니다.
박승희 위원님.
박승희 위원입니다.
차량은 왜 감액이 됐습니까?
지금 검토보고에서 말씀하신 내용대로 7호선 연장사업은 부천구간하고 서울구간 우리 인천구간 3개 시·도가 관련된 사업인데 서울지역과 인천지역과 부천지역이 동시에 공사를 추진하는데 원래는 금년에 차량사업비를 서울시에다가 부담해 주는 것으로 금년 예산에 세웠습니다마는 여러 가지 국비지원이라든지 부천시의 매칭문제라든지 이런 문제 때문에 사실상 지연되고 있기 때문에 이번에 이 사업을 다음에 세우기로 하고 토목공사의 원활한 추진을 위해서 토목사업비로 조정해 주면서 정리하는 사항이 되겠습니다.
공기에는 지장이 없겠죠?
왜냐하면 본부장님께서도 7호선 건설구간을 자주 다니시겠지만 상당히 교통정체, 물론 예견된 일이지만 말이죠. 부평구청부터 부평경찰서, 산곡동까지 상당한 교통체증이 되고 있거든요. 그래서 공기가 절대로 지연돼서는 안 되겠다는 얘기죠.
이상입니다.
박승희 위원님 질의하시느라 수고하셨습니다.
또 질의하실 위원님 계십니까?
(「없습니다」하는 위원 있음)
더 이상 질의하실 위원님이 안 계시면 이상으로 질의를 종결하고자 하는데 이의가 없으십니까?
(「없습니다」하는 위원 있음)
이의가 없으므로 질의종결을 선포합니다.
2008년도도시철도건설본부제2회추가경정예산안은 별도의 토론 없이 원안대로 가결하고자 하는데 이의가 없으십니까?
(「없습니다」하는 위원 있음)
이의가 없으므로 2008년도도시철도건설본부제2회추가경정예산안은 원안 가결되었음을 선포합니다.

4. 2009년도도시철도건설본부예산안

(12시 08분)
다음은 의사일정 제4항 2009년도도시철도건설본부예산안을 상정합니다.
도시철도건설본부장 나오셔서 동 예산안에 대해서 제안설명해 주시기 바랍니다. 제안설명은 간략하게 해 주시기 바랍니다.
도시철도건설본부장 이중호입니다.
먼저 바쁘신 의정활동에도 불구하시고 항상 저희 도시철도건설본부에 대해 격려와 깊은 관심을 가져 주시는 존경하는 강문기 위원장님을 비롯한 여러 위원님들께 진심으로 감사의 말씀을 드립니다.
지금부터 저희 도시철도건설본부의 2009년도 예산안에 대하여 제안설명을 드리겠습니다.
먼저 1255쪽 세입총괄표를 보면서 설명드리겠습니다.
2009년도 예산안 총 규모는 2008년도 본예산액 3,257억 103만 1,000원보다 1,072억 6,579만 2,000원이 증액된 4,329억 6,682만 3,000원으로 편성하였습니다.
주요 증가사업은 서울지하철 7호선 인천지역 연장사업, 도시철도 2호선 건설사업으로써 이 가운데 도시철도 2호선 건설사업이 지난 9월 10일 광역경제권 발전 30대 선도프로젝트 사업으로 선정되었고 또한 국가 재정운영계획의 도시철도부문 한도액 증액 등으로 안정적인 사업추진 기반이 마련됨에 따라 국비 조기지원으로 2008년도 본예산 10억원보다 1,604억 1,600만원이 증가된 1,614억 1,600만원으로 편성하여 주된 증가요인이 되겠습니다.
세입예산은 일반회계 전입금 등 세외수입이 약 25%를 차지하고 국고보조금은 2008년도보다 886억 7,500만원이 증가한 2,680억 1,200만원으로 약 62%를 차지하며 매출공채가 약 13%를 차지하고 있습니다.
자세한 사항은 세입예산 사업명세서 및 세출예산 사업명세서에서 설명드리도록 하겠습니다.
1256쪽 기능별 세출총괄표 및 1257쪽 조직별 세출총괄표, 1258쪽부터 있는 성질별 세출총괄표는 유인물을 참고해 주시면 감사하겠습니다.
그러면 1264쪽의 세입예산 사업명세서입니다.
공공예금이자수입은 국고보조금 및 시비 전입금의 자금을 지출시기 도래 전까지 정기예금 등에 예치하여 발생하는 수익을 추계하여 편성하였습니다.
순세계잉여금은 2008년도 세출예산 중 예비비 미사용액, 불용예상액 및 초과세입 등을 반영한 것으로 편성하였습니다.
다음으로 기타회계전입금은 시 일반회계전입금으로 자체재원으로는 부족한 경상경비 중 인건비 등 본부 운영관리비로 30억원, 도시철도건설부채 원금 및 이자상환 지원으로 387억 8,282만 3,000원을 편성하였고 서울지하철7호선 인천연장사업 247억 5,000만원, 도시철도2호선 건설사업비 365억원을 편성하였습니다.
다음으로 하단에 신복지하차도건설에 따른 수탁사업비와 수탁관리비로 21억 8,600만원을 편성하였으며 본 사업비는 주택공사로부터 우리 본부가 수탁받아 집행하고 있습니다.
다음은 국고보조금이 되겠습니다.
국고보조금은 총 2,680억 1,200만원으로 도시철도건설부채 원금상환 지원에 304억원, 도시철도1호선 송도국제도시 연장사업비에 677억원을 편성하였습니다. 또한 서울지하철7호선 인천지역 연장사업비로 462억원, 도시철도2호선 건설사업 1,200억원, 도시철도 개통지원사업 37억 1,200만원을 편성하였습니다.
세입부분의 마지막으로 도시철도건설사업의 원활한 재원확보를 위해 도시철도 매출 공채 544억 600만원을 편성하였습니다만 이 부분에 대해서 담당 상임위에서 삭감 의결된 바 있습니다.
다음은 세출예산에 대해서 설명드리도록 하겠습니다.
1270쪽이 되겠습니다.
1호선 송도국제도시 연장사업은 현재 전체 공정률 95%를 나타내고 있으며 2009년도에는 신호, 통신, 기계 등 6개 분야에 국비, 시비를 합한 총 1,111억 9,700만원을 투입하여 2009인천세계도시축전 개최 전 개통에 차질이 없도록 하겠습니다.
분야별 세부내역은 1272쪽 하단까지를 참조해 주시면 감사하겠습니다.
1271쪽 하단의 예비비는 2008년도 본예산 대비 60억 495만 9,000원이 감액된 5억 444만 6,000원으로 편성하였습니다.
참고로 2008년도 사업예산제도로 바뀌면서 특별회계의 경우에 예비비가 주된 단위사업의 세부사업으로 관리됨에 따라 주된 사업인 1호선 송도연장사업비에 포함되어 있는 것입니다.
다음은 1272쪽 서울지하철7호선 인천지역 연장사업으로 770억원을 편성하였고 신복지하차도 수탁사업비로 21억 4,200만원을 편성하였습니다.
다음은 1273쪽 하단의 도시철도2호선 건설에 따른 건설공사비로 1,418억 1,600만원을 편성하였고 차량운행시스템으로 196억원을 편성하였습니다.
시책추진업무추진비로 국비확보, 유관기관협의 등 원활한 도시철도 건설을 위하여 2,600만원을 편성하였습니다.
다음은 위탁교육비와 위원회 수당 등을 위해 3,134만 4,000원을 편성하였습니다.
(보고중단)
본부장님, 제안설명해 주시느라 수고하셨는데 나머지 사항들은 다 위원님들께서 검토하신 사항인 것 같습니다. 곧바로 전문위원 검토보고를 하도록 하겠습니다.
네, 저희 본부는 전 직원이 열정을 가지고 일을 열심히 해 나갈 것을 다짐드리면서 이상 보고를 마치겠습니다.
전문위원으로부터 검토보고가 있겠습니다.
검토보고해 주시기 바랍니다.
검토의견을 말씀드리겠습니다.
2009년도 도시철도건설본부 소관 세입·세출예산안은 도시철도사업특별회계로 도시철도1호선 송도연장사업, 서울지하철7호선 인천지역 연장사업, 도시철도2호선 건설사업, 채무상환, 기본경비, 인력운영비 등으로 편성되었습니다.
특별회계 세입·세출예산안 규모는 총 4,329억 6,682만 3,000원으로써 국고보조금, 기타회계전입금, 지방채, 공공예금이자수입 등으로 편성되어 있습니다.
세출예산은 인천도시철도1호선 등 도시철도 건설 사업비가 3,522억 5,944만 6,000원으로 전체 예산의 81%를 차지하고 있습니다.
어제 11월 25일 기획행정위원회에서 2009년도 지방채발행계획안 중 인천지하철1호선 인천지역 연장사업비, 서울지하철7호선 인천지역 연장사업비, 인천도시철도2호선 건설사업비 등 3개 사업에 대한 지방채 발행은 승인이 되지 않았습니다. 이에 대한 검토가 필요합니다.
세출예산안 1271쪽 전동차 제작 구매사업비 389억 6,700만원, 예산안 1273쪽 도시철도2호선 건설사업과 관련한 1,614억 1,600만원의 적정성, 1275쪽 선진지견학 비용 6,000만원, 1276쪽 행사운영비 2억원, 국내여비 2,835만 6,000원이 신규로 편성된 사유에 대한 검토가 필요합니다.
이상으로 보고를 마치겠습니다.
·2009년도도시철도건설본부예산안검토보고서
전문위원 검토보고하시느라 수고하셨습니다.
다음은 질의 및 답변순서입니다.
질의하실 위원님 계시면 질의하시기 바랍니다.
성용기 위원님.
성용기 위원입니다.
두 가지만 질의드리겠습니다.
조금 전에도 전문위원님이 말씀하신 부분인데 인천지하철1호선하고 7호선, 2호선의 지방채 발행 부분이 기획행정위원회에서 수정 가결이 되었는데 이 부분에 대해서 좀 설명을 해 주시기 바랍니다.
도시철도를 건설하는 데 있어서 재원의 조달원이 크게 보면 세 가지로 분류가 되는데 총 사업비의 60%는 국가에서, 30%는 지방정부의 재원으로 그리고 같은 지방정부의 재원이지만 기채를 발행해서 10%를 충당하도록 되어 있습니다.
따라서 내년도에 사업이 시행되는 부분에 대한 기채발행 승인을 요청하였습니다마는 승인이 안 된 부분으로써 사업을 원활하게 하기 위해서는 재원이 충분히 확보되어야 하는데 이 부분에 대해서 다각적인 검토를 하도록 하겠습니다.
이 부분에 대해서는 집행부가 사실 이번 예산안을 심의하는 과정에, 그 전에 지방채 발행에 대해서 기획행정위원회에 상정을 해서 운영을 했어야 되는데 동시에 하다 보니까 집행부가 의회를 경시하는 게 아닌가 하는 생각을 합니다. 충분히 이번 회기 전에 이런 부분들이 진행이 되고 했어야지 세입·세출예산 심의하는 그 과정에 같이 동시에 올리는 것은 집행부에서 이런 부분에 대해 좀 생각이 깊지 못했다는 부분을 말씀드리고 사실 저는 개인적으로 이 부분에 대해서는 국비하고 매칭사업이기 때문에 당연히 이 부분이 진행이 돼야 된다고 생각을 하는 부분입니다. 그래서 이 부분에 대해서는 저희가 계수조정을 통해서라도 원활하게 진행할 수 있도록 하겠습니다.
그리고 두 번째로 질의를 드리겠습니다.
행사운영비가 2억이 잡혀 있는데 송도연장선 개통식 1억하고 2호선 기공식 1억이 잡혔어요. 그런데 이렇게 1억원씩이나 행사운영비에 필요합니까? 사실은 이 부분이 너무 과다하게 책정되지 않았나 생각을 하는데 이것에 대해서 좀 설명을 해 주시기 바랍니다.
저희들이 내년에는 송도 연장구간에 대한 준공식 행사가 계획되어 있으면서 2호선의 착공식 행사가 계획이 되어 있는데 이 부분 때문에 최근에 준공식을 가진 바 있는 광주지하철을 우리 직원이 방문해서 대략적인 경비를 일단 참고하고 추산해서 이 정도는 돼야 우리 인천의 발전상을 많은 분들한테 보여드릴 수 있는 기회를 가지면서 준공 또는 기공을 축하할 수 있다라고 판단을 해서 일단 예산으로는 잡아놨는데 운영은 짜임새 있게 하도록 하겠습니다.
행사라는 부분은 어떤 지역경제하고 같이 맞물려서 활성화가 될 수 있는 부분하고 연계가 돼야 되는데 이런 행사 부분은 사실 소모성 부분이거든요. 그래서 이런 부분은 좀더 예산을 절감할 수 있는 부분이 있었으면 하는 그런 아쉬움에서 말씀을 드린 겁니다.
이상입니다.
성용기 위원님 수고하셨습니다.
박승희 위원님 질의하시기 바랍니다.
박승희 위원입니다.
지하철2호선 착공을 내년 몇 월로 잡고 있어요.
저희들은 가능한 한 내년 6월 이전에는 착공을 빠른 공구에서는 해야 되겠다라는 의지를 가지고 추진하고 있습니다.
준비는 다 돼 있죠?
앞으로 준비해야 될 게 많습니다.
내년 6월이면 불과 6개월 밖에 안 남았어요. 방금 전에 존경하는 성용기 위원님께서 지적했듯이 지방채 발행계획 중에서 기획행정위원회에서 지금 잘 처리가 안 되고 있잖아요?
이게 공기와는 상관없겠어요? 지방채 발행과 관련해서요.
조금 전에도 지적받았습니다만 저희들이 해당 위원회에 사전에 충분한 정황을 설명하고 협조를 받았어야 되는데 그 부분에 대해서는 저희들이 좀 세련되게 일을 처리하지 못했다는 부분을 말씀드리고 이 부분에 대해서는 내년이 사업 초기이기 때문에 진행상황을 봐서, 이것은 반영이 돼야 되는 사항이기 때문에 반영되는 시점이나 방법에 대해서는 위원님들과 상의해서 처리해 나가도록 하겠습니다.
지금 지하철1호선도 내년 8월부터 도시축전과 관련해서 다 연결이 완료되도록, 안 그래요?
시급하단 말이죠. 그리고 7호선도 아까 본 위원이 얘기했듯이 그 지역에 상당한 교통체증과 더불어서 지금 민원이 많이 접수되고 있는데 이것으로 인해서 공기가 절대로 지연되거나 더뎌서는 안 된다는 얘기지.
물론 의회가 각 상임위별로 사안에 따라서 저거합니다마는 우리 도시철도본부장께서도 좀 앞으로 남은 회기 중에 최대한의 노력을 해 주세요. 그래서 2호선은 6월 착공에 차질이 없도록 말이죠.
이상입니다.
박승희 위원님 수고하셨습니다.
허식 위원님 질의하시기 바랍니다.
한 가지만 질의하겠습니다.
지금 보니까 차량운행시스템이 또 유찰됐잖아요. 그렇죠?
이거 어떻게 하실 거예요?
본 위원이 알기로 지금 국내에서는 현대로템이 하고 그 다음에 캐나다에서는 롬바르디아에서 전에는 유력하게 해 가지고 했었는데 계속 두 번이나 유찰되면서 캐나다 업체는 또 입찰에 응하지도 않았단 말이에요.
그러면 이것에 대해서 보통적인 관례에 의하면 두 번 유찰이 됐는데 단독으로 입찰한 데하고 뭐 수의계약을 할 수 있다라는 그런 저기가 있고 또 두 번째로는 현대로템이, 요새 월간조선에 보면 3개월 연속으로 해 가지고 철도에 대한 특집기사가 나와 있어요. 우리 본부장님은 보신 적 있어요?
첫 번째로는 철도가 희망이다. 두 번째로는 일본의 철도시스템에 대한 것, 세 번째로 나온 게 제작에 대한 것들이에요.
그래서 한번 오늘 가셔서 보시면 거기에 국내 현대로템이 가장 유력하고 지금 예를 들어서 광명이라든가 혹은 용인이라든가 그런 쪽은 전부 다 외국업체에서 다 그것을 수주를 했다고 나와 가지고 이 국내 업체에 대해서 지방자치단체들이 뭔가 지원책이 나와야 되는 것 아니냐 이러한 얘기도 나오거든요.
그런데 전에는 한 가지만 했다가 지금은 뭐 예를 들어서 자기부상도 되고 그 다음에 철도 되고 그 다음에 고무도 되고 해 가지고 쭉 했었잖아요. 우리 신문에 난 대로 보면. 그런 사항들에 대해서 또 조달청에 그냥 떠넘겨 가지고 의사결정을 조달청에 떠넘길 것인지 아니면 이렇게 됐으니까 국내산업보호라든가 국내산업의 육성을 위해서 현대로템으로 수의계약을 할 것인지 그에 대해서 우리 본부장님의 의견을 한번 말씀해 보세요.
그 부분은 저희들이 수의계약을 국내업체에 한정해서 한다거나 경쟁입찰할 때도 국내업체만을 한정해서 할 수는 없게 되어 있고요. 이 건의 경우에는 2회에 걸쳐서 유찰이 됐기 때문에 지금 조달청에서 이 부분을 수의계약으로 가는 방안과 경쟁을 위해서 3차 공고를 할 것인지에 대해서 지금 법적인 검토와 절차적인 검토를 진행하고 있습니다.
그래서 저희들의 입장은 조달청에 분명하게 계약자선정을 조속히 해 달라는 요구와 함께 방법에 대해서는 수의계약에 의한 방법으로 제3의 공고를 원하지 않는다 이런 취지로 협의를 했습니다. 그래서 조달청에서는 이 부분에 대해서 전문기관이기 때문에 각종 법령을 검토해서 수의계약으로 할 경우와 제3의 공고를 할 경우 그리고 또 수의계약으로 할 경우에도 국내업체하고만 하는 게 아니고 소위 말해서 1차, 2차 입찰에 응찰했다고 해 가지고 수의계약 대상자가 되는 게 아니고 법령에 의하면 수의계약을 하는 방식도 경쟁을 하게끔 되어 있습니다. 그래서 수의시담에 참여를 공고하는 방식으로 하는 여러 가지 기준을 지금 검토하고 있어서 조만간에 결정될 것으로 지금 판단하고 있습니다.
수의계약을 또 오픈한다는 게 이상하지 않아요? 차라리 그럴 거면 입찰을 하는 게 낫지 뭐하러 수의계약을 하는데 저기해. 수의계약을 한다고 그러면 자의적인 잣대가 또 적용될 수가 있는데 차라리 하려면 제3의, 한번 더 입찰을 하든 아니면 그 다음에 없으면 단독 수의계약을 하든 그렇게 해야지 수의계약 시작해서 다시 뭐 이 사람 저 사람 끌어들여서 한다는 것은, 수의계약을 한다는 것은 도시철도건설본부의 입김이 작용할 수 있다는 것 아니에요?
그렇지 않고요. 그 시담 참가 권유를 위한 공고를 한다는 얘기죠. 수의시담 참가, 그냥 개인적으로 누구와 수의계약하는 게 아니고 수의시담 참가 의사를 공개적으로 확인하고 절차를 진행하는, 절차가 그렇게 하도록 되어 있습니다. 수의계약할 때도….
그러면 현대로템 말고도 수의계약하는 데 다른 데가 들어올 수도 있다는 거예요?
지금 조달청에서 저희들한테 공문보낸 것을 보면 입찰에 불참했었던 업체에서도 참여의사를 제시해 왔다 이런 내용을 통보해 온 바 있습니다.
그런 게 어디 있어요. 그렇게 하려고 하면 입찰에 들어와야지.
우리 입찰에 들어와야지 어떻게 수의계약하는데 그때는 거기에 들어오고 입찰할 때는 안 들어오고 그게 말이 돼요? 이것이 한두 푼이 아니고 총 사업비가 전동차하고 같이 해서 하면 벌써 이게 몇 조야. 몇 조까지는 안 되더라도 이게 지금 한 6,000억 정도 되는 것 아니에요, 그렇죠?
규모는 그렇게 되는데 이 부분은 수의계약을 해도 절차법이 있기 때문에 절차에 따라서 수의계약을 한다 이런 취지로 이해하시면 되겠습니다.
아니, 그런데 수의계약을 하는데 어떻게 그것을 다른 데에 또 오픈을 할 수….
절차가 참가권유 공고를 하도록 되어 있습니다. 예전에 이런 절차법이 없을 때에는 그냥 임의대로 2회에 걸쳐서 응찰했던 사람하고 그냥 했었지 않습니까?
그런데 지금은 권유공고를 꼭 하도록 되어 있습니다.
아니, 그런데 그 수의계약할 때 참석한다는 게 웃기는 것 아니냐 이거죠.
참가할지 안 할지는 모르겠는데, 의도는 모르겠습니다.
자자, 허식 위원님.
예산과 관련된 부분을 얘기하시고 그 부분에 대한 것은 토론시간에 얘기를 하시죠.
토론시간에?
네, 지금은 예산관련 부분만 질의를 좀 하시기 바랍니다.
그래요. 알았어요. 정리할게요.
어쨌든 이 부분에 대한 사업추진 상황에 대해서는 설명이 요구되는 사항인데 지금처럼 그렇게 수의계약하면서 정식으로 입찰할 때는 안 하다가 수의계약한다고 그러니까 거기에 또 들어가서 응찰하겠다. 이것은 상식적으로 이해가 안 되고요.
두 번째로는 우리 국내산업보호 내지는 뭐 이런 쪽을 볼 때 이것은 국내산업을 육성하는 차원에서 적극적으로 우리 도시철도건설본부에서 검토를 해야 될 사항이 아니냐. 예를 들어서 우리가 건설을 할 때도 지금 우리 인천지역에 대한 경제활성화를 위해서 인천지역 쪽에 대한 하도급을 많이 권장하듯이 이 부분도 마찬가지로 지금 현대로템이라는 데가 기술력이 없고 뭐 전무하다 그러면 문제가 있지만 여기도 수출하고 뭐 이래 가지고 굉장히 실적이 많고 성능이 우수하다고 나타나 있는데 굳이 캐나다의 회사에서, 지금 이 사람들은 다른 데에서 이미 수주를 했단 말이에요. 그런데 그런 사람들한테 수의계약에서도 또 오픈시켜 가지고 뭐 해 준다 그러는 것은 어쨌든 문제가 있다고 보니까 우리 도시철도건설본부에서는 본 위원이 지금까지 얘기했던 사항에 대해서 적극적으로 좀 검토를 해서 국내산업육성 또 거기에 연계해 가지고 국내 경제활성화를 위해서 그쪽으로 적극적으로 좀 검토해 달라 이런 얘기입니다.
이상입니다.
허식 위원님 수고하셨습니다.
이은석 위원님 질의하시기 바랍니다.
이은석 위원입니다.
저희가 행정감사를 통해서 누누이 사업비를 확보하는 데 차질이 없도록, 사업비 확보가 이 사업의 관건이다라고 여러 위원님들께서 누 차례 말씀을 하셨는데 뭐 결국은 내부에서 산돼지 잡으려다 집돼지를 놓치는 그런 격이 돼버렸습니다.
하여튼 아직까지 예결위 심사도 남아있고 또 본회의가 될 때까지는 시간이 어느 정도 남아 있기 때문에 하여튼 도시철도본부에서 좀 최대한 행정력을 동원하셔 가지고 사업이 좀 차질이 없이 진행될 수 있도록 그렇게 노력해 주시기 바라겠습니다.
우리 전동차 제작 구매 또 서울지하철7호선 인천지역 연장사업을 지금 보니까 750억, 380억 이렇게 해서 굉장히 큰 사업들이 잡혀 있는데 대략 보니까 국비와 시비의 매칭비율이 6:4로 되어 있죠?
그럼 이 경우에는 국비 내시액에 대해서 40%만 우리가 붙이는 겁니까, 아니면 우리가 확보한 금액에 대해서 국비가 60% 내려오는 겁니까?
반대로 된다고 보시면 되겠습니다. 국비액수가 국회 결정을 받아서 결정은 되지만 사전에 국비 내시액이 정부안으로 국회로 이송되는 것이 10월 초가 되겠습니다. 그때 기준으로 해서 저희들 예산을 매칭하는 게 지금 순서입니다.
그러면 우리가 전동차 제작구매나 이런 사업에 있어서 뭐 단가를 산정한다든지 이런 것에 대해서는 크게 우리가 이니셔티브를 쥐고 있지 못한 거네요?
아니, 총 사업비 규모는 기본계획이 확정될 때 이미 과년도에 됐고 그것을 매년 연차별로 나눠서 연부액으로 집행하는, 공정에 따라서 집행하는 그런 절차에 대해서 나오기 때문에….
연부액 개념으로 매년 6:4로 매칭으로 붙인다 이 말씀이죠?
이상입니다.
이은석 위원님 수고하셨습니다.
더 이상 질의하실 위원님이 안 계시면 이상으로 질의를 종결하고자 하는데 이의가 없으십니까?
보충질의 하나만 하겠습니다.
허식 위원님.
1275쪽에 있는 국제화여비는 매년 들어오죠? 작년에도 이것을 했고 올해도 했고, 그렇죠?
매년 이것을 하는 이유가 뭐예요?
국제화여비는 우리 본부에서, 직원들은 또 매년 바뀝니다. 부분부분 바뀌고 이러기 때문에 항상 새로운 기술을 선진지를 견학함으로 해서 습득도 하고 벤치마킹도 하고 하는, 일시에 다 갈 수 없기 때문에 매년 나눠서….
이것이 저번에 가 가지고 또 올해 가 가지고 그분들이 자료를 남겼을 것 아니에요. 그리고 이 철도라는 게 무슨 반도체처럼 금방금방 바뀔 것도 아닌데 매년 이렇게 그것도 6,000만원씩이나 올리는 이유가 뭐예요? 차라리 그 돈으로, 지금 예를 들어서 중앙정부에서 예산을 우리가 따와야 되잖아요. 그렇죠?
국비확보를 해야 되는데 그런 쪽에 대한 업무추진비 쪽으로 돌려서 하는 게 낫지 이것을 무슨, 우리가 전동차도 지금 거의 다 선정된 상태고 거기다가 지금 움직이고 있는 상태인데 여기다 굳이 이것을 또 가서 뭐 보면서 하는 이 여비를 줄여 가지고 여기다 아주 붙이는 게 오히려 더 나을 것 같은데요. 그래야 예를 들어서 무슨 업무할 때 기업체들한테 무슨 뭐 이상한 소리 안 나게끔 확실하게 움직일 것 아니에요. 이 부분에 대해서 한번 말씀해 보세요.
위원님, 이것은 이 예산으로 해서 갈 수 있는 인원이 몇 명 안 됩니다. 그러다 보니까 저희들 인원은 약 120명 되는데 사업을 쭉 추진하면서 각 분야별로 나름대로 선진지 견학….
이것을 반 정도로 줄이면 안 돼요?
딱 정해졌어요?
정해졌다는 말씀이 아니라 매년 6,000만원 정도 수준으로….
차라리 지금 가장 중요한 것은 다른 데 무슨 유럽이니 가서 뭐 이렇게 하는 것은 매년 해 왔으니까 그것은 자료가 축적된 게 있을 거예요. 그러니까 여기 있는 예산의 반 정도를 업무추진비에 넣어 가지고 대중앙정부에 대한 뭐라고 할까요, 원만한 국비확보를 위한 업무를 위해서 쓰시는 게 훨씬 낫지 자꾸 밖에만 나가서 뭐 하겠다는 거예요? 사람 바뀌면 백년 내내 나가야 되겠네? 사람만 바뀌면.
꾸준히 선진지 견학을 해 주어야 되고요.
특히 우리 2호선 같은 큰 프로젝트를 앞두고는 처음….
올해 여비가 얼마였어요?
작년에 6,000만원이었고요. 금년에 3,000만원으로 줄었습니다.
그러면 다시 6,000만원으로 된 것은 뭐예요?
원래는 6,000만원이 편성됐었는데 작년에 금년 예산을 심의할 때 3,000만원을 줄인 결과가 됐는데 그 이유가 뭐냐하면 그 3,000만원을 저희들이 서구 관내에 고가냐, 지하냐 이런 논란이 많이 있어 가지고 주민들이 해외 선진지를 가서 한번 구경하고, 그러니까 민원해소 대책으로 직원 6,000만원을 그쪽에 3,000을 할애했었다가 그 부분에 대해서 실익이 없다고 해 가지고 빠지는 바람에 직원 출장만 가는 실액이 반으로 줄었습니다.
직원들이 어디 갔었어요?
직원들이 간 데는 유럽….
유럽은 매년 가는 것 아니에요?
아닙니다. 작년에는 일본하고 이렇게 지역을 배분해 가지고 분야별로, 분야별로 해 봐야 1년에 한 명이나 두 명이 가는 겁니다.
어쨌든 월간지에 나온 것도 잘 안 보시면서 해외에만 가면 뭐합니까? 안에 있는 자료도 못 보시고.
그러니까 제 생각에는 이 여비부분을 금년 수준으로 하고 차라리 중앙정부에 대한 업무추진비로 올려서 하는 것이 더 좋을 것으로 본 위원은 생각합니다.
이상입니다.
허식 위원님 수고하셨습니다.
더 질의하실 위원님이 안 계시므로 질의종결을 선포하겠습니다.
다음은 토론순서입니다마는 원활한 회의진행을 위해서 잠시 정회하고자 하는데 이의가 없으십니까?
(「없습니다」하는 위원 있음)
이의가 없으므로 잠시 정회를 선포합니다.
(12시 38분 회의중지)
(13시 14분 계속개의)
의석을 정돈하여 주시기 바랍니다.
회의를 속개하겠습니다.
다음은 토론순서입니다.
토론하실 위원님 계시면 말씀해 주시기 바랍니다.
성용기 위원님.
성용기 위원입니다.
2009년도도시철도건설본부예산안은 예산안 1265쪽 세입예산 도시철도 공채매출 544억 600만원 전액을 삭감하고 세출예산안 1270쪽 인천도시철도 1호선 송도연장 사업과 관련한 신호공사 시설비 44억 8,600만원, 감리비 3,700만원, 통신공사 시설비 55억 7,900만원, 감리비 1억 1,200만원, 시설부대비 400만원, 기계설비공사 시설비 87억 600만원, 감리비 3,600만원, 시설부대비 200만원, 전동차 제작구매 시설비 155억 8,700만원, 건축공사 시설비 45억 800만원, 감리비 7,600만원, 시설부대비 800만원, 전기공사 시설비 41억 3,200만원, 감리비 1억 5,700만원, 시설부대비 1,000만원, 세출예산안 1272쪽 서울지하철 7호선 건설공사 시설비 60억 5,000만원, 세출예산안 1273쪽 인천도시철도 2호선 건설공사 시설비 49억 1,600만원, 세출예산안 1276쪽 행사운영비 송도연장선 개통식 2,000만원, 2호선 기공식 2,000만원을 삭감하는 것으로 하여 수정한 부분은 수정한 대로 여타부분은 원안대로 의결할 것을 동의합니다.
이상으로 토론을 종결하고자 하는데 이의가 없으십니까?
(「없습니다」하는 위원 있음)
이의가 없으므로 토론종결을 선포합니다.
2009년도도시철도건설본부예산안에 있어서 지방채증권 544억 600만원이 미 승인되어서 건설교통위원회에서도 동 세입·세출예산에 대해 삭감이 불가피하게 되었습니다. 이 자리를 빌려서 매우 유감스럽다는 말씀을 드리고 도시철도건설본부장님 그리고 관련된 간부님들께 엄정한 각성을 촉구드립니다.
2009년도도시철도건설본부예산안은 성용기 위원님이 동의하신 바와 같이 예산안 1265쪽 세입예산 도시철도 공채매출 544억 600만원 전액을 삭감하고 세출예산안 1270쪽 인천도시철도 1호선 송도연장 사업과 관련한 신호공사 시설비 44억 8,600만원, 감리비 3,700만원, 통신공사 시설비 55억 7,900만원, 감리비 1억 1,200만원, 시설부대비 400만원, 기계설비공사 시설비 87억 600만원, 감리비 3,600만원, 시설부대비 200만원, 전동차 제작구매 시설비 155억 8,700만원, 건축공사 시설비 45억 800만원, 감리비 7,600만원, 시설부대비 800만원, 전기공사 시설비 41억 3,200만원, 감리비 1억 5,700만원, 시설부대비 1,000만원, 세출예산안 1272쪽 서울지하철 7호선 건설공사 시설비 60억 5,000만원, 세출예산안 1273쪽 인천도시철도 2호선 건설공사 시설비 49억 1,600만원, 세출예산안 1276쪽 행사운영비 송도연장선 개통식 2,000만원, 2호선 기공식 2,000만원을 삭감하는 것으로 하여 수정한 부분은 수정한 대로 여타부분은 원안대로 가결하고자 하는데 이의가 없으십니까?
(「없습니다」하는 위원 있음)
이의가 없으므로 2009년도도시철도건설본부예산안은 수정한 부분은 수정한 대로 여타부분은 원안대로 가결되었음을 선포합니다.
위원 여러분!
금일 추경안 및 예산안에 대한 심도 있는 질의와 토론을 하시느라 수고 많으셨습니다.
아울러 도시철도건설본부장을 비롯한 관계 공무원 여러분께서도 자료준비와 질의에 답변을 하시느라 수고 많이 하셨습니다.
금년도 사업을 잘 마무리하시고 2009년도 사업 추진시 시민의 혈세가 낭비되지 않도록
체계적인 계획을 수립하여 업무추진에 만전을 기하여 주시기 바랍니다
이상으로 금일 회의를 모두 마치고 내일 오전 10시부터 강화 인화골프장과 월미은하레일 사업 관련하여 현장시찰이 있겠습니다.
산회를 선포합니다.
(13시 20분 산회)
접기
○ 출석전문위원
김동호
○ 출석공무원
(종합건설본부)
본부장 조영하
총무부장 조현석
토목부장 강태수
건축부장 경기만
도로관리부장 이주호
지역개발부장 이용신
(도시철도건설본부)
본부장 이중호
관리부장 박성찬
공사시설부장 손윤선
기전부장 이수인
 
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